Bosch treystir á tækninýjungar
Ábendingar fyrir ökumenn,  Greinar,  Stilla bíla,  Ökutæki,  Rekstur véla

Bosch treystir á tækninýjungar

Í þessum mánuði stöðvaði fyrirtækið framleiðslu á um 100 Bosch stöðvum um allan heim og er markvisst að undirbúa framleiðslu á smám saman að nýju. "Við viljum veita áreiðanlegar birgðir til að mæta hægfara aukinni eftirspurn frá viðskiptavinum okkar og hjálpa hagkerfi heimsins að jafna sig eins fljótt og auðið er," sagði Dr. Volkmar Denner, stjórnarformaður Robert Bosch GmbH. árlegum blaðamannafundi félagsins. „Markmið okkar er að samstilla vakningu framleiðslu og tryggja aðfangakeðjur, sérstaklega í bílaiðnaðinum. Við höfum þegar náð þessu í Kína, þar sem 40 verksmiðjurnar okkar hafa hafið framleiðslu á ný og aðfangakeðjur eru stöðugar. Við erum að vinna hörðum höndum að því að endurræsa á öðrum svæðum okkar. „Til þess að ná farsælum vexti í framleiðslu er fyrirtækið að grípa til fjölda aðgerða til að vernda starfsmenn gegn kransæðavírussýkingunni,“ sagði Dener. Bosch er einnig staðráðinn í að þróa samræmda nálgun í samvinnu við viðskiptavini. , birgja, yfirvöld og fulltrúar launafólks.

Hjálpaðu til við að draga úr heimsfaraldri

„Þar sem mögulegt er viljum við leggja okkar af mörkum til heimsfaraldursstarfsemi okkar, svo sem nýlega þróað Covid-19 hraðprófið okkar, sem er framkvæmt með Vivalytic greiningartækinu okkar,“ sagði Bosch forstjóri Dener. „Eftirspurnin er gríðarleg. Við erum að gera okkar besta til að auka framleiðsluna verulega og í lok ársins verður afkastageta okkar fimmfalt meiri en upphaflega var áætlað,“ sagði hann áfram. Árið 2020 mun Bosch framleiða yfir milljón hraðprófanir og mun þessi tala hækka í þrjár milljónir á næsta ári. Vivalytic greiningartækið mun bæta við núverandi rannsóknarstofuprófum og verður upphaflega notað á sjúkrahúsum og læknastofum, fyrst og fremst til að vernda heilbrigðisstarfsfólk þar sem skjótar niðurstöður úr rannsóknum á innan við tveimur og hálfri klukkustund eru mikilvægar. Hraðpróf eru nú í boði fyrir viðskiptavini í Evrópu merkt „aðeins í rannsóknarskyni“ og hægt er að nota þær eftir staðfestingu. Bosch mun fá CE-merkið fyrir vöruna í lok maí. Enn hraðari próf sem greinir áreiðanlega Covid-19 tilfelli á innan við 45 mínútum er á lokastigi þróunar. „Öll vinna okkar á þessu sviði er byggð á slagorðinu okkar „Technology for Life,“ sagði Dener.

Bosch hefur þegar hafið framleiðslu á hlífðargrímum. 13 verksmiðjur fyrirtækisins í 9 löndum - frá Bari á Ítalíu til Bursa í Tyrklandi og Anderson í Bandaríkjunum - hafa tekið forystuna í að framleiða grímur til að mæta þörfum á staðnum. Að auki er Bosch um þessar mundir að byggja upp tvær sjálfvirkar framleiðslulínur í Stuttgart-Feuerbach og mun fljótlega hefja framleiðslu á grímum í Erbach í Þýskalandi sem og á Indlandi og Mexíkó. „Tæknideildin okkar þróar nauðsynlegan búnað á örfáum vikum,“ sagði Dener. Bosch útvegaði einnig byggingarteikningar sínar til annarra fyrirtækja án endurgjalds. Fyrirtækið mun geta framleitt meira en 500 grímur á dag. Grímurnar eru hannaðar til að vernda starfsmenn Bosch verksmiðja um allan heim. Markmiðið er að gera þær aðgengilegar öðrum löndum. Það fer eftir því að fá viðeigandi landssértæk samþykki. Bosch framleiðir einnig 000 lítra af sótthreinsiefni á viku í Þýskalandi og Bandaríkjunum fyrir starfsmenn sína í bandarískum og evrópskum verksmiðjum. „Fólkið okkar er að gera frábært starf,“ sagði Denner.

Alþjóðleg efnahagsþróun árið 2020: samdráttur hefur neikvæð áhrif á horfur

Bosch býst við miklum áskorunum fyrir hagkerfi heimsins á þessu ári vegna kórónuveirufaraldursins: „Við erum að búa okkur undir alþjóðlega samdrátt sem mun hafa veruleg áhrif á þróun viðskipta okkar árið 2020,“ sagði prófessor Stefan Azenkerschbaumer, fjármálastjóri og varaforseti. . Bosch borð. Byggt á núverandi gögnum gerir Bosch ráð fyrir að framleiðsla ökutækja minnki um að minnsta kosti 20% árið 2020. Á fyrsta ársfjórðungi þessa árs dróst velta Bosch Group saman um 7,3% og var umtalsvert minni en í fyrra. Í mars 2020 einum saman dróst salan saman um 17%. Vegna óvissuástandsins gerir félagið ekki spá fyrir allt árið. „Við verðum að gera ótrúlega tilraun til að ná að minnsta kosti jafnvægisárangri,“ sagði fjármálastjórinn. Og í þessari miklu kreppu er fjölbreytni í viðskiptum okkar enn og aftur okkur til hagsbóta.

Eins og er er áhersla lögð á alhliða aðgerðir til að draga úr kostnaði og útvega lausafé. Má þar nefna styttan vinnutíma og framleiðsluskerðingu á mörgum Bosch-stöðvum um allan heim, launalækkun sérfræðinga og stjórnenda, þar á meðal framkvæmdastjórn, og fjárfestingarframlengingar. Þegar í byrjun árs 2020 setