Rekstur véla
Berjast gegn tæringu undirbyggingar með þéttiefni
Yfirbygging bíls getur verið falleg, en ekki er hægt að horfa fram hjá botninum. Jafnvel þótt bíllinn skíni af pólsku getur botninn samt tapast óafturkallanlega. Botntæring er bilunarviðmiðun fyrir tæknilega skoðun. Það eina sem veitir áreiðanlega vörn á hjólhlífum, syllum og undirvagni gegn tæringu er holrúmshúð og þéttiefni. Því miður býður engin aðgerðanna upp á varanlega lausn og reglubundið eftirlit, sérstaklega í eldri ökutækjum, er nauðsynlegt. Þessi handbók snýst allt um botnþéttingu (Am: grunnur) og mun segja þér allt sem þú þarft að vita um faglega þéttingu til að koma í veg fyrir tæringu. Óviðunandi samsettir bílar eru enn að mestu úr stálplötum. Ekkert annað efni býður upp á jafn hagstætt jafnvægi á köldu mótun, styrk og sanngjörnu verði. Helsti ókosturinn…
Hvernig á að skipta um olíu í gírkassanum? - Gerðu það sjálfur - leiðbeiningar
Það er jafn nauðsynlegt og dýrt að skipta um olíu í bíl. Fyrir flest farartæki er engin þörf á að heimsækja bílskúrinn. Með smá tæknikunnáttu geturðu skipt um gírkassaolíu sjálfur og sparað peninga. Við munum sýna þér hversu auðvelt það er að skipta um olíu og hvað þú ættir alltaf að borga eftirtekt til. Til hvers að skipta yfir gírkassaolíu? Olía er ómissandi smurefni í hverju ökutæki og kemur í veg fyrir núning í fjöðrunar- og driftækni. Málmhlutir eru alls staðar í vélinni, hitna hratt og komast í snertingu hver við annan. Án olíu sem smurefni myndi slitið fljótlega eiga sér stað, sem myndi valda alvarlegum skemmdum á gírkassanum. Gírolía kemur í veg fyrir óæskilegan núning og lengir endingu ökutækisins. Því miður missir gírolía virkni með tímanum. Ryk…
Vélkælivökvi í bíl - ráð um umhirðu og skipti!
Nútímabílar þurfa vatnskælingu. Að öðrum kosti myndu afkastamiklar vélar ekki geta haldið uppi ákjósanlegu rekstrarhitastigi. Gallar í kælikerfinu leiða fljótt til alvarlegra vélarskemmda. En einnig getur rangur kælivökvi skemmt vélina innan frá. Lestu í þessari grein hvað á að hafa í huga varðandi kælivökva vélar bílsins þíns. Hvað veldur því að vélin hitnar? Vélarhiti myndast á tvo vegu: með eldsneytisbrennslu og með innri núningi. Í brunahólfum hreyfilsins er eldsneytið komið í sprengingu við nokkur hundruð gráður á Celsíus hita. Málmur er fullnægjandi hitaleiðari. Þar sem öll vélin er úr málmi er hitinn frá brunahólfunum dreift um eininguna. Að auki samanstendur vélin af nokkur hundruð hreyfanlegum hlutum. Þó að þeir séu alltaf smurðir, þá er ákveðinn innri núningur sem veldur...
Bíllinn fer ekki í gang - mögulegar orsakir og lausnir
Bíllinn neitar að fara í gang eða vélin stoppar bara í akstri - þetta er algjört ónæði, þó engin ástæða sé til að örvænta. Það er meira en líklegt að bilunin stafi af minniháttar galla. Til að finna orsökina þarf hins vegar ítarlega þekkingu á því hvernig bíllinn virkar. Lestu allt um hvað getur valdið því að bíll stoppar í þessari handbók og hvernig þú getur hjálpað þér í slíku tilviki. Hvað þarf bíll til að keyra? Bíll með brunahreyfli þarf sex þætti til að halda honum gangandi. Þetta eru: Eldsneyti: Bensín, dísil eða bensíndrif: Belti sem stilla hreyfihlutana Orka: Rafkveikjustraumur til að knýja ræsirinn Loft: Til að undirbúa loft/eldsneytisblönduna Olía: Til að smyrja hreyfanlega hlutana Vatn: Til að kæla vélina. Ef aðeins einn af þessum þáttum bilar, stöðvast öll vélin. Það fer eftir því hvaða kerfi er skemmt mun ökutækið annaðhvort...
