Cetane leiðréttingartæki. Hvernig á að búa til hágæða dísilolíu?
efni
Hvað gefur aukningu á cetanfjölda?
Samlíkingin við bensín er algjör. Rétt eins og oktanleiðrétting mun bæta brennslustig bensíns, mun cetanleiðrétting gera það sama með dísilolíu. Hagnýtir kostir þessa eru:
- Dró verulega úr styrk sótsútblásturs vélarinnar.
- Afköst vélarinnar og upphafsafl hennar munu aukast.
- Dregið verður úr kveikjutöfinni.
- Verulega minnkað sót á stútunum.
- Hávaði sem vélin gefur frá sér mun minnka, sérstaklega við kaldræsingu.
Fyrir vikið verður akstur slíks bíls þægilegri.
Kveikja eldsneytis í dísilvélum er náð með hita sem myndast við þjöppun lofts, þar sem hreyfing stimpilsins í strokknum fylgir lækkun á rúmmáli strokksins meðan á þjöppunarslaginu stendur. Aukaeldsneyti er sprautað inn til að tryggja tafarlausa íkveikju. Þegar seinkað er á kveikju verður svokallað „dísilhögg“. Hægt er að koma í veg fyrir þetta neikvæða fyrirbæri með því að auka cetantölu eldsneytis. Reglulegar vísbendingar um góða dísileldsneyti - setantala á bilinu 40 ... 55, með lágt (minna en 0,5%) brennisteinsinnihald.
Leiðir til að auka cetan töluna
Framleiðendur eru að auka framleiðslu á millieimingarhlutanum, þar sem náttúrulega setantalan er lækkuð. Með aukinni eyðslu og fjölda dísilvéla með minnkað útblástursstig er þróun og beiting virkra cetanleiðréttinga fyrir dísileldsneyti mjög viðeigandi.
Samsetning cetanleiðréttinga inniheldur peroxíð, svo og efni sem innihalda köfnunarefni - nítrat, nítrít osfrv. Valið er ráðist af skaðleysi gufu slíkra efnasambanda, skortur á ösku við bruna og litlum tilkostnaði.
Aukningin á cetanfjölda getur stafað af öðrum þáttum:
- Strangt fylgst með geymsluskilyrðum dísileldsneytis;
- Varðveisla mikils eldsneytisþéttleika við lágt hitastig;
- Gæða síun;
- Undantekning er galvaniseruðu stál frá fjölda málma sem notaðir eru til framleiðslu á tönkum og leiðslum fyrir dísileldsneyti.
Vinsælustu vörumerkin af cetanleiðréttingum
Nokkrir reyndir eigendur dísilbíla auka sjálfstætt cetantöluna með því að bæta efnum eins og tólúeni, dímetýleter eða 2-etýlhexýlnítrati í dísileldsneyti. Síðari kosturinn er ásættanlegastur, þar sem á sama tíma er viðnám hreyfanlegra hluta vélarinnar bætt. Hins vegar, hvers vegna að taka áhættuna ef nægur fjöldi vörumerkja af sérstökum cetanleiðréttingum er til sölu. Hér eru þær vinsælustu:
- Diesel Cetane Boost frá Hi-Gear vörumerkinu (Bandaríkjunum). Veitir aukningu á cetani um 4,5 ... 5 stig. Framleitt í þéttu formi, það veitir aukningu á endingu vélarinnar. Bætir dísilkveikjugæði, hámarkar tiltækt afl, bætir ræsingu, jafnar hægagang, dregur úr reyk og útblæstri. Eini gallinn er hátt verð.
- AMSOIL frá sama merki. Mælt með fyrir díseleldsneyti með ofurlítið brennisteinssnauðu og þegar vélin er knúin lífdísil. Inniheldur ekki áfengi, eykur vélarafl, hækkun á cetani nær 7 stigum.
- Lubrizol 8090 og Kerobrizol EHN - Cetan leiðréttandi aukefni, sem eru framleidd af þýsku fyrirtækinu BASF. Í Evrópu fá þeir hæstu einkunnir frá notendum, en þeir eru sjaldgæfir í Rússlandi, því við kaldræsingu auka þeir magn köfnunarefnisdíoxíðs í útblástursloftinu yfir leyfileg mörk.
- Bátadísilbætiefni frá þýska vörumerkinu Liqui Moly. Vottað í okkar landi, hefur bakteríudrepandi og smurandi áhrif. Miðað við dóma er Liqui Moly Speed Diesel Zusatz enn betri, en þú getur aðeins pantað slíkt aukefni í netverslunum.
- Cetane leiðréttingartæki Ln2112 frá vörumerkinu LAVR (Rússland) - fjárhagslegasta leiðin til að auka cetanfjöldann. Eiginleiki umsóknarinnar - hella verður vörunni í tankinn strax áður en eldsneyti er fyllt.
- Rússneskt eiturlyf BBF er ódýrara. Hins vegar skilar það hlutverkum sínum vel, aðeins umbúðirnar eru litlar (hannaðar fyrir aðeins 50 ... 55 lítra af dísilolíu).
