Hvað ætti að athuga reglulega í bílnum?

Það eru nokkrir hlutar í bílnum sem þarf að skoða reglulega. Þökk sé þessu geturðu verið viss um að akstur þinn sé algjörlega öruggur og ökutækið hættir ekki skyndilega örygginu. Slíkt eftirlit mun nýtast sérstaklega á veturna þegar ytri aðstæður geta gert ökutækinu erfitt fyrir. Hvaða þætti ættir þú að borga sérstaka athygli á? Við ráðleggjum!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvaða vökva ætti að athuga?

• Hvers vegna þarf að skipta um lampa í pörum?

• Hvers vegna er réttur dekkþrýstingur mikilvægur?

• Hvað er endingartími bílaþurrkanna langur?

TL, д-

Í hverju ökutæki ætti að athuga ástand og magn rekstrarvökva eins og vélarolíu, kælivökva og bremsuvökva reglulega. Það er ekki síður mikilvægt að stjórna ljósaperunum - aðeins sterkur, jafn ljósgeisli tryggir öryggi þitt á veginum. Rétt þrýstingur í dekkjum tryggir stöðugan akstur en skilvirkar þurrkur tryggja hámarks sýnileika á veginn.

Rekstrarvökvar – athugaðu stöðuna, skiptu út ef þörf krefur!

Til þess að vélin virki sem skyldi þarf að skoða hana af og til. ástand vinnuvökva í bílnum og bæta þeim við ef þörf krefur. Ef þú gerir það ekki getur það leitt til skaða mikilvæga hluti í einstökum kerfum... Hvaða vökva ertu að tala um?

Vélolía

Vélarolía gegnir mjög mikilvægu hlutverki í afköstum vélarinnar. Er ábyrgur fyrir smurningu einstakra hluta og draga úr núningi. Þökk sé þessu slitna þættirnir í vélinni ekki hratt. Vel valin olía bætir framleiðni Oraz hagkvæm eldsneytisnotkun. Það verndar líka vélina gegn tæringu, sem getur stafað af sýrusamböndum sem berast í olíunasem myndast við bruna.

Hvernig á að athuga olíuhæð vélarinnar? Opnaðu þá húddið á bílnum ná í mælistikuna á vélinni... Þurka verður oddinn af honum til að fá áreiðanlegar mælingar. Það er vert að muna það vélin verður að vera köld (eftir að hafa lokið ferð, bíddu í nokkrar mínútur þar til það nær tilætluðum hita) og einn bílnum verður að leggja á sléttu yfirborði... Settu mælistikuna aftur í geyminn sem hann var fjarlægður úr og síðan lestu vökvastigið. Þeir eru á mæliskál strik sem tákna lágmarks- og hámarksgildi – Olíuhæðin verður að vera á milli þessara gilda. Ef það er lægra skaltu bæta við olíu, helst þegar í vélinni. Ef þú veist ekki hvaða vökvi er inni, best er að skipta um alla olíu.

Kælivökva

Kælivökvaaðgerð vörn mótorsins gegn ofhitnun og frosti. Vökvi sem gegnir hlutverki sínu vel, það á að frjósa við -30°C og sjóða við 110-130°C. Sérfræðingar mæla með því að athuga það í hverjum mánuði, vegna þess að það getur gufað upp mjög hratt, og rétt stig er nauðsynlegt fyrir eðlilega notkun ökutækisins. Eins og vélarolía stig hans ætti að vera á milli lágmarks og hámarksgildis. Algjör bremsuvökvaskipti á 3ja ára fresti eftir þetta tímabil missir vökvinn færibreytur sínar.

Bremsu vökvi

Á tveggja ára fresti eða eftir 40 km hlaup það þarf að skipta um bremsuvökva. Skilvirkni þess minnkar með tímanum vegna þess það byrjar að gleypa vatn... Góð gæði hans eru mjög mikilvæg þar sem þessi vökvi bregst beint við til að flytja hemlakraftinn frá pedalnum yfir á bremsuklossana.

Ljósaperur - tryggðu gott skyggni!

Ljósaperur eru mjög mikilvægur þáttur í bílnum, ábyrgur fyrir umferðaröryggi. Það er nauðsynlegt að veita sterkan ljósgeisla ekki aðeins á nóttunni, Reyndar eru lög í Póllandi sem krefjast þess að ökumenn aki á daginn með háljósin kveikt. Bílstjórar skipta oftast um perur þegar aðalljósið slokknar. Þetta eru mistök því hugsanlegt er að afturljósið hafi brunnið út.... Það er sekt fyrir slíka bilun, en það sem meira er, það getur leitt til slyss. Þess vegna ættir þú að athuga reglulega heilbrigði peranna í bílnum þínum. Að auki ættirðu líka að muna það þeim er skipt út í pörum, annars gefur hver pera mismunandi ljósgeisla..

Dekkþrýstingur - fyrir öruggan akstur

Fáir ökumenn athuga reglulega loftþrýsting í dekkjum. Því miður er þetta alvarleg mistök. Rétt uppblásin dekk tryggja stöðuga ferð. Þú getur skemmt þau mjög auðveldlega - sláðu bara beittum nagla eða steini á veginn. Hver er hættan á lágum loftþrýstingi í dekkjum? fyrst af öllu boðar vandamál með viðbrögð bílsins við hreyfingum stýrisins, sem er mjög hættulegt líka aukin hemlunarvegalengd á hálum vegisem er líka afleiðing af illa loftþrýstingi í dekkjum. Lágur þrýstingur stuðlar heldur ekki að hagkvæmum akstri - eldsneyti eyðist hraðar, sem og dekkin sjálf. Þess vegna, ef þú telur að þú ættir að auka innri þrýsting þeirra, en við heimilisaðstæður er þetta ómögulegt, notaðu þjöppuna sem er til staðar á bensínstöðinni.

Mottur - snjór hræðir ekki!

Það síðasta sem krefst reglulegrar skoðunar eru bílþurrkur. Framleiðendur gefa til kynna endingu þeirra um hálft árog eftir þetta tímabil er best að skipta þeim út. Engin furða - þetta er einn mesti slithlutinn í bílnum.sem er í snertingu við raka og á yfirborði sem oft er þakið óhreinindum, smásteinum eða greinum sem geta haft áhrif á uppbyggingu þurrkublaðsins. Þess vegna er gott að hafa stjórn á ástandi þeirra - gúmmí nuddar með tímanum, svo það getur ekki tekið upp vatn eins vel, og það leiðir beint til skerts skyggni.

Athugaðu íhlutina í bílnum reglulega. skyldu hvers ökumanns. Þú verður sérstaklega að muna til að athuga og skipta um vinnuvökva og perur... Einnig mikilvægt réttan dekkþrýsting Oraz gott ástand á þurrkum. Ef þú þarft að skipta um vélarolíu, bremsuvökva, lampa eða þurrku skaltu endilega skoða tilboðið okkar á Nocar → hér finnur þú allt sem bíllinn þinn þarfnast!

Athugaðu einnig:

Hitunarvandamál á veturna? Skoðaðu hvernig á að laga það!

Vandamál með bílinn á veturna - hvar á að leita að orsökinni?

Vetrarbílarekstur - hvað þarftu að muna?

Klipptu út,,