Hvað á að gera ef innihitunin virkar ekki?
efni
Í nútíma bílum miðar hitakerfið á mismunandi þætti innréttingarinnar: framrúðan, hliðargluggar, sæti, stýri og beint að farþegunum. Nýjasta kynslóð convertibilsins hefur meira að segja bletthitun, til dæmis fyrir háls og herðar ökumanns og farþega.
Verkefni hitakerfisins er að viðhalda notalegu kerfi í farþegarými og á köldu tímabili. Önnur aðgerð er að koma í veg fyrir að rúður þokist, til dæmis þegar ekið er með lokaðar rúður þegar rignir á sumrin.
Hitakerfi tæki
Þetta kerfi er tengt við kælikerfi vélarinnar. Það hefur eigin ofn og viftu sem er einfaldlega hægt að nota til að afgreiða kalt loft til farþegarýmis. Frost frosti innan röranna.
Ef þess er óskað getur ökumaður skipt yfir í endurrás, sem slekkur á loftframboði að utan og notar aðeins loftið inni í bílnum.
Bilun í upphitun og möguleikar á brotthvarfi þeirra
Þegar kemur að hitunarbilun í bíl geta það verið ýmsar ástæður.
1 bilun
Í fyrsta lagi gæti það verið aðdáandi vandamál. Í þessu tilfelli geturðu athugað öryggi. Þegar það er gallað, verður þunnur vírinn í honum brotinn eða málið bráðnar. Skiptu um öryggi með sömu og sömu straumstyrk.
2 bilun
Upphitun getur einnig hætt að virka ef kælivökvi vélarinnar lekur. Upphitun er skilin eftir án nauðsynlegrar blóðrásar og innréttingin verður köld. Þegar kælivökva er skipt út í hitaupphitanum getur myndast loftlás sem getur einnig hindrað frjálsa frost frostþyngdar.
3 bilun
Nútíma bílar hafa auk rafhitunar einnig rafræna upphitun. Til dæmis fjarlægir upphitaður aftari gluggi fljótt þoku og frosinn ís að utan á glerinu.
Svipuð aðgerð er fáanleg á framrúðunni. Upphitun þurrkublöðanna tryggir fljótt og öruggt að fjarlægja ís og snjóleifar fyrir þurrkublöðin. Þessir valkostir eru mjög mikilvægir til að bæta sýnileika við erfiðar aðstæður.
Í grundvallaratriðum eru þessir þættir táknaðir með þunnri filmu með vír sem liggja yfir yfirborðið sem á að líma. Ef þú ert kærulaus þegar þú flytur fyrirferðarmikinn farm með beittum brúnum geturðu auðveldlega brotið þunnu vírana, sem upphitunin mun hætta að virka frá.
Ef rafhitunin virkar ekki, en kvikmyndin er ósnortinn, getur vandamálið verið í öryggi. Athugaðu öryggisboxið og skiptu um gallaða hlutinn ef nauðsyn krefur.
4 bilun
Hituð sæti hafa það verkefni að halda líkama þínum hita á köldum dögum. Hægt er að stjórna upphitun með hnappi, hitastýringu eða rafkerfi ökutækisins. Ef það hættir að virka ættirðu að athuga öryggi eða rafmagnstengi undir sætunum. Þetta er ekki alltaf mögulegt nema í þjónustumiðstöð.
5 bilun
Verkefni stöðuhitunar er að hita upp farþegarýmið og vélina áður en ræst er. Kosturinn við það er að þú getur notið notalegs hitastigs á meðan þú hitar vélina, án þess að bíða eftir því að hitastigið hækki í stórum kælihring brunavélarinnar.
Með kyrrstöðuhitun er kalt stig vélarinnar stytt. Stöðug upphitun keyrir á sama eldsneyti og notað er til að stjórna mótor. Teljara stjórnað. Ef upphitunin hættir að virka skaltu athuga öryggi teljarans og stöðva hitastýringarinnar. Í flestum tilvikum er það gert á þjónustumiðstöð.
6 bilun
Upphitaðir ytri speglar eru einnig stjórnaðir frá rafmagni ökutækisins. Með þokukenndum speglum muntu ekki sjást vel og á veturna verðurðu að hreinsa þá af ís og snjó. Ef upphitunin virkar ekki, er það í flestum tilvikum aftur spurning um öryggi.
7 bilun
Háls- og axlahitun er aðeins notuð í roadsters og breiðbíla. Í þessu tilviki er rafkerfi bílsins og viftur virkjað. Ef það hættir að virka er besta ráðið að heimsækja þjónustumiðstöð. Að finna orsökina í stólnum sjálfum er varla auðveldasta verkefni í heimi.
Þegar upphitunin hættir að vinna getur það valdið neyðartilvikum. Í flestum tilvikum er auðvelt að bæta úr vandanum. Öryggisboxið í flestum bílum er staðsett undir mælaborðinu. Þú finnur nákvæma staðsetningu í leiðbeiningarhandbók ökutækisins.