- Áhugaverðar greinar, Gagnlegar ráðleggingar fyrir ökumenn, Sjálfvirk viðgerð, Vélaviðgerðir, Ábendingar fyrir ökumenn, Greinar, Rekstur véla
Það sem bíllinn minn segir mér - að læra að skilja hljóð aksturs!
Þegar þú heyrir eitthvað flauta, tísta eða skrölta í bílnum ættirðu bókstaflega að sperra eyrun. Þjálfað eyra gæti komið í veg fyrir hættulegar aðstæður, kostnaðarsamar viðgerðir eða bilanir í bílum. Í þessari grein munt þú lesa hvernig á að bera kennsl á algengustu aksturshljóðin. Kerfisbundin þrenging Í bíl á hreyfingu er hreyfing í hverjum krók og kima. Vélin er í gangi, gírarnir eru að breytast, hjólin rúlla niður veginn, fjöðrunin skoppar, útblástursloftið sveiflast á botninum og blæs af útblástursloftunum. Kerfisbundin aðgerð er nauðsynleg til að bera kennsl á þessi tilteknu aksturshljóð. Ef mögulegt er skaltu slökkva á eins mörgum kerfum og mögulegt er til að elta uppi orsök hávaðans eins og spæjari. Þess vegna er mikilvægasta skilyrði leitar þinnar mjúkur akstur. Helst að finna stað þar sem ekki er gert ráð fyrir öðrum vegfarendum. Alla vega ætti þetta að vera malbikaður vegur. Högg og högg...
Viðhald ökutækja: skiptu um kerti og loftsíu, skiptu um olíu og fylgdu viðvörunarmerkjum
Það getur verið dýrt að kaupa ódýran bíl ef þú virðir ekki gamlan fjársjóð. Aftur á móti mun það færa þér þakklæti að útvega lággjaldabíl með nauðsynlegri bílaþjónustu. Lestu allt sem þú þarft að vita um að kaupa notaðan bíl í þessari grein. 500 punda bílaævintýri 500 punda bíll er sérstakur flokkur: á meðan aðrir bílar kosta tugþúsundir punda keyra lággjaldaaðdáendur um fyrir verðið fyrir sett af hjólhlífum. Þegar þessir ofuródýru bílar hafa verið forprófaðir er oft hægt að gera þá passa í mörg ár með nokkrum einföldum skrefum. Bílaviðhald: Ráðstafanir fyrir nýjan upphafsstað Það er ástæða fyrir því að bílar eru boðnir ódýrt: þeir eru ekki lengur elskaðir. Stundum…
Reiðhjólagrind: á þaki eða aftan - taktu hjólið þitt með þér!
Fyrir marga keppnishjólreiðamenn og afþreyingarhjólreiðamenn er reiðhjól eða hjólagrind ómissandi hlutur. Fyrir stutt ferðalag eða frí - hjólið verður að vera með þér. Reiðhjól taka mikið pláss og því þarf að setja þau fyrir utan bílinn. Iðnaðurinn býður upp á nokkrar áhugaverðar lausnir. Þær algengustu eru: – Þakgrind – Hatchback burðarbúnaður – Dráttarbekkur Rétt uppsettur burðarbúnaður framleiðanda tryggir öruggan og vandræðalausan flutning á hjólinu þínu. Hjólaburðarvirkni Allar þrjár hönnunin framkvæma sömu virkni. Hjólhjólin eru sett á teinana og hjólið er fest með því að festa það við haldarann. Skýra þarf möguleika á flutningi barnahjóla fyrir kaup. Reiðhjólagrindur spara pláss í skottinu og farþegarýminu og veita aukið öryggi þar sem ekki er hægt að festa hjólin rétt í klefanum. Svo…
Vélþrif: Hærra söluverðmæti, betra útlit og auðvelda bilanaleit
Venjulega er bílvélin falin undir húddinu. Af hverju ættirðu að nenna að þrífa það? Þegar öllu er á botninn hvolft, í hreinum vélrænum eða rafmagnslegum skilningi, átt þú á hættu að gera meiri skaða en gagn. Hins vegar eru nokkrar góðar ástæður til að þrífa vélina reglulega. Það er mikilvægt að fylgja ákveðnum skrefum til að ná tilætluðum árangri, án þess að það endi með viðgerð. Lestu þessa handbók um hvernig á að koma vélinni þinni aftur til að skína á öruggan hátt. Kostir hreinnar vélar Hrein vél hefur marga góða kosti. Þetta eru: – betra útlit – auðveld bilanagreining – auðveldari viðgerð. Hreint útlit eykur sjálfsálit bíleigandans. Meira um vert, það eykur endursöluverðmæti bílsins. Með glansandi, hreinni vél lítur bíllinn yfirleitt betur út. Augljóslega ætti ítarleg pússun, sem og innri hreinsun, að vera hluti af undirbúningi sölunnar. Oft…
Hvernig á að stilla bílljósin rétt - það er mjög einfalt!
