Chrysler 300 SRT8 Core 2014 mótor

Rökin á bak við Chrysler 300 SRT Core eru eins einföld og bíllinn sjálfur. Hugmyndin á bakvið þetta nær aftur til helstu óskum kaupenda - verðmæti í kraftmiklum bíl. Þessi tiltekna 300 var hannaður sérstaklega fyrir ástralska markaðinn, þar sem strákarnir í Bandaríkjunum eru vel meðvitaðir um eldmóð okkar. Reyndar, nú mun Bandaríkjamönnum bjóðast ástralskir bílar á heimamarkaði sínum.

Verð og eiginleikar

Nettó $10,000 var tekið af staðalverði SRT 300, sem færði það niður í $56,000 á viðráðanlegu verði. Þar sem það hélt kjarnagildum bílsins nákvæmlega eins og áður, fékk nýja gerðin Chrysler SRT Core merkið.

Þessi $56,000 MSRP setur stóra Chrysler á pari við heita Ford Falcons og Holden Commodores. Sem sagt, SRT Core er ódýrari en ódýrustu HSV gerðirnar.

Verðlækkunin fyrir Chrysler SRT Core náðist með klútklæðningu í stað leðurs; það er engin hitun í aftursætunum, þó að framsætin séu enn hituð (en ekki kæld); bollahaldarar eru ekki lengur tengdir við loftræstikerfið og haldast við umhverfishita; og það er engin motta eða farmnet í skottinu.

Grunnhljóðkerfið er notað, með fjölda hátalara fækkað úr nítján í sex, sem þýðir að þú þarft að eyða meiri tíma í að hlusta á stóra Chrysler V8 útblásturshljóðið. Hljómar vel hjá okkur!

Notar staðlaðan hraðastilli sem ekki er aðlagandi; þig skortir aðlögunarfjöðrunardempunarkerfi; enginn blindsvæðisskjár (þó auðvitað allir sem keyra SRT vita hvernig á að stilla ytri baksýnisspeglana?). Þverumferðarskynjunarkerfið að aftan er handhægur eiginleiki, en því miður hefur það verið fjarlægt.

Stíll

Þetta er Chrysler 300C. Þó að innflytjanda sé illa við að vera kallaður „gangsta“ þá hef ég slæmar fréttir fyrir þá - allir sem spjölluðu við okkur um nýju Core vöruna notuðu það hugtak...

Chrysler 300 SRT8 Core er búinn 20 tommu fimm tveggja örmum álfelgum. Rautt og króm „Hemi 6.4L“ merki eru á framhliðunum og rautt „Core“ merki á skottlokinu.

Kjarni er fáanlegur í átta áferð: Gloss Black, Ivory með XNUMX-laga perluáferð, Billet Silver Metallic, Jazz Blue Pearl, Granite Crystal Metallic Pearl, Deep Cherry Red Crystal Pearl, Phantom Black með XNUMX-laga perluáferð og Bright White.

Core stýrishúsið er með svörtum sætum með hvítum saumum og „SRT“ áletrun útsaumað á efnið. Mælaborðið og miðborðið eru með píanósvörtum ramma og mattum kolefnishreim.

Mótor og sending

Allar mikilvægar sendingarupplýsingar eru þær sömu og venjulegur Chrysler SRT8. 6.4 lítra Hemi V8 vélin skilar 465 hestöflum (347 kW á ástralskan staðla) og 631 Nm togi. Virka útblásturskerfið er eftir sem og hið frábæra sjósetningarstýrikerfi sem kemur stóru skepnunni af stað með réttu magni af hjólasleppingu. Þetta á auðvitað bara að nota á réttum stöðum.

Akstur

Það sem er mjög áhugavert er að 300C SRT8 Core er léttari en stóri bróðir hans, svo hann virðist hafa betri beinlínuafköst. Þú þarft tímatökuvél til að prófa þetta, og það mun líklega aðeins sýna hundruð sekúndna bata. Hins vegar eru hundraðahlutir mikilvægir í afkastamiklum bílum...

Inngjöfarsvörun er nánast samstundis og sjálfskiptingin bregst hratt við kröfum ökumanns. Þessi ameríski olíubíll hljómar frábærlega, þó ég hefði viljað aðeins meira magn þegar inngjöfin var opin frá lágu í meðallagi. Það er svolítið sorglegt þegar AMG Mercs og Bentley Continental Speeds gefa frá sér hærra hljóð en Chrysler Hemi.

Fimm gíra sjálfskipting er notuð í stað nútímalegra átta gíra gírkassa á hinum 300 bílnum. En ef þú hefur 631Nm togi til ráðstöfunar þarftu í raun ekki aukahjálpina frá mörgum aukagírhlutföllum. Mikill stöðvunarkraftur er veittur af stórum Brembo diskabremsum.

Þegar við keyrðum upp og niður hraðbrautina á 115 km hraða sáum við að meðaleldsneytiseyðslan er ótrúlegir átta lítrar á hundrað kílómetra. Þetta er að hluta til vegna COD (Cylinder On Demand) aðgerðarinnar, sem gerir fjóra strokka óvirka við létt álag. Það er rétt, Chrysler 300 SRT Core okkar var fjögurra strokka bíll. Neysla jókst upp úr öllu valdi við akstur í borginni, oftast á miðjum aldri. Í sveitinni og á ferðinni voru hlutirnir að nálgast tvítugsaldurinn.

Togið er mikið, en þetta er stór og þungur bíll, þannig að þú færð ekki sömu beygjuskemmtun og það besta af litlum heitum hlaðbakum. Akstursþægindi eru ekki svo slæm, en grófir vegir gera það ljóst að lágprófíldekk geta ekki dempað bíl svo vel.

Stóri Chrysler 300 SRT8 Core er frábær hugmynd fyrir bíla á viðráðanlegu verði og er varanleg viðbót við Chrysler 300. Við the vegur, þetta úrval hefur nýlega verið stækkað til að innihalda eina gerð í viðbót, 300S. Við munum segja í sérstakri sögu.