Hvað á að gera ef bíllinn þinn er með bilað losunareftirlitskerfi?

Losunarvarnarkerfi ökutækis þíns er nauðsynlegt til að stjórna og draga úr losun mengandi efna í akstri! Í þessari grein finnur þú allar upplýsingar sem þú þarft að vita um mengunarvarnarkerfi og hvað á að gera ef bilun kemur upp!

🚗 Hvað er losunareftirlitskerfi?

Allir vita að umhverfið er eitt helsta vandamál samtímans. Sem slíkir verða framleiðendur nú að standa frammi fyrir sífellt strangari stöðlum um útblástur ökutækja.

Frá 1. janúar 2002 fyrir ökutæki með bensínvél og frá 1. janúar 2004 fyrir ökutæki með dísilvél, verða framleiðendur að fylgja nákvæmlega EOBD (Anti-Pollution System) tilskipunum, Euro III tæki.

Þannig er mengunarvarnarkerfi ökutækis þíns rafeindaíhlutur sem er í formi smáköku og gerir þér þannig kleift að stjórna losun mengandi efna frá vélinni þinni og tryggja að hún fari ekki yfir leyfilegan staðal.

Losun mengandi efna losnar annað hvort í brennslufasa eða eftirbrennslufasa. Það eru ýmsir skynjarar til að mæla styrk mengunaragnanna. Hér er ítarleg lýsing á því hvernig mengunarvarnakerfið virkar í þessum tveimur áföngum.

Brennslufasi

Til að takmarka losun mengandi efna þarf bruni að vera ákjósanlegur. Hér er listi yfir hina ýmsu skynjara sem starfa meðan á brennslu stendur:

• PMH skynjari : það er notað til að reikna út snúningshraða vélarinnar (hversu miklu eldsneyti þarf að sprauta) og hlutlausan punkt. Ef það eru einhverjar bilanir við brennslu gefur það rangt merki. Gallaður Pmh skynjari veldur mikilli losun mengunarefna.
• Loftþrýstingsskynjari: það er notað til að ákvarða magn lofts sem hreyfillinn dregur inn. Eins og með Pmh skynjarann, ef hann virkar ekki lengur eða er bilaður, mun það hafa neikvæð áhrif á losun mengandi efna.
• hitaskynjari kælivökvi: þetta lætur þig vita hitastig vélarinnar. Ef hitastigið er ekki ákjósanlegt verður loft/eldsneytisblandan ekki í jafnvægi og brennslugæði versna, sem getur leitt til þess að svartur reykur komist inn í útblástursrörið.
• Súrefnisskynjari (einnig kallaður Lambda rannsakinn): hann er staðsettur við útblásturshæð og fylgist með skilvirkni annarra skynjara með því að ákvarða að hve miklu leyti brenndar lofttegundir eru hlaðnar súrefni (stigið ætti ekki að vera of hátt, annars er þetta merki um lélegan bruna).

Brennslufasi

Við eftirbrennslu eru mengunarefnin sem losna úr útblástursloftunum meðhöndluð eins vel og hægt er svo þau séu sem skaðlegust. Hér er listi yfir skynjara sem hafa áhrif á eftirbrennslu:

• Súrefnisskynjari eftir hvarfakút (fyrir ökutæki með bensínvél) : Það mælir skilvirkni hvatans með því að senda súrefnismagnið á eftir hvatanum. Ef hvarfakúturinn er bilaður er hætta á mikilli mengun.
• Mismunaþrýstingsskynjari (fyrir dísilvélar): það gerir þér kleift að mæla og fylgjast þannig með þrýstingnum í agnasíunni. Ef þrýstingurinn er of hár stíflast sían og öfugt, ef þrýstingurinn er of lágur mun sían rifna eða hætta að vera til.
• EGR loki: útblásturslofttegundirnar eru fluttar í brunahólfið til að koma í veg fyrir losun eitraðra lofttegunda.

???? Hvernig veistu hvort mengunarvarnarkerfið sé bilað?

Besta leiðin til að vita hvort mengunarvarnarkerfið þitt virki rétt er að treysta á viðvörunarljós fyrir útblástur. Hann er gulur að lit, með vélarmynd.

• Ef sjáandi blikkar stöðugt: Hvatakúturinn er líklegast gallaður og ætti að skoða hann af fagmanni eins fljótt og auðið er til að forðast hættu á eldi eða alvarlegri skemmdum.
• Ef ljósið logar: mengunarvarnarkerfið virkar ekki lengur sem skyldi og bíllinn þinn mun gefa frá sér meiri og skaðlegri útblástur. Enn og aftur er ráðlegt að fara fljótt í bílskúrinn til að fá dýpri greiningu.
• Ef vísirinn kviknar og slokknar síðan: Auðvitað er ekkert alvarlegt vandamál, gaumljósið er einfaldlega bilað. Sem öryggisráðstöfun er best að fara í bílskúrinn til að forðast alvarlegri skemmdir.

🔧 Hvað á að gera ef mengunarvarnarkerfið bilar?

Ef viðvörunarljós kviknar er kominn tími til að athuga mengunarvarnarkerfið eins fljótt og auðið er til að forðast alvarlegri afleiðingar fyrir rekstur ökutækis þíns og umfram allt til að koma í veg fyrir endurstillingu meðan á skoðun stendur.

???? Hver er kostnaðurinn við að viðhalda mengunarvarnarkerfi?

Ef kerfið þitt er bilað ættirðu að fara í bílskúrinn eins fljótt og auðið er til að fá ítarlegri könnun á ökutækinu þínu. Erfitt er að ákvarða nákvæmlega kostnað þessarar þjónustu vegna þess að það fer eftir því hversu flókið það er. Það fer eftir tegund inngrips, reiknaðu frá 50 til 100 evrur í besta falli og allt að 250 evrur ef bilunin er flóknari. Eftir að bilun hefur fundist verður nauðsynlegt að bæta við verði hlutans sem á að skipta út, aftur mun verðið fara eftir hlutnum, sem getur verið mismunandi frá nokkrum tugum evra til 200 evrur, til dæmis fyrir að skipta um skynjara . ... Í mjög sjaldgæfum tilfellum verður nauðsynlegt að skipta um reiknivél og verðið getur hækkað í 2000 €.

Til að hjálpa þér að finna besta bílskúrinn til að prófa útblástursvarnarkerfið þitt og fá tilboð í næstu evru, allt eftir gerð bílsins, ráðleggjum við þér að nota samanburðartækið okkar, það er fljótlegt og auðvelt og þú kemur ekki á óvart þegar að leggja inn pöntunina....