Reynsluakstur Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq og VW Tiguan. Hvað sameinar þá, hvað skilur þá að?

Nei, við erum ekki að tala um hann fjórhjóladrifinn, þó að allir fjórir kunni að hafa það. Við ætlum að vera að tala um fjögur ný tromp frá Volkswagen Group sem eru líkleg til að leysa vandamálin sem þeir komu með fyrir vísvitandi villandi um losun dísil.

Hins vegar, eftir nokkra mánuði, buðu fjögur vörumerki nýjar vörur sínar til viðskiptavina, sem öll notuðu hinn þekkta hönnunargrundvöll - mátvettvang með þverskipshreyfli (MQB). Í ár á fundi allra umsækjenda um evrópskan bíl ársins á Tannistest í Danmörku fengum við beint tækifæri til að bera saman þessa fjóra fyrstu crossover og jepplinga, sem fæddust á grundvelli sameiginlegra meginreglna.

Tiguan á undan Ku og Ateco, síðast kom Kodiaq

Fyrsta VW Group bíllinn sem settur var á MQB var Audi A3, sem hefur nú verið í boði fyrir viðskiptavini í næstum fjögur ár. Hönnun jeppa/crossovera tók auðvitað aukatíma frá hönnuðum og sá fyrsti sem fékk leyfi til fjöldaframleiðslu var Volkswagen Tiguan. Nánast samtímis urðu Audi Q2 og Seat Ateca fyrstu kaupendurnir, aðeins sá stærsti, Škoda Kodiaq, er tilbúinn til sölu þessa dagana. Koma á slóvenska markaðinn varð ekki á sama tíma. Við vitum að Tiguan fór mjög hratt í sölu á heimamarkaði, það er að segja í Þýskalandi. Með Audi Q2 hafa sölustjórar Bæjaralands eytt aðeins meiri tíma og því hefst salan strax. Seat Ateca hefur verið fáanlegur á slóvenskum markaði síðan í október og "töfin" á sölu (á Spáni) er um þrír mánuðir. Kodiaq kemur á markað í Tékklandi og Þýskalandi í þessum mánuði og í Slóveníu þremur mánuðum síðar, í mars næstkomandi.

Audi 10 cm lægri en Seat

Hins vegar eru þessir fjórir fulltrúar nýju bylgjunnar af algjörlega mismunandi stærðum og (eftir hönnun) í raun einnig í þeim tilgangi sem þeim er ætlað. Byrjar með þeim minnsta: Audi Q2 er aðeins langur. 4,19 metrarer einnig lægst (10 cm frá því næsta á hæð, Ateca) og er með stysta hjólhafið. Gögnin um hið síðarnefnda eru einnig mest áberandi: hversu lengi hefur Volkswagen Group haldið áfram í framleiðslu bíla með nýja MQB grunn. Fyrir það voru hönnuðir einstakra palla mjög takmarkaðir hvað varðar breytingar á hjólhafinu, nú eru þeir ekki lengur til staðar.

Meðal fjögurra bíla sem um ræðir er Seat Ateca með næst lengsta hjólhafið, sem með sínum 4,363 metrar líka næst lengst. Tiguan lengi 4,496 metrar og hefur 2,681 metra milli ása. Það virðist nú þegar nokkuð stórt miðað við aðra Kodiaqs miðað við stærð þess (lengd 4,697, hæð 1,655, hjólhaf 1,655 metrar). Á myndunum okkar er í raun enginn alvarlegur munur á þeim þremur helstu, aðeins þegar um er að ræða Audi Q2 getum við þegar séð að hann er minni að stærð og tilheyrir einnig öðrum flokki. Q2 er nefnilega eins og A3 eins konar nýgræðingur úr hópi sem hefur ekki enn komið fram.

Það verða einnig Golf T-Roc og Seat Arona!

Líkön af svipaðri stærð, en í eigin túlkun, eru enn í undirbúningi hönnuða frá Seat, Škoda og Volkswagen, og munu birtast mjög fljótlega; Volkswagen Golf T-Roc og Seat Arona verða til sýnis í fyrsta skipti á bílasýningunni í Genf í mars næstkomandi.

Ef við förum aftur til þremenninganna Ateca, Tiguan og Kodiaq hvað stærð varðar, þá er munurinn á útliti miklu minni en við gætum búist við af stærðargögnum. Aðeins aftan á Kodiaq stendur svolítið upp úr, annars er útlit allra þriggja mjög svipað.

Áttu þegar fjölskyldu? Gleymdu Q2 og hugsaðu, já, Skoda!

Það er enn mikill munur á innréttingum og rými. Hér skiljum við einnig Q2 til hliðar, auðvitað er nóg pláss fyrir ökumann og framfarþega í framsætunum, en Q2 er hannað meira sem crossover, sem er fyrst og fremst ætlað ungum eða eldri pörum, en ekki fyrir stórar fjölskyldur. ... Allir sem leita að meira plássi í Audi verða að velja stærra magn, þ.e. Q3.

Rýmis samband Ateco og Tiguan er áhugavert. Ateca hefur skottinu er minna en Tiguan (um 100 lítra munur), en það er nánast enginn munur á rúmmáli á aftari bekknum. Báðar veita nægilegt pláss fyrir farþega í aftursætum. Hins vegar hefur Tiguan þann kost að aftan bekkur er líka færanleg í lengdinni Þannig getum við aðlagað rýmið að mismunandi þörfum. Reyndar, hvað varðar stærð (að utan og innan), þá virðist Ateca vera bíllinn sem Seat gæti hafa tekið upphafspunkt í upphaflegri hönnun: hann líkist fyrstu kynslóð Tiguan að stærð!

