Chery

Efnisyfirlit StofnandiEmblem Saga bílamerkisins í módelum Spurningar og svör: Fólksbílamarkaðurinn býður viðskiptavinum (og elskhuga) upp á margar tegundir flutninga. Þeir eru venjulegir - maður sér þá á götum úti á hverjum degi. Það eru "áhugaverðar" - lúxus eða sjaldgæfar gerðir. Hvert vörumerki reynir að koma kaupandanum á óvart með nýjum gerðum, frumlegum lausnum. Einn af þekktum bílaframleiðendum er Chery. Um hann og verður rætt. Stofnandi Fyrirtækið kom á mörkuðum árið 1997. Nafn einstakra frumkvöðla sem hóf að búa til bílamerki, nr. Eftir allt saman, var fyrirtækið stofnað af Anhui ráðhúsinu. Embættismenn fóru að hafa áhyggjur af því að það væri enginn alvarlegur iðnaður í héraðinu og svæðinu sem gæti lagað hagkerfið. Svona virtist verksmiðja til að búa til brunahreyfla (fyrirtæki Cheri vann 2 ár við stofnun þessa). Eftir nokkurn tíma keyptu embættismenn búnað og færibönd til að búa til bíla frá Ford vörumerkinu fyrir $ 25 milljónir. Svona birtist Chery. Upprunalega nafn fyrirtækisins er "Qirui". Í bókstaflegri þýðingu á ensku ætti fyrirtækið að hafa hljómað „rétt“ - „Cherry“. En einn verkamannanna gerði mistök. Félagið ákvað að hætta með þessu nafni. Vörumerkið hafði ekki leyfi til að framleiða bíla og því árið 1999 (þegar búnaðurinn var keyptur) skráði Chery sig sem fyrirtæki um afhendingu og flutning á varahlutum í bíla. Þannig var Chery heimilt að selja bíla í Kína. Árið 2001 keypti stórt kínverskt bílafyrirtæki 20% af vörumerkinu, sem gerði þeim kleift að komast inn á heimsmarkaðinn. Fyrsta ríkið sem bílarnir voru afhentir til var Sýrland. Í 2 ár fékk vörumerkið 2 vottorð. Sá fyrsti táknaði "útflytjandi véla Kína", sá síðari - "hástigsskírteinið", sem var opinskátt metið bæði í Austurríki og víðar. Árið 2003 stækkaði fyrirtækið. Japönskum framleiðendum var boðið að bæta gæði bíla og skipta um varahluti. Eftir 2 ár fékk Chery aftur vottorð, sem kom í ljós sem "hágæða framleiðsla", og skjalið var veitt af ströngustu skoðunarnefnd bílaiðnaðarins í heiminum. Chery hefur búið til margar lotur af bílum til sölu í Ameríku, Japan og Mið-Evrópu. Útlit bílsins (hönnun) var bætt af ítölskum fagmönnum sem sérstaklega var boðið til Kína í verksmiðjuna. Flestar verksmiðjurnar eru í Kína. Árið 2005 var Chery verksmiðjan í Rússlandi hleypt af stokkunum. Í augnablikinu hefur framleiðsla verið hleypt af stokkunum í mörgum löndum heims, þar á meðal Ameríku. Merki Eins og fyrr segir var villa í bókstaflegri þýðingu úr kínversku yfir á ensku. Cherry var skipt út fyrir Chery. Merkið birtist á sama tíma þegar fyrsta álverið var búið til - árið 1997. Merkið stendur fyrir 3 stafi - CA C. Þetta nafn vísar til fulls nafns fyrirtækisins - Chery Automobile Corporation. Stafirnir C standa á báðum hliðum, í miðjunni - A. Bókstafurinn A þýðir "fyrsta flokks" - hæsti flokkur mats í öllum löndum. Stafirnir C á báðum hliðum „faðma“ A. Það er tákn um styrk, sameiningu. Önnur útgáfa af uppruna lógósins er einnig til. Borgin þar sem fyrirtækið var stofnað heitir Anhui. Bókstafurinn A í