Taka þarf tillit til fjölda þátta til að veita sem besta lýsingu á veginum með framljósum, svo sem hreinleika endurskins og plexiglerhlífar (plexigler), fullnægjandi uppsetningar, rétta peru, auk réttrar uppstillingar. . Framljós sem er ekki rétt stillt getur blindað umferð á móti eða ekki lýst upp veginn. Hvort tveggja getur leitt til hættulegra aðstæðna þegar ekið er í myrkri. Lestu í þessari handbók hversu auðvelt það er að stilla aðalljós bílsins heima. Áður en þú byrjar... Eins og aðrir þættir bílahönnunar eru framljós háð tískustraumum. Bakuggar og framljós hafa komið og farið og við erum núna á tímum plexiglers (plexiglers) framljósahlífa. Þessar glæru samsetningarhlífar eru úr plasti, sem er í minni gæðum en þær fyrri…
Nýtt bílaútvarp virkar ekki - hvað núna?
Þetta hljómar allt svo einfalt: bílaútvarp eru búin stöðluðum tengjum sem gera þér kleift að tengja þau við hátalara bílsins og aflgjafa. Ef um ósamrýmanleika er að ræða, gerir viðeigandi millistykki þér kleift að tengja, að minnsta kosti í orði, eins og æfing sýnir stundum annað. Einföld grundvallarregla Bílútvarp er rafeindaíhlutur sem hlýðir öllum eðlisfræðilögmálum, rétt eins og allir aðrir rafhlutar. Rafrænir íhlutir eru einnig nefndir „neytendur“. Þetta gætu verið lampar, hituð sæti, hjálparmótorar (rúður með rafmagni) eða hljóðkerfi í bíl.Grundvallarregla rafeindatækni er að straumur flæðir alltaf í gegnum hringrásir. Sérhver raforkuneytandi verður að vera settur í lokaða hringrás. Það samanstendur af jákvæðum og neikvæðum aflgjafa og tengdum snúrum. Einfaldlega sagt, allar snúrur sem leiða til neytenda eru útleiðandi snúrur og allir vír ...
Bíll ryðbarátta - Brún meindýrabaráttu!
Bílasaga og bílaryð haldast í hendur. Allar aldarlangar rannsóknir á ryðvörnum, fyrirbyggjandi aðgerðum og tilraunum til að ná tökum á nagi hafa mistekist að leysa vandann. Fyrr eða síðar byrja allir stál- og járnhlutar bílsins að tærast. Hins vegar, með smá varkárni, hefur þú, sem bíleigandi og ökumaður, góða möguleika á að seinka verulega dauða bílsins þíns vegna tæringar. Hvernig kemur ryð fram á bíl? Stál er unnið úr járngrýti, sem er ekkert annað en oxað járn. Með því að bæta við afoxunarefni (venjulega kolefni) og orku (hitun) er súrefni fjarlægt úr járnoxíðinu. Nú er hægt að vinna járn sem málm. Í náttúrunni kemur það aðeins fyrir í formi járnoxíðs og hvarfast því stöðugt ...
Þakbox - Hagnýt uppfærsla fyrir fjölskyldubíl!
Þakkassar voru upphaflega fundnir upp til að bera skíðabúnað í litlum bíl. Á undanförnum 25 árum hefur það orðið mikið notaður aukabúnaður, sérstaklega yfir vetrartímann. Uppsetningarvillur og óviðeigandi hleðsla á farmkössum hafa valdið nokkrum slysum. Lestu í þessari grein hvað á að leita að þegar þú notar þakbox. Þakkassar fyrir fyrirferðarmikla hluti Lengi vel var tengivagn eini kosturinn til að auka burðargetu bíls. Það hefur fullt af göllum: gangverkið í hreyfingum bílsins breytist verulega, akstur er mun erfiðari, sérstaklega í bakkgír. Og eitt enn: frá 10 ára aldri þarf sérstakt ökuskírteini til að aka með tengivagn. Þakboxið var fundið upp til að auðvelda flutning á léttum en fyrirferðarmiklum hlutum í venjulegum fjölskyldubílum. Upphaflega var slík þörf aðallega fyrir hendi í ...
