Prófakstur MOTO
Aprilia Atlantik 500, Mana 850, skjálfti 750
Við teljum að margir (framtíðar) mótorhjólamenn séu ruglaðir yfir ríkulegu tilboði. Auðvitað trúum við flestum ekki þegar við skrifum að nútíma maxi vespur geti komið í stað klassísks mótorhjóls og að sjálfskiptur mótorhjól sé ekki aðeins fyrir „börn“, heldur mun langferðamaður á mótorhjóli líka vera ánægður með Mana. . Svo tókum við þrjú mótorhjól, sem hvert um sig táknar annan flokk. Atlantic er stór vespa sem greinilega sameinar tilgang og hönnun. Bæði aðalljósapörin, að framan og aftan, eru mjög stór fyrir tvíhjóla. Kannski minnir þetta á bílahönnun? Það mun halda. Stærri en meðalmótorhjólamaður, þessi maxi vespu er fyrir þá sem vilja breyta bílnum sínum í tvíhjóla. Þökk sé góðum…
Próf: Honda CB 650 F Hornet
En í þessari skemmtilegu merkingu orðsins mun það stinga. Mótorhjólamenn segja gjarnan í hrognamáli að mótorhjól muni stinga vel, sveifla eða fljúga. En málfræðingar ættu ekki að hneykslast á okkur ef við leikum okkur aðeins að orðum. Í stuttu máli er Honda CB 650 F Hornet glænýr bíll sem kynntur var seint á síðasta ári og heldur áfram þeirri farsælu sögu sem hófst aftur árið 1998 með Hornet 600, eða öllu heldur CB 600 F. vinnurúmmálið 649 rúmsentimetra. Fjögurra strokka línuvélin skilar 87 „hestöflum“ við 11 snúninga á mínútu og 63 Nm tog við 8000 snúninga á mínútu. Auðvitað eru það ekki gögn...
BMW Concept Stunt G 310 mótorhjól Preview
BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la Stunt G 310 hugtakið, ósveigjanleg túlkun á árásargjarnu og lipru glæfrahjóli sem byggir á rannsókn á eins strokka gerð. BMW Stunt G 310 Concept Þökk sé nýstárlegri hugmynd, eins strokka vélin, þróuð frá grunni, nær mjög þéttum hlutföllum. Lág frameiningin og hár skottið lofa skjótum stefnubreytingum og kraftmiklum akstri. Framfærsla inntaksrásarinnar, samfara flutningi útblásturslofts að aftan, gerði það einnig mögulegt að staðsetja útblásturshljóðdeyfiinn í lóðréttri stöðu undir hnakknum, á milli vélar og höggdeyfara. Upplýsingar um glæfrahjól „Stuntriding er flókin og margþætt íþrótt. Besta leiðin er fyrirferðarlítið, lipurt hjól sem er bæði stöðugt og áreiðanlegt. Fullkomið jafnvægi árásargirni...
Indian FTR 1200, tveir naktir koma árið 2019 – Moto Previews
Indian FTR 1200, tveir naktir koma árið 2019 – Moto Previews Bandaríska vörumerkið brýtur klassískar staðalmyndir og færist frá sérsniðnum yfir í nakinn innblásna flata braut, mikla athygli áhugamanna. Hann heitir FTR 1200 og verður ein athyglisverðasta fréttin sem við munum einnig sjá í Eicma 2018 eftir nokkrar vikur. Útlitið er innblásið af FTR 750 sem ræður ríkjum í amerískum flatbrautakappakstri og er einnig boðinn í útgáfu. FTR 1200 S. Tveggja strokka vél með 120 hö. Báðar útgáfurnar eru með 60cc V-twin vél. Cm og 1.230 °, fær um að þróa...
Kappaksturspróf: Ten Kate Honda CBR 600 RR og Ten Kate Honda CBR 1000 RR
Mun ég geta skipt almennilega um gír þegar skiptingin er í gangi? Ef ég „hristi“ heimsmeistarahjólið á jörðinni, hvað mun öðrum blaðamönnum finnast um mig sem er enn að bíða eftir fáum hringjum sínum á þessum tveimur keppnisbílum? Ábyrgð var þung byrði sem ég gat aðeins borið með því að draga mig hljóðlega inn í sjálfan mig og róa hugsanir mínar. „Þú hefur þegar hjólað á ofurhjólakappaksturshjóli og einnig 600cc Hondo CBR fyrir ofursportkappakstur. Það mun virka,“ voru sýndar og hughreystandi hugsanir. „Sófi! Bílasýningarsalur! Rödd fulltrúa Honda truflaði hugsanir mínar. 'Þú átt að gera. Þú ferð fyrst á Ten Kate Hondo CBR 600 RR frá Sebastian Charpentier.“ Á því augnabliki er skjálftinn liðinn, nú er tíminn ...
