Buick

Efnisyfirlit StofnandiEmblem Saga Buick Cars Buick Motor Decision er elsti bandaríski bílaframleiðandinn. Höfuðstöðvarnar eru í Flint. Það er líka deild General Motors. Mikil eftirspurn er eftir framleiðsluútflutningi á mörkuðum í Norður-Ameríku og í Kína. Saga stofnunar fyrirtækisins nær aftur til síðustu aldar þegar skoskfæddi bandaríski iðnrekandinn David Buick tók að sér að búa til brunahreyfil. Þar sem hann átti á þeim tíma pípulagningafyrirtæki með rétt til sameiginlegrar starfsemi með félaga ákvað hann að selja honum hlut sinn. Upphæðin sem fékkst við söluna fór í stofnun nýs fyrirtækis til að hrinda hugmynd hans í framkvæmd. Og árið 1909 stofnaði hann Buick Motor Car Company, sem sérhæfði sig í framleiðslu á afleiningar fyrir landbúnaðarvélar. Hann vann að þróun brunahreyfla samhliða kollega sínum Marr og árið 1901 var fyrsta vel heppnaða verkefnið fundið upp í formi bíls sem keyptur var af Buick kunningja fyrir 300 $. Þróun síðari framleiðslu setti Buick í fjárhagserfiðleika og hvatti hann til að taka lán hjá samstarfsmanni, Briscoe, sem bjó til byssur fyrir fyrirtækið. Brisco setti aftur á móti Ultimatum til Buick, en samkvæmt því var þeim síðarnefndu skylt að endurskipuleggja fyrirtækið, þar sem nánast allt hlutaféð tilheyrði Brisco að kröfuhafaskilyrðum. Briscoe tók nú við sem forstjóri, með Buick sem staðgengill hans. Árið 1904 var fyrirtækið selt bandaríska iðnrekandanum Whiting, þar sem Buick gegndi ekki lengur störfum í stjórnuninni. Árið 1908 varð bifreiðafyrirtækið hluti af General Motor. Framleiðslan beinist að ódýrum gerðum af sömu gerð millistéttarbíla. Stofnandi Því miður eru litlar ævisögulegar upplýsingar um stofnandann. David Dunbar Buick fæddist í september 1854 í Arbroath. Hann er bandarískur uppfinningamaður af skoskum uppruna. Hann var einnig frumkvöðull að selja loftskip og var með pípulagningastarfsemi. Bjó til Buick Motor Car Company, þar sem hann fann upp fyrsta bílinn árið 1901. Hann lést 74 ára að aldri vorið 1929 í Detroit. Merki Frá upphafi fyrirtækisins í mörg ár var lógóið kynnt í mismunandi tilbrigðum. Upphaflega var aðaleinkenni merkisins Buick áletrunin, sem með tímanum breytti letri og lögun sem það var í, upphaflega var það hringur, sem var skipt út fyrir rétthyrnd lögun og bakgrunnsliti. Þegar árið 1930 var númerinu 8 bætt við áletrunina, sem einkenndi bíla sem framleiddir voru á 8 strokka vél. Því næst var gerð gríðarleg endurskipulagning á merkinu. Í stað áletrunar var nú skjaldarmerki hinnar tignarlegu Buick fjölskyldu. Nokkru síðar, með tilkomu nokkurra bílamódela, þ.e. þriggja, var skjaldarmerkið margfaldað með þremur og nú á ofngrindinum var sýnt í formi tengdra þriggja silfurlita skjaldarmerkja sem sett voru í málmhring. Þetta merki er notað í nútímanum. Saga Buick bíla Árið 1903 kom fyrsti bíllinn undir Buick vörumerkinu með eins strokka vél út. Árið 1904 kom B gerðin út, þegar búin með 2 strokka aflbúnað. Eftir að hafa gengið til liðs við General Motors árið 1908 var Model 10 framleidd með fjögurra strokka vél. Uppfærð útgáfa með 6 strokka aflgjafa kom út árið 1914. Líkanið 25, með opnum líkama og 6 strokka aflgjafa, kom til sögunnar árið 1925. 66S, sem kom út árið 1934, var með öfluga 8 strokka vél og sjálfstæða framhjólafjöðrun. Fyrsti Roadmaster sá heiminn árið 1936 og uppfærð útgáfa af öflugri gerðinni kom út árið 1948 og hafði mikla tæknilega frammistöðu. Framlengda gerð 39 90L frumsýnd árið 1939. Aðalatriðið var rúmgóð stofa sem rúmaði 8 manns. Árið 1953 var framleitt Skylark sem var búið alveg nýrri V8 vél. Uppfærðar útgáfur voru kynntar sem þéttar gerðir árið 1979. Hin fræga Riviera var frumsýnd með coupe yfirbyggingu og góðum tæknilegum afköstum og öflugri vél sem getur farið allt að 196 km/klst. Uppfærða útgáfan hefur að mestu breytt útliti sínu. Rivíeran 1965 einkenndist þegar af lengri yfirbyggingu, sem og massi og búnaði með öflugri vél. Sex sæta módelið Regal hóf sögu sína á áttunda áratugnum. Bíll með coupe yfirbyggingu, tveir aflrásarvalkostir voru í boði - V6 og V8. Grand National líkanið er nútímavædd, það var sportbíll með coupe yfirbyggingu með öflugri vél sem getur hraða allt að 217 km / klst. Tveggja sæta fyrirferðarlítill Reatta kom fyrst árið 1988 og ég tók að mér nýrri kynslóð bíls.