Hvað þarftu að vita um viðhald bílsjakkara?

Þjónusta höggdeyfa í undirvagn bíla

Viðhald höggdeyfa í bifreiðum. Höggdeyfi og gormar auka ekki aðeins þægindi heldur tryggja þeir einnig öryggi í akstri. Höggdeyfar og gormar gleypa lóðréttan álag sem verkar á dekk ökutækisins. Og veita stöðugt og áreiðanlegt tog. Höggdeyfar og gormar koma í veg fyrir titring, veltingu og veltingu í líkamanum. Og einnig að lyfta og húka við hemlun og hröðun aftan í skála. Höggdeyfar eru ómissandi hluti af fjöðrun bílsins. Gormar eru einn helsti burðarvirki í undirvagni og fjöðrun ökutækis. Mikilvægar aðgerðir höggdeyfis í bifreiðum. Kemur í veg fyrir of mikinn titring á líkama. Dregur úr titringi, veltingu og líkamshristingum.

Gallar og viðhald höggdeyfa

Stuðlar að sléttri meðhöndlun og hemlun. Hjálpar til við að viðhalda gaffalhorni. Hjálpar til við að draga úr sliti á dekkjum og fjöðrun. Virkt fjöðrunarkerfi, og þá sérstaklega höggdeyfar, hafa ekki aðeins áhrif á þægindi, heldur umfram allt umferðaröryggi - svo virðist sem augljósir hlutir séu langt frá því allir. Það getur verið mikið af bilunum í undirvagninum - þú getur ekki sagt allt í einu. Þess vegna munum við í dag einbeita okkur að einu efni og dýpka vinnu höggdeyfara. Ástæður fyrir sliti. Skemmdir á höggdeyfum eru að jafnaði beintengdar auknu sliti þeirra. Olíublettir sem stafa af eyðingu þéttinga og tæringu á þáttum, sprungnum eða vansköpuðum festingarmúffum. Öll þessi ytri merki um bilaðan höggdeyfara benda til þess að innbyggður öryggisþáttur þeirra hafi þornað upp.

Ábendingar um viðhald höggdeyfa

Sérfræðingar Monroe mæla eindregið með því að bíða ekki eftir slíkum einkennum og skipta um fjöðrunarhluti bílsins fyrirfram. Til dæmis er ráðlagður tími fyrir höggdeyfa um 80 þúsund kílómetrar. Það sem þú þarft að vita um höggdeyfara. Þó að það kunni að vera aðrar ástæður fyrir ótímabæru höggbilun - þá eru mörg dæmi þar sem áfallið hefur ekki einu sinni náð helmingi efsta sætið. Fyrsta ástæðan er falsaður eða banal lággæða hluti. Og þú ættir ekki að vera hissa ef varahlutur sem keyptur er í eyri endist ekki í sex mánuði. Að framleiða hágæða bílaíhlut krefst verulegs framleiðslukostnaðar. Þar á meðal lögboðnar verksmiðjuprófanir, dýr búnaður sem krefst stöðugrar skoðunar og endurbóta. Að lokum, notkun hágæða efna sem höggdeyfirinn er í raun gerður úr.

Rekstur og viðhald höggdeyfa

Önnur álíka líkleg orsök er aukið vinnuálag, sem getur verið nokkuð mismunandi í eðli sínu. Farið yfir hámarksálag á fluttan farm, keyrt hratt á grófum vegum, mikið ryk og óhreinindi á vegum. Allt þetta, þú giskaðir á það, hefur ekki áhrif á endingu bílfjöðrunarinnar. Þetta hefur verið sannað með fjölmörgum prófum - slitnir höggdeyfar geta ekki aðeins versnað stöðugleika bílsins heldur einnig aukið hemlunarvegalengdina verulega. Þar að auki, eftir því sem hraðinn sem þú þarft að stoppa á eykst, mun stöðvunarvegalengdin aukast í framvindu reiknings miðað við staðlaða. Við hemlun dreifist, eins og þú veist, megnið af álagi bílsins á framásinn og afturásinn er óhlaðinn.

Það sem þú þarft að vita um viðhald á höggdeyfi bílsins

En með slitnum dempurum verður losun aftan á bílnum óhófleg, sem gerir vinnu afturhemla nánast gagnslaus! Það sem þú þarft að vita um viðhald höggdeyfa? Sama á við um hliðarrúllur líkamans sem koma fram við akstur. Því meira sem höggdeyfarnir slitna því stærri verða rúllurnar. Því meiri líkur eru á því að stjórnlaust velti, halli, því minni snerting hjóla við gangstéttina og því minni stefnustöðugleiki. Ef afkastamikil höggdeyfar eru hönnuð á hverju vegyfirborði til að halda hjólunum í stöðugri snertingu við veginn, þá getur slitinn einn ekki lengur unnið verkið. Hvernig á að gera greiningu? Sjónrænt. Auðveldasta leiðin til að bera kennsl á gallaðan höggdeyfara er einfaldlega að skoða hann.

