Bugatti Veyron í smáatriðum um eldsneytisnotkun
Framleiðsla á veiron línunni hófst árið 2005. Ofurbíllinn var nefndur eftir Pierre Vernon, sem varð frægur fyrir kappakstur. Hann var útnefndur bíll áratugarins. Árið 2016 var eldsneytiseyðsla Bugatti Veyron minnkað, sem gerir það að verkum að hægt er að flokka bílinn ekki aðeins sem háhraða, heldur einnig sem hagkvæma sportgerð.
Bugatti Staðreyndir
Bíllinn kom fyrst fram árið 2005 á bílasýningunni í Genf. Franski ökuþórinn varð andlit liðsins. Verð bílsins var á bilinu 40 til 60 milljónir rúblur. Í opinberum akstri kom bíllinn mjög á óvart með tæknilegum grunni og hæfileikum. Þannig að hámarkshraði náði 407 km á klst. Allt að hundrað kílómetrar Bugatti hraðar sér á aðeins 2,5 sekúndum.
| Model | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| Bugatti Veyron 16.4 | 15,6 l / 100 km | 41,9 l / 100 km | 24,9 l / 100 km |
Þessi eiginleiki kom bílnum á lista yfir leiðandi háhraða og kraftmikla bíla í heimsframleiðslu. Ofurbíllinn sló met í eldsneytisnotkun á Bugatti Veyron. Ef inngjöfin er í opinni stöðu, þá nær bensínkostnaðurinn fyrir Bugatti Veyron 100 lítra á 125 km.
Tæknilegir eiginleikar bílsins
Bíllinn er hannaður fyrir unnendur háhraðaaksturs. Þessi staðreynd er gefin til kynna með vísir hámarkshraða bílsins - 377 km á klukkustund. Eigandi bílsins verður þó að treysta á aukna rauneyðslu Bugattisins. Veyron eyðir um 40 lítrum af bensíni í þéttbýli, sem er töluvert mikið fyrir bíl. Ef blandan er á þá er eldsneytiseyðslan 24 lítrar, á þjóðveginum er eyðslan aðeins 14,7 lítrar. á 100 km.
Breyting á búnaði
Eftir að hafa skoðað myndirnar af nýjustu gerðum sportbíls getum við örugglega ályktað að útlit Bugatti hafi breyst. Hins vegar er vert að taka eftir helstu breytingunum í uppsetningu vélarinnar.
Þar sem bensínnotkun Bugatti Veyron hefur verið aukin um 100 km hefur eldsneytisrýmið sjálft, eða með öðrum orðum, tankurinn orðið stærri. Til að flýta sér á slíkan hraða er sett upp öflug vél sem getur starfað undir slíku álagi.
Lækkun loftmótstöðu
Til að draga úr loftmótstöðuvísinum og þar með breyta bensínnotkun, gerðu höfundarnir eftirfarandi breytingar:
- búnir bílar með dreifum á framstuðara;
- sett upp spoiler sem framkvæmir loftaflfræðilega virkni;
- uppsett vökvafjöðrun, sem dregur úr lendingu vélarinnar;
Allar þessar breytingar draga ekki úr meðalbensínfjölda Bugatti Veyron á þjóðveginum, heldur auka hann þvert á móti verulega. Svo, í borginni, getur bíll eytt 1 lítra á 1 km. Þú getur dregið úr eldsneytisnotkun á hámarkshraða með Bugatti Veyron með því að yfirgefa staðbundna umferð. Á þjóðveginum mun bíllinn eyða verulega minna bensíni, þar sem engin þörf er á að hægja stöðugt á umferðarteppu.
