Það var kominn tími á reynsluakstur - BMW 2002

Fyrir nokkrum árum var allt betra - bílar urðu léttari og þægilegri í akstri. Og auðvitað voru þessi dofnu minnislíkön hagkvæmari. Hvort allt þetta er satt og hvar framfarirnar eru í raun og veru, mun samanburður milli fulltrúa mismunandi kynslóða vörumerkanna þriggja skýra. Í fyrsta hluta seríunnar mun ams.bg kynna þér samanburð á BMW 2002 tii og 118i.

Þegar þú setur þig undir stýri á BMW frá 2002 byrjar augun þín að dansa svolítið ráðvillt og hringsólar allan bílinn. Í stað tómt rýmis mætir útsýnið í gegnum framrúðuna eða afturrúðuna á fenders eða skottinu. Rammalausir hliðargluggar, þunnir þaksúlur, léttur, stífur mynd. Í samanburði við það lítur 118i sem við komum út með eins og málmburð með lágmarks skyggni. Tveir bílar frá mismunandi tímum hittust til að prófa fullyrðingu sumra lesenda um að eldri bílar séu sparneytnari.

Spenntur ungur maður eða afi?

Sjálfknúinn afi 1971 er grannur, hrukku- og brjótalaus – eins og ungur maður á kynþroskaskeiði. BMW endurhannaði hann með upprunalegu ónotuðu yfirbyggingunni þannig að öldungurinn væri í raun sambærilegur við nýjan nútímabíl, ekki einhvern hrukkóttan gamlan bíl.

Og hvernig Tii 2002 byrjar, hvernig það gleypir bensín, hvernig kraftmikil vél hans syngur! Þökk sé sprautukerfinu þróar tveggja lítra fjögurra strokka eining 130 hestöfl. s. sem skapa tilfinningu fyrir hvatningu eins og við er að búast af íþróttamódeli. Fyrrum prófdómarar okkar birtast fyrir andlegum augum okkar, við ímyndum okkur hvernig þeir eltu þennan litla terrier, leystan úr taumnum við merki um lok landnámsins, þegar þeir báru hann eftir framhaldsvegum, þá án hraðatakmarkana.

Á færibandi

Tveggja lítra einingin 118i býður upp á 143 hestöfl en helmingur þess virðist vera í veikindaleyfi. Með miklum erfiðleikum fylgir „einingin“ forföður sínum, óendanlega langt frá smitandi gripi þéttrar íþróttamódels. Þetta kemur ekki á óvart, því jafnvel við hámarksálag árið 2002 verður Tii léttara en tóm „eining“.

Sá nýi er kannski ekki nógu lipur en það er auðvelt að vinna með hann. Beygjurnar, sem við sigrum í svita á enninu á okkur, kreistum þunnt stýrið um 02, „einn“ er litið á sem hunang og smjör þökk sé nákvæmri vökvastýri og nákvæmri fjöðrun. Varðandi töfrandi 2002 Tii á miklum hraða, í dag mun varla nokkur syrgja þá.

Kæru BMW hönnuðir, þið hafið bætt gangvirkni á vegum. Hvað með þægindi fjöðrunar? Auto motor und sport kvartaði yfir þessu árið 1971 í prófun 2002 og í dag er „einingin“ nánast ekkert betri. Hvar eru framfarirnar? Hins vegar hefur yfirbyggingahönnuðum tekist að draga úr loftaflshávaða – á 180 km/klst. er ekki lengur þörf fyrir eyrnatappa.

auki

Ekki má gleyma búnaðinum. Áður fyrr var eingöngu útvarp og loftræsting, í dag eru afþreyingarkerfi með sjónvarpi, MP3 spilara og leiðsögutækjum auk sjálfvirkrar loftræstingar með sjálfstjórnarsvæðum. Svo ekki sé minnst á rafmagnið og hituð sæti. Viðbótaröryggiskerfi eins og neyðarhemlun, loftpúðar og ESP tryggja öryggi. Í samanburði við „eininguna“ lítur 2002 nánast út.

Brjálæðingar af 70 ára fyrirmyndum geta sverja allt sem þeir vilja vegna þægilegs offitu, en það er engin ástæða til að saka þá um að vera gráðugir. Fyrir sambærilegan aksturslag er 118i sáttur við að meðaltali tæpum tveimur lítrum minna en 100 tii, sem er 2002 kílómetrum minna. Segðu mér eitthvað um gamla efnahagsdaga?

Ef það er eitthvað sem við viljum draga til baka frá fortíðinni, þá er það loft og ljósfylltir líkamar - að líða eins og við séum enn og aftur að sameinast landslagið, en ekki bara fara framhjá.

Hlakka til næstu viku Audi Quattro er TT Coupé Quattro!

texti: Markus Peters

ljósmynd: Hans-Dieter Zeifert

Mat

BMW 118i

Hvað varðar kostnað vinnur 118i með augljósu forskoti.

BMW 2002 TII

Sýnileiki og gangur 2002 Tii kveikjara var betri.

tæknilegar upplýsingar

BMW 118i	BMW 2002 TII
Vinnumagn	-	-
Power	105 kW (143 hestöfl)	96 kW (130 hestöfl)
Hámark togi	-	-
Hröðun 0-100 km / klst	10,1 sek.	9,7 s
Hemlunarvegalengdir á 100 km hraða	-	-
Hámarkshraði	210 km / klst	190 km / klst
Meðalneysla eldsneyti í prófinu	8,5 l.	10,3 l.
Grunnverð	23 300 Evra	14 mörk