Reynsluakstur Bridgestone kynnir nýstárlega ENLITEN tækni
Prufukeyra

Reynsluakstur Bridgestone kynnir nýstárlega ENLITEN tækni

Reynsluakstur Bridgestone kynnir nýstárlega ENLITEN tækni

Það er hannað til að bæta árangur á blautum fleti.

Bridgestone hefur verið í samstarfi við Volkswagen til langs tíma um að beita nýstárlegri ENLITEN tækni á nýja rafknúna ökutækið ID.3. Bridgestone er brautryðjandi í umhverfisvænni ENLITEN tækni, sem gerir dekk kleift að hafa mjög lítið veltimótstöðu, en þarf minna efni til að gera Turanza Eco dekkin sérstaklega hönnuð fyrir ID.3.

Umhverfisvænn bíll með umhverfisvæn dekk

Hinn langþráði ID.3 er hannaður til að sýna fleiri ökumenn kosti rafrænnar hreyfanleika og er fyrsti rafknúni bíllinn frá Volkswagen sem kemur á markaðinn. Við þróun ID.3 leitar Volkswagen að dekki sem mun standa sig á háu stigi bæði í blautum og þurrum aðstæðum, hafa góða hemlunarvegalengd, langan endingartíma og síðast en ekki síst ofurlítið veltuþol. Þetta er vegna þess að veltiviðnám hefur gríðarleg áhrif á eldsneytisnotkun og, í þessu tilviki, á rekstrarsvið ID.3 rafhlöðupakkans.

Bridgestone uppfyllir allar þessar kröfur með sérsmíðuðum Turanza Eco dekkjum og ENLITEN tækni. Þessi nýstárlega Bridgestone léttu dekkjatækni setur nýjan staðal í neyslu minni hráefna auk þess að auka veltuþol, sem skilar umtalsverðum umhverfisávinningi – í samræmi við hugmyndina um rafknúið farartæki sem byggt er fyrir sjálfbærni.

ENLITEN Technology dekkin sýna veltuþol sem er 30% lægra en venjuleg hágæða sumardekk. [Byggt á samanburði frá Bridgestone með sumardekkjum af sömu stærð, bæði með og án ENLITEN. Tækni (92Y 225 / 40R18 XL).] Fyrir eldsneytisknúin ökutæki stuðlar þetta að minni eldsneytisnotkun og CO2 losun, auk þess að lengja rafhlöðuendingu rafknúinna ökutækis verulega, sem tryggir að ID.3 ökumenn geti notið hámarks ökutækisins aksturssvið. Að auki leyfa dekk með ENLITEN tækni frekari eldsneytis-/rafhlöðusparnað um allt að 20% þyngdarminnkun miðað við jafngild hágæða venjuleg sumardekk.1 Þetta nemur allt að 2 kg. Hvert dekk þarf minna hráefni til að framleiða, sem er annar ávinningur fyrir umhverfið, bæði hvað varðar auðlindir og góða meðhöndlun á notuðum dekkjaúrgangi.

ENLITEN tækni hefur marga aðra kosti hvað varðar eiginleika hennar. Samlegðin milli einstöku efna sem notuð eru til að búa til ENLITEN tæknina, sem og nýja blöndunarferlið, auka slitvirkni án þess að fórna gripi. Þetta, ásamt fullkominni þrívíddarhönnun líkansins, sem hámarkar afköst blautra og dregur úr sliti, þýðir að ENLITEN tækni bætir meðhöndlun ökutækja og eykur akstursánægju. Í sérstöku tilfelli uppfyllir ID.3 tæknin allar afkomuvæntingar Volkswagen.

Verkefni sem hefur notið góðs af löngu samstarfi

Árangurssögurnar milli hinna löngu samstarfsaðila Bridgestone og Volkswagen, þar á meðal nýja metið fyrir mest rafknúna hringi í Nurburgring í fyrra, bæta við gildi þar sem dekk eru fljótt þróuð til að uppfylla allar kröfur Volkswagen.

Á fyrstu stigum þróunarinnar notaði Bridgestone nýstárlega tækni sína til að þróa sýndar dekk til að ákvarða best hver stærð ID.3 á dekkjum. Auk þess að flýta fyrir þróunarstigi dekkja hefur Virtual Dekkþróun einnig verulegan umhverfislegan ávinning með því að tryggja að dekk þarf ekki að vera framleidd líkamlega og knúin áfram við þróun og prófun, heldur nánast.

Turanza Eco dekk með ENLITEN tækni fást fyrir Volkswagen ID.3 í 18, 19 og 20 tommu útgáfum. 19 og 20 tommu dekk eru búin Bridgestone B-Seal tækni sem festir loft tímabundið ef gata verður á slitlagssvæðinu og gerir bílnum kleift að halda áfram akstri.

„Sýning ID.3 var sú stærsta síðan Golf. Við vissum að dekk yrðu að vera fullkomin svo að ökumenn gætu skilið bæði kosti bílsins og umhverfið. Þess vegna völdum við Bridgestone og þeirra ENLITEN tækni fyrir ID.3. Sú umtalsverða lækkun á veltimótstöðu sem tæknin veitir hefur mikil áhrif á endingu rafhlöðunnar á ID.3 og er það mjög mikilvægt, sérstaklega í ljósi þess að margar spurningar hafa nýlega vaknað um drægni rafbíla. Til lengri tíma litið getur ENLITEN tæknin hjálpað til við að breyta skynjun á nothæfi rafrænna hreyfanleika. Þetta er vissulega nýstárleg tækni,“ sagði Karsten Schöbsdat, yfirmaður undirvagnsþróunar hjá Volkswagen:

„Nýleg hönnun fyrir alrafmagnaða ID fjölskylduna hefur sannað hvað rafhreyfanleiki getur gert. ID.3 er í raun með rafbíl fyrir alla. Við erum stolt af því að Bridgestone hafi í fyrsta sinn hjálpað til við að sameina frammistöðu og umhverfislegan ávinning af veginum með ENLITEN tækni í nýja alrafmagninu Volkswagen ID.3. Sem fyrirtæki erum við staðráðin í að veita sérsniðnar lausnir fyrir OEM, sem eru aðal samstarfsaðilar okkar sem leggja sitt af mörkum til framtíðar hreyfanleika, og vinna með þeim til að skapa virðisauka fyrir samfélagið. Þetta er nákvæmlega það sem við erum að gera samhliða Volkswagen,“ sagði Mark Tejedor, varaforseti upprunalegs búnaðar, Bridgestone EMIA.

-----------

1. Byggt á Bridgestone samanburði við hágæða sumardekk af sömu stærð með og án ENLITEN tækni (92Y 225 / 40R18 XL).

Bæta við athugasemd