miðjunni táknar fyrsta staf héraðsnafnsins. Ef þú horfir á merkið frá sjónarhóli hönnunar, þá myndar þríhyrningurinn (bókstaflega bókstafurinn A) línu sem fer í óendanlegt sjónarhorn. Árið 2013 breytti Cheri um merki. Stafurinn A, efst á honum, er aftengdur C. Neðri hlutar C eru samtengdir. Þríhyrningurinn sem myndast í hring þýðir þróun, gæði og tækni samkvæmt kínversku útgáfunni af því sem er að gerast. Rauða leturgerð fyrirtækisins hefur einnig breyst - það er orðið þynnra, skarpara og „árásargjarnara“ en fyrra bréfið. Saga bílamerkisins í gerðum Fyrsta gerðin kom út árið 2001 af færibandinu. Nafnið er Chery Amulet. Líkanið var byggt á Seat Toledo. Fram til ársins 2003 reyndi fyrirtækið að kaupa leyfi af Seat til að framleiða bíla. Samningurinn varð ekki. 2003 - Chery QQ. Leit út eins og Daewoo Matiz. Þessi bíll var í flokki meðalstórra bíla. Annað nafn er Chery Sweet. Hönnun bílsins hefur breyst í gegnum tíðina. Það var búið til af ítölskum hönnuðum frá fyrirtæki sem sérhæfir sig í þessu árið 2003 - Chery Jaggi. Kostnaður við bílinn er tíu þúsund dollarar. 2004 - Chery Oriental Son (Eastar). Bíllinn úr fjarska líktist Deo Magnus. Bíllinn innihélt viðhorf kínverskra verkfræðinga á viðskiptamódelinu: notað var ekta leður, tré og króm. 2005 - Chery M14 bíll með opinni yfirbyggingu. Líkanið var sýnt á sýningunni sem breiðbíll. Inni voru tvær vélar og kostnaðurinn fór ekki yfir tuttugu þúsund dollara. 2006 - raðframleiðsla á túrbóvélum fyrir bíla eigin fyrirtækis. Auk þess var Chery A6 Coupe kynntur, en fjöldaframleiðsla á bílnum hófst árið 2008. 2006 - í stórborg Kína var smábíll kynntur, settur á hjól fólksbíls. Upprunalegur titill Chery Riich 2. Við gerð bíls lögðu verkfræðingar áherslu á akstursöryggi og sparneytni. 2006 - útgáfa af Chery B13 - minivan með 7 farþegum. Fjölskyldubíll eða „farþegabíll“ til ferðalaga. 2007 - Chery A1 og A3. Undirþjappaður flokkur, en ólíkt QQ (2003) voru bílarnir búnir öflugum vélum. 2007 - Chery B21. Var sýndur í Moskvu, var fólksbifreið. Bíllinn er orðinn, að sögn verkfræðinga, orðinn áreiðanlegri (miðað við aðrar gerðir). Vélin varð 3 lítra. 2007 - Chery A6CC. 2008 Ár – Chery Cleanliness NN. Ný útgáfa af Cherie „Q-Q“ (2003). Bíllinn var áfram á lista yfir smábíla í fremstu stöðu. 2008 - Chery Tiggo - lítill jeppi. Næstu árin var sýnd fjórhjóladrifsútgáfa af bílnum sem var ódýr. Kerfið var þróað með erlendum verkfræðingum. 2008 - B22 fjöldaframleiðsla er hleypt af stokkunum (getið hér að ofan). 2008 - Chery Riich 8 - smárúta með fimm metra lengd. Staða sætanna í bílnum getur breyst. 2009 - Chery A13, sem leysti af hólmi Verndargripinn. Á næstu árum var Zaporozhets þróað, búið til í Moskvu álverinu. Hann var alvarlega prófaður. Spurningar og svör: Hvers bíll er vörumerki Chery? Cherry vörumerki tilheyra kínverskum bílaframleiðanda. Dótturfyrirtæki vörumerkisins er Chery Jaguar Land Rover. Móðurfélagið er Chery Holdings. Hvar er Cherie framleidd? Megnið af bílunum er sett saman beint í Kína vegna ódýrs vinnuafls og framboðs á íhlutum.