Nokkuð svipað og minni Q2, Kodiaq gnæfir yfir þeim vegna stærra farþegarýmis. Innréttingin er rúmbetri, í stíl upprunalegu hönnuða þessa vörumerkis - það er pláss fyrir hærri flokk. Kodiaq sannar það í fljótu bragði, þar sem þú getur fengið meira út úr bakinu. þriðju sætaröðog að baki þessum baki er annar 270 lítrar af plássi. Í útgáfunni með aðeins fimm sæti er farangursrýmið risastórt (650 lítrar) og farþegarnir á öðrum bekknum geta veitt mikið fótarými, þar sem það er skipt (í hlutfallinu 2: 3) og einnig er hægt að færa það í lengdina . Allir sem ákveða að keyra jeppa eða crossover í stað fólksbíls verða örugglega að skoða Kodiak betur.

Eins og búist var við sker Audi sig út fyrir gæði efnisins.

Ef við lítum inn til að fá fyrstu sýn á gæði framleiðslu og efna sem notuð eru, geta allir sem elska Audi verið vissir. Hrifningin á vinnubrögðin og efnistilfinningin er enn sú sannfærandi og sönnun á óaðfinnanlegum gæðum eða nákvæmri framleiðslu. Volkswagen reyndi líka eftir fremsta megni að láta sem best far hér í ljós. Hins vegar er forskotið á keppendur frá Spáni og Tékklandi í raun aðeins í litlu hlutunum sem sjást aðeins með nákvæmum samanburði.

Hér er líka ekki hægt að leita að ástæðum fyrir því að þetta eða hitt vörumerkið lítur fallegra og vingjarnlegra út - allir hönnuðir reyndu í eina átt. Það eru engin frávik, allt er vinnuvistfræðilega réttlætt og á aðgengilegustu stöðum. Enn meiri munur á búnaði skjáir og skynjararen jafnvel hér er erfitt að greina raunverulegan mun. Þeir eru nefnilega háðari búnaði og það er hægt að velja um nokkrar lausnir.

Hins vegar er það rétt að hugsanlegur kaupandi eins fjögurra verður að rannsaka verðlistana til hlítar ef hann vill útbúa bílinn sem er valinn. Til að fá fallegri útlit þrýstimælanna geturðu valið valkostinn með stafrænni skjá. Það er aðeins hægt að fá það hjá Audi og Volkswagen, ekki hinum tveimur. Á sama hátt, til dæmis, með vali á valkostum. aðlögun höggdeyfa (sérstaklega eða í kerfi sem stillir akstursstillingarnar). Hægt er að veita sveigjanleg áföll þrjú í einu, bara fyrir Ateco, að minnsta kosti ekki enn í boði. Eins og fyrir önnur, aðallega rafræn öryggiskerfi, þá er aftur ekki svo mikill munur, sérstaklega aðeins í samsetningum og verðhlutföllum sem eiga við tiltekið vörumerki ...

Jeppar eða krossar?

Kannski nokkur orð um hvers vegna hægt er að kalla þessa fjóra jeppa og aðgreina þá frá krossgötum. Samkvæmt okkar skilningi getur jeppi verið sá jeppi þar sem neðri hluti bílsins er lítillega lyftur frá jörðu og er með fjórhjóladrifi, sem gerir akstri kleift jafnvel á léttari utanvegaakstri. Í öllum tilfellum getur viðskiptavinurinn fengið slíka drif. En allir fulltrúar þessa fjögurra geta líka verið blendingar, froskdýr og hafa aðeins Framhjóladrif... Flestir kaupendur velja það líka með þessum farartækjum.

Það sem flestir eru hrifnir af er torfæruútlitið, með hærri sætum og betri sýn á það sem er að gerast í umferðinni. Afleiðingin af mismunandi yfirbyggingu er líka ein mikilvægasta ástæðan fyrir valinu - pláss (jafnvel þegar um er að ræða Q2) er auðvitað, miðað við það sem boðið er upp á í fjölskyldu eðalvagna, besti hluti þess að velja bíl.

Þannig mun Volkswagen quattro gera öllum vörumerkjum samstæðunnar kleift að eiga enn betri samskipti við viðskiptavini, þar sem slíkir crossoverar eru eini bílaflokkurinn sem eykur markaðshlutdeild. Hins vegar eru fjögur tromp Volkswagen-samsteypunnar - með mörgum sameiginlegum útgangspunktum - einnig vel hönnuð til að gera viðskiptavinum kleift að finna rétta samninginn fyrir þá.

(Athugið: við skrifuðum vísvitandi ekkert um vélarnar, þær kunna að vera eins fyrir alla og geta því ekki haft verulegan mun.)

Model	Lengd	Medosna áin	Hæð	Skottinu	þyngd
Audi Q2	4,191 m	2,601 m	1,508 m	405-1050 l	1280 kg
sæti Ateca	4,363 m	2,638 m	1,601 m	510-1579 l	1210 kg
Skoda Kodiaq	4,697 m	2,791 m	1,655 m	650–2065 (270 *) l	1502 kg
Volkswagen Tiguan	4,486 m	2,681 m	1,643 m	615-1655 l	1490 kg

* með þremur gerðum sæta

texti: Tomaž Porekar

mynd: Sasha Kapetanovich