2018 Vespa Elettrica: Græna valið fyrir Vespino elskendur - Vegapróf
Fyrir utan höfuðstöðvar Piaggio á Via Broletto í Mílanó bíða fjórir geitungar af svolítið sérstökum bláum lit eftir að verða arfleiddir. Sá sem fer framhjá lítur mjög forvitinn út. Maður biður um mótvægi. Undrun á svarinu „Það er engin hitavél í henni“ Fyrir þá staðreynd að nýja rafmagns Vespa sýnir á engan hátt að þetta séu rafhlöður. Það skal tekið fram að ítalskir hönnuðir hafa haldið klassískum línum og venjulega frægustu vespu í heimi, án þess að svíkja frumleika formanna. Allt frá vitanum að hnakknum finnum við sveigða fleti sem hefur alltaf gert hana mjóa. Vespa frá því minnsta, fimmtugasta, til hins glæsilegra - 300 GTS. Vespa-áhugamenn munu strax taka eftir smá brellu: afturhjólið er aðeins minna, með 11 tommu í stað 12. Ástæðan er tæknileg: undir hnakknum...
Kawasaki útgáfa
Þannig að Versys kemur á réttum tíma, ef ekki í síðasta sinn. Þar til nýlega bauð Kawasaki upp á KLV 1000, eintak af Suzuki V-Strom 1000 touring enduro, en það er ekki lengur raunin; það var líka stórt skarð í millistéttinni, 650cc. Gamli KLE 500, sem annars var besti söluaðili síðasta áratugar þrátt fyrir uppfærslu sína, hefur alltaf átt erfiðara með að fela árin og fylgja keppinautum sínum. Satt að segja treystum við þér að þegar við kynningu á Kawasaki ER-6n mini-roadster og ER-6f sportferðavélinni hafi verið orðrómur um enduro touring eða eins konar ofurmótorhjól. Eins og við sáum síðasta haust voru vísbendingar á hreinu - og hér er hjól byggt á hjarta ER-6n/f, og...
Samanburðarpróf: Sport Touring 1000
Með þessum fjórum snyrtivörum er rétt að spyrja hvort þau geti verið hið fullkomna hjól og hvort þau bjóða upp á töfrandi málamiðlun milli þæginda, sportlegrar grindar og fjöðrunarstyrks, vélarafls, öflugra bremsa og síðast en ekki síst verðs. Verð skiptir auðvitað líka máli. Og þetta er þar sem það festist svolítið. Þrír japanskir keppinautar, Honda CBF 1000 S, Suzuki GSF 1250 S Bandit og Yamaha FZ1 Fazer, eru verðlagðir í að minnsta kosti nokkurn veginn sama flokk, aðeins ein færsla frá gömlu álfunni, þýska BMW K 1200 R Sport, er of dýrt. Eins og mönnunum í Munchen sé sama um að þeir sem vilja nútímatækni og einkarétt borgi meira fyrir R Sport en til dæmis Suzuki...
María 4
"Já, hvað er það?" „Það var oft hægt að festast í eyrum þegar lagt var á götur borgarinnar. Spurningin sem beint var til ökumanns vespuprófsins var að sjálfsögðu vespun. Gegnsætt. Þrátt fyrir hæga opnun markaðar okkar er framboð á tveimur hjólum enn takmarkað, þannig að áherslan er frekar á aðdráttarafl. Meri 4 er svo sannarlega áhugaverður - 89 var frumsýningarár vespunnar. Það er hins vegar hvergi að sjá í fljótu bragði að þetta sé algjörlega innlend vara.
Ferð: Aprilia Tuono 660 – Þruma
Allir sem hafa fengið tækifæri til að sitja á hvaða Aprilio Tuono sem er geta fundið fyrir því hversu róttækt þetta niðurrifna hjól er, óháð framleiðsluári. Og nýjasta útgáfan, búin 1100 cc fjögurra strokka V-twin vél. Sjáðu, það er ekkert öðruvísi. Þruman er dæmigerð fyrir mótorhjól af þessari gerð frá verksmiðjunni í smábænum Noale á milli Padúa og Feneyja. Eftir að hafa afhjúpað RS 660 hugmyndina fyrir tveimur árum í Mílanó, var ljóst að þeir myndu einnig framleiða meðalgæða Tuon. með 660 cc línu tveggja strokka vél. cm, þróað ásamt sportlegu RS 660 gerðinni. Rúmfræði, vélarstillingar og sætisstaða mótorhjólsins hafa verið aðlöguð að Tuon fyrir daglega notkun og mikla umferð, en sportlega Aprilia RS 660 er meira...
Yamaha xt
Það nýjasta af XT seríunni var kynnt blöðum í Marokkó innan um sandöldur og steinstíga. Landslagið var skelfilegt, sannkallaður mótorhjólaþjálfunarvöllur sem sækir kaupendur enn þann dag í dag. Mótorhjólið, sem er þegar orðið fimm ára gamalt, sló aftur í gegn. Með nútímalegri hönnun, meiri krafti og endurbótum sem náðst hafa í gegnum árin er hann leiðandi í sínum flokki þar sem Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini kameldýr, KTM skara fram úr. .