Einkenni slitinna höggdeyfa

Ef þegar þekkt einkenni eru áberandi, olíublettir, aflögun frumefna, tæringu og fleira. Þá er ekkert að hugsa um - það þarf að skipta um uppsetningu sem fyrst. Einnig er best að gera það ítarlega og skipta um alla dempara í einu. Ef í heiðarlegri lotu beið einn höggdeyfi, myndu aðrir ekki láta bíða lengi. Annað er ef höggdeyfir skemmist vegna slyss og við lítinn akstur bílsins. Hér getur þú reynt að finna svipaðan hluta og sá sem settur er upp á hinni, óskemmda hlið bílsins. En í þessu tilfelli er betra að skipta um að minnsta kosti tvo þætti. Stuðdeyfar á sama ás verða að hafa nákvæmlega sömu eiginleika. Slípiefni á stönginni sem verður þegar gamalt varnarsett er sett á nýjan höggdeyfara.

Viðhald höggdeyfa og aukaverkanir

Frekari vinna leiðir til hraðs slits á fylliboxinu og olíuleka. Reynslulega séð. Hér þarf að hlusta á öll skilningarvitin og aðallega á vestibular apparatið. Fyrrnefndar afleiðingar seinkaðrar viðgerðar á undirvagni geta leikið þig á óhentugasta augnabliki. Hliðar tíst og hávaði birtist í vinnu fjöðrunar? Er bíllinn þinn stærri en áður? Við minnsta grun um bilun skal strax hafa samband við þjónustumiðstöðina. Þar sem þeir munu örugglega athuga virkni fjöðrunarinnar, í tilraunaskyni. Aðeins hæfur tæknimaður frá viðurkenndri tæknimiðstöð getur nákvæmlega metið ástand undirvagns ökutækis þíns. Og það er betra ef þjónustan er búin sérstökum standi fyrir titring. Þetta greiningartæki getur greint hvort fjöðrun ökutækisins virkar eða ekki með mikilli nákvæmni.

Athugun og viðhald höggdeyfa

Eftir prófið færðu tæknilegar upplýsingar um fjöðrunina almennt en ekki sérstaklega um höggdeyfana. Margir þættir hafa óbeint áhrif á niðurstöður greiningar ökutækja hér. Ástand gorma, hljóðlausra blokka, sveiflujöfnunar osfrv. Þess vegna er best að framkvæma titringspróf ásamt fullkominni klassískri greiningu á undirvagni lyftunnar til að skipta strax út öllum slitnum hlutum. Hvaða höggdeyfar á að velja? Það er örugglega erfitt að segja. Það fer allt eftir því hvaða fjöðrunareiginleika þú vilt bæta. Fjölbreytt úrval af íhlutum með mismunandi stefnu er almennt að finna í Suspension vöruflokknum. Tökum sem dæmi þrjár línur af Monroe höggdeyfum. Monroe Original er helsta og vinsælasta gerð þekkts framleiðanda. Þessir höggdeyfar eru eins nálægt upprunalegum þáttum og hægt er hvað varðar eiginleika.

Þjöppuþjónusta

Þessi ráðstöfun er hönnuð til að jafna slit og þreytu annarra fjöðrunaríhluta. Sem til dæmis henta enn til vinnu. Monroe Adventure er röð af einröra gasdeyfum sem eru hönnuð til að bæta afköst utan vega. Upprunalega útgáfan er einnig fáanleg fyrir 4×4 farartæki.Torfærudemparnir eru harðari og þykkari, hafa betri hitaleiðni og veggþykkt. Allt er þetta hannað til að bæta hegðun bílsins á slæmum vegum. Monroe Reflex er flaggskipsmódelið, sem er gasmassadeyfi. Helsta eiginleiki seríunnar er nákvæmari og hraðari viðbrögð við breytingum á stöðu yfirbyggingar bílsins. Helsta nýjungin er Twin Disc tæknin með tveggja stimpla ventlapakka, þökk sé höggdeyfinu virkjað jafnvel við minnstu fjöðrunarhreyfingar. Snjallhönnuður loki hér bregst við ofurlágum stimplahraða. Það eykur nákvæmni hreyfinga í hvaða aðstæðum sem er.