Hvað á að gera ef bíllinn hefur ekki staðist skoðun?

Akstur án gildrar skoðunar ökutækis eykur slysahættu. Komi til ójöfnunar gætir þú gerst sekur um slys og tryggingafélagið endurgreiðir viðgerðarkostnaðinn. Ef tækniprófin standast ekki í fyrstu tilraun, auk aðalgreiningarborðsins, þarf að greiða hlutagjald fyrir endurskoðun á gallaða þættinum. Hvað kostar árleg ökutækisskoðun og hversu mikinn tíma þú hefur til viðgerða, þú munt komast að í greininni okkar.

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvað kostar bílaskoðun?
• Hvað á að gera ef ökutækið hefur ekki staðist skoðun?
• Get ég fengið miða í ógilda skoðun?

Í stuttu máli

Ársskoðun er skylda fyrir ökutæki eldri en 5 ára. Ef athugun á skoðunarstöð sýnir bilun í einhverjum íhlut setur greiningaraðili ekki merki í skráningarskírteini, heldur gefur hann aðeins út vottorð sem þarf að útrýma innan 14 daga. Eftir viðgerð verður þú að endurprófa viðeigandi íhluti og greiða kostnað við endurprófun.

Hvað borgar þú fyrir skoðun ökutækja?

Ef þú átt nýjan bíl beint frá bílasölunni, Fyrsta skoðunin ætti að fara fram eftir 3 ár, önnur - eftir 2 ár og síðari - árlega, en í bílum með LPG uppsetningu, óháð aldri þeirra, er það beitt árleg könnun... Til að fara auðveldlega í gegnum greiningar og forðast dýrar viðgerðir er þess virði að kanna ástand bílsins hjá vélvirkja fyrirfram. Þú getur auðveldlega athugað olíu, síur og framljós, eða fyrir viðvörunarþríhyrninginn og slökkvitækið í þínum eigin bílskúr.

Venjulegur kostnaður við bílskoðun er 98 PLN. Ef um er að ræða ökutæki með LPG uppsetningu getur það hækkað í PLN 160. Ökutæki sem stenst ekki (vel heppnuð) staðlaða skoðun þarf að gangast undir hlutaskoðun.... Því miður, þetta krefst aukakostnaðar. Til að draga aðeins úr þeim, eftir viðgerð, hafðu samband við sama greiningaraðila, því þá verður þú án staðlaðs gjalds og þú þarft aðeins að borga fyrir að endurskoða tiltekinn þátt. Til dæmis: þú greiðir 14 PLN til að athuga rétta virkni vegljósa, einsása höggdeyfa eða útblástursloft og 20 PLN til að athuga hávaðastig eða hemlavirkni.

Hvernig virkar bifreiðaskoðun?

Í reglugerð frá 13. nóvember 2017 kemur skýrt fram að zog þú verður að borga fyrir tæknikönnunina áður en hún hefst. Þökk sé þessu eru hagsmunir beggja aðila verndaðir - ökumaðurinn hefur ekki tækifæri til að fara án þess að greiða fyrir skoðunina, eða greiningarmaðurinn hættir prófinu aðeins vegna þess að hann hefur uppgötvað margar erfiðar bilanir. Þetta er á ábyrgð greiningaraðilans. athuga skjöl og bílamerkingar, undir forystu VIN númersins (auðkennisnúmer ökutækis). Tæknihlutinn samanstendur af nokkrum undirrannsóknum. Tekið er tillit til fjöðrunar, lýsingar, útbúnaðar, mengunar, hemla og ástands undirvagns. Ástand bílsins er gefið upp mat á þriggja punkta kvarða:

• minniháttar gallar - engin áhrif á umferð eða umhverfi, venjulega innifalin í skýrslunni, en venjulega ekki endurspeglast í niðurstöðu tækniskoðunar;
• verulegir gallar - sem gætu haft áhrif á öryggi vegfarenda og umhverfið, verður ökumaður að útrýma þeim innan 14 daga til að geta greitt hlutagjald fyrir skoðun á viðgerða hlutnum;
• Hættulegar bilanir - þ.e. bilanir sem útiloka ökutækið frá umferð.

Bíllinn hefur ekki staðist skoðun - hvað er næst?

Standist bíllinn ekki skoðun gefur greiningaraðili út vottorð þar sem skýrt kemur fram, hvaða galla þarf að útrýma innan 14 daga... Veitir rétt til að færa bílinn til bilanaleitar. Áður en þessi tími er liðinn ættir þú að heimsækja greiningarstöðina aftur til að ganga úr skugga um að ökutækið sé ekki lengur í hættu. Þegar þú endurpantar greiningar á sama stað færðu ekki fullan kostnað við prófunina, heldur aðeins hlutaskoðun á þeim hlutum sem bíllinn hefur ekki áður verið skoðaður í gegnum. Ef þú vilt nýta þér þjónustu annars greiningaraðila þarftu að greiða alla upphæðina í annað sinn.... Eftir að 14 daga viðgerðarfrestur er liðinn þarf að greiða fyrir viðgerðina og endurtaka alla athugunina.

Ef bíllinn hefur ekki verið útilokaður frá umferð, leyfir skírteini sem gefið er út í 14 daga þér að aka ökutæki þótt farið hafi verið út fyrir gildistíma skráningarskírteinis, aðeins til að útrýma galla. Frá 13. nóvember 2017 bilanir sem uppgötvast eru færðar í aðal ökutækjaskrá og stendur öllum greiningaraðilum til boða. Eftir að bilana hefur verið eytt tímanlega framkvæmir greiningaraðili hlutaprófanir og ef ökutækið er í góðu tæknilegu ástandi er innsigli sett á skráningarskírteinið.

Vegaskoðun og skortur á stimpil í skráningarskírteini

Þó að rétt sé að muna dagsetningu skoðunar kemur það fyrir að ökumenn missa af réttu augnablikinu til að fara með bílinn á greiningarstað. Þegar þeir verða varir við seinkun hafa þeir venjulega áhyggjur af afleiðingum þess að missa af raunverulegu öryggiseftirliti á vegum. Umferðarstofa óskar eftir skráningarskírteini en gefur út vottorð sem staðfestir að hægt sé að flytja bílinn innan tilgreinds frests.Þess vegna kemur það oftast ekki í veg fyrir ökutækið og nauðsyn þess að hringja á dráttarbíl. Ökumaðurinn getur einnig verið sektaður um allt að 500 PLN. Verði umferðarslys geta afleiðingarnar orðið enn alvarlegri. Ef vátryggjandinn ákveður að bíllinn hafi verið í lélegu tæknilegu ástandi mun hann ekki aðeins greiða bætur, heldur einnig allur brotakostnaður ber ökumann ef um ógilda skoðun er að ræða.

Það er óþarfi að sannfæra neinn um nauðsyn þess að fylgjast með endurskoðuninni - þetta er stutt af öruggum og fjárhagslegum þáttum. Ef þú vilt vernda bílinn þinn fyrir hvaða aðstæðum sem er og ert að leita að perum, þurrkum, fullbúnum sjúkrakassa eða viðvörunarþríhyrningi, þá finnurðu þá í netverslun okkar avtotachki.com.

Þú getur fundið meira um bílaskoðun á blogginu okkar:

Hvernig á að undirbúa bíl fyrir reglubundna skoðun?

LongLife Umsagnir - Stærsta svindlið í bílaiðnaðinum?

Við athugum tæknilegt ástand bremsukerfisins. Hvenær á að byrja?