Mótorpróf: BMW F 700GS
Hönnunarhressaða vélin er arftaki F 650 GS gerðarinnar, sem hefur náð nokkru magni. Tilnefningin utan vega kemur frá nafni þess, en að öðru leyti ætluðu Þjóðverjar hana fyrir mótorhjólahóp fólks sem á ekki alveg heima á sviði, en freistar þess stundum að fara þangað í hóflega skoðunarferð. Slíkir mótorhjólamenn vilja frekar njóta vegsins og líkar vel við þetta „ævintýralega“ útlit, frekar en í þeim alvarlega ásetningi að sækjast eftir adrenalíngleði utan vega. Ef ekkert annað þá eru geimlausir steyptir álfelgur ekki beinlínis fyrsti kosturinn af 'torrvegabílum', er það?! Eins og venjulega með bæverska húsinu er hann boðinn í þremur útgáfum: Standard, Rally og Rally LS, sem eru mismunandi í settinu...
BMW R1200RT
Byrjum á fyrri gerð R 1150 RT. Þetta var mótorhjól sem, vegna fjölhæfni sinnar, þjónaði ekki aðeins mótorhjólamönnum sem elska að ferðast, heldur einnig lögreglunni. Gamla RT var með góðri vindvörn, nokkuð öfluga vél og að sjálfsögðu mikið farmfar. Hvort heldur sem er, hvort sem það er hlaðið veislufarangri eða lögreglubúnaði, er hjólið samt meðhöndlað með auðveldum og þægindum. Þar með er erfitt verkefni fyrir höndum hjá nýjum R 1200 RT þar sem hann hlýtur að vera enn betri en hinn þekkti og að mörgu leyti fullkomni ferðaforveri. Nýjungin var útbúin með nýrri kynslóð boxer sem við gátum prófað í fyrra á stóra Touring enduro R 1200 GS. 16% meira vélarafl og minni þyngd hjólsins...
Próf: Honda VFR 800X Crossrunner ABS + TCS
Þannig skynjum við það að minnsta kosti og er í raun mjög líkt mótorhjólum. Torfærumótorhjól eru mjög vinsæl vegna þess að þau hafa mikil þægindi og akstursánægju. Honda, sem er risi frá eyju langt í austri, ruglaði (allavega okkur) dálítið við árásargjarn hjólin sín, sem voru mjög lík í útliti en mjög ólík þegar maður sest á þau og túraði hjólið. Það fyndna er að enginn af þessum nýju X-stöfum er slæmur, hver er góður og áhugaverður á sinn hátt. En ef þú þyrftir að velja aðeins einn, og ef ákvörðunin væri einnig knúin áfram af verði, þá myndir þú velja þennan - VFR800X Crossrunner. Á bak við…
Fréttamaður Am Spyder RT Freedom S
Frá upphafi skal ég vera heiðarlegur: þetta er ekki bíll af listanum yfir þá fimm sem þú þarft í bílskúrnum. Jafnvel ef þú færð það í tíu, mun það líklega detta út. Hvers vegna? Í fyrsta lagi vegna þess að það hallast ekki og í öðru lagi vegna þess að það er of breitt til að nota með mótorhjóli. Ég legg venjulega prófunarbílum með stýri, þ.e.a.s. mótorhjólum og vespum, fyrir framan skrifstofuna, en ég þurfti að keyra í bílskúrinn því hann er of breiður til að komast framhjá tommuþykkum teljara. Aftur á móti hef ég heyrt um efnaðan námsmann sem á fjórhjóladrifinn bíl með S á afturhleranum, sem eftir eins dags Spyder próf (annars RS útgáfan, ekki RT, en þetta eru hlutverkin ...
Ducati Scrambler Café Racer próf - Vegapróf
„Vintage“ sportlegheit að mati Ducati. Scrambler Café Racer er einfaldur, stílhreinn og skemmtilegur. The Café Racer, Strákar eru komnir aftur. Hvort sem það líkar eða verr, næstum sextíu árum eftir að sérsniðin götuhjól með kapphjólaviðhengi, knúin áfram af svokölluðum rokkarum – aðdáendum mótorhjóla og rokktónlist – kepptu um kaffihús í London, hefur markaðurinn fyrir tvíhjóla farartæki orðið framleiðsla á tæknivæddum módel með hönnun sem minnir á hjól fyrri tíma. Svo líka) Ducati kynnir Café Racer frá grunni ábendingarinnar: hér er scrambler, líkan sem hefur bókstaflega leitt vörumerkið til áður óþekktra velgengni frá upphafi (2015) þar til í dag. Hann heitir Ducati Scrambler Café Racer, hann er með stýri, lítilli yfirhöfn...