Hvernig á að athuga og skipta um bremsuvökva rétt!
Hæfni bíls til að bremsa er miklu mikilvægari en hæfni til aksturs. Því er bremsuvökvi langmikilvægasti vinnuvökvinn í hverju ökutæki. Ef það vantar eða eitthvað er að honum er öryggi bílsins og allra annarra vegfarenda í hættu. Lestu allt sem þú þarft að vita um bremsuvökva í þessari grein. Vökvaskipting og forhleðsla Hemlakerfið, að handbremsu undanskildum, í fjölskyldubílum er vökvavirkt, sem þýðir að hemlunarkrafturinn er fluttur í gegnum vökva. Vökvar hafa þann eiginleika að vera jafnt dreift innan slöngunnar og viðtökukerfisins og er ekki hægt að þjappa saman. Krafturinn sem beitt er til dæmis þegar ýtt er á bremsupedalinn hefur strax áhrif á allt kerfið. Að öðrum kosti eru til pneumatic bremsukerfi, sem og tvinnkerfi, ...
Vandamál með hliðargler? Svona geturðu auðveldlega leyst þau!
Hliðarglerið er oft vanræktur hluti bíls. Hefur sinnt starfi sínu vel í mörg ár. Og hverfur svo skyndilega í bílhurðinni og allar tilraunir til að lyfta henni valda aðeins óþægilegu skrölti. Þetta hljómar dramatískt; þó er hægt að leiðrétta þetta ástand tiltölulega auðveldlega. Lestu hér hvað þú þarft til að gera við hliðarrúðu. Falin hönnun með duttlungum Tæknilega séð er hliðarglerið í öllum bílum það sama: það er beint eða óbeint fest við teinana með tveimur klemmum. Teinn er tengdur við lyftistöng sem knúin er áfram af handvirkum gluggaopnara eða rafmótor. Glugginn sem datt inn í hurðina brotnaði af teinum. Þetta er hægt að leiðrétta, en þú þarft að bregðast við með fullnægjandi hætti og varlega. Aðgangur að glugganum án þess að valda skemmdum Til þess að hægt sé að gera við gluggastýrikerfið þarf fyrst að fjarlægja tenginguna. Þetta er fyrsta…
Hjólastilling: Misstilling hjóla er dýr og hættuleg
Misskipting hjóla er meira en bara óþægindi. Þú getur vanist því að bíllinn togi aðeins til hliðar, þó líklega ekki um leið og dekkin slitna hratt. Ef grunur leikur á að ökutæki sé vanstillt á hjólum ætti að bregðast við því fljótt. Einkenni misstillingar á hjólum Hægt er að greina rangstöðu hjóla á marga vegu. Hvað veldur rangstöðu hjóla? Hjólafjöðrunin er stillanleg fyrir hjól og camber. Tilgangur þess er að stilla öll fjögur hjólin eins samsíða og mögulegt er í beinni línu. Aðeins í þessu ástandi keyrir bíllinn virkilega áreiðanlega í beinni línu. Það eru fjórar meginorsakir fyrir misstillingu hjóla: - Aldur camber - Lélegar viðgerðir - Skemmdir á undirvagni - Skemmdir á yfirbyggingu Bíll með nokkra tugi þúsunda kílómetra á kílómetramælinum gæti sýnt örlítið frávikandi mælingu. Í því…
Það er mikilvægt að festa farminn við ökutækið - festa farminn á öruggan hátt í örfáum skrefum!
Slysatölfræði tala sínu máli: jafnvel í dag, þrátt fyrir lög og tiltæk tæki, eru allt að 20% allra slysa vegna óviðeigandi festingar á farmi. Með ákveðinni þekkingu og ábyrgðartilfinningu er hægt að tryggja hvaða farm sem er á öruggan hátt. Lestu í þessu yfirliti um forsendur, réttarstöðu og bestu leiðirnar til að tryggja á öruggan hátt farm fyrir flutt efni. Massetregða Krafturinn er jafn margfeldi massans og hröðunarinnar. Á meðan á hreyfingu stendur heldur massinn stefnu sinni. Það krefst mikillar fyrirhafnar að breyta um stefnu. Massinn mun andmæla því með jöfnum krafti. Að færa massa á kraftmikinn hátt í gegnum margar stefnubreytingar krefst verulegrar fyrirhafnar. Aflhreyfing í vöruflutningum Þetta kemur í ljós þegar horft er á vöruflutninga á meðan á flutningi stendur. Þegar hraða er úr kyrrstöðu er ökutækið nokkuð...
