Cherry J3 2013 umsögn
Prufukeyra

Cherry J3 2013 umsögn

Kínverski framleiðandinn Chery hefur lent í vandræðum í Ástralíu vegna skorts á stöðugleikastýringu á ökutækjum sínum. Öryggiskerfið er lögboðið í Viktoríu og útlit er fyrir að það verði lögboðið annars staðar fljótlega. Hér er Chery með þrjár bílagerðir - J1, J3 og J11.

Verð og búnaður

Verðið fyrir bílinn er $15,990 fyrir hjólið, $13,990 fyrir beinskiptur. Þetta er aðeins hluti af sögunni því magn vélbúnaðar sem þú færð fyrir peninginn er ótrúlegt. 

Hann er með leðri, sjálfvirkum þurrkum og framljósum, hitastýringu, aksturstölvu, varadekk í fullri stærð, 16" álfelgur, bakkskynjara, fjarstýrðar samlæsingar, rafdrifnar rúður, margar stýristýringar, hæðarstillanleg framljós, hraðastilli, 60/40 aftursæti fylgja með.

Vél og vélvirki

Þeir juku einnig vélarafl úr 85 kW í 93 kW/160 Nm. Þetta er 1.6 lítra vél með tveimur knastásum og breytilegum ventlatíma. Litli bíllinn með fimm dyra J3 lúgunni er nú með stöðugleikastýringu sem staðalbúnað auk sex loftpúða og er nú fáanlegur með sjö gíra CVT sjálfskiptingu frá virta framleiðanda Jatco. Handvirki valtarinn er með handvirkri sportstillingu. 

Öryggi

Hann hefur ekki verið árekstrarprófaður en miðað við staðlaða öryggisbúnaðinn getur hann náð að minnsta kosti fjögurra stjörnu árekstrarprófunareinkunn.

Akstur

Við prófuðum nýja J3 bílinn í síðustu viku og fannst hann henta vel fyrir hversdagsakstur. Þetta er ekki sporthlaðbakur, en sem nytjabíll er myndarlegur hlaðbakur auðveldur í akstri og stæði, ódýr í innkaupum og með svo mikið af stöðluðum búnaði er erfitt að slá á verðið eitt og sér.

Með J3 settu þeir stefnuna á fullt af bílum af svipuðu verði eins og Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage og Hyundai i20. J3 slær þá alla að stærð, svo ekki sé minnst á frammistöðu, og lítur líka betur út í ræsingu, með kunnuglegum evrópskum línum svolítið eins og fyrri Ford Focus.

Frá hagnýtu sjónarhorni er það stórt (stækkanlegt) stígvél og nóg pláss fyrir fimm manns inni. Bíllinn hefur nákvæmlega ekkert snið á veginum, enda veit enginn hvað hann er. Þetta gæti breyst þegar kaupendur gera sér grein fyrir verðmæti J3 sem boðið er upp á. Það er lítið skref með ESP og sex töskum, en það sannar að Kínverjar eru að hlusta og vilja setja meiri svip á heimamenn.

Þess virði að skoða.

Bæta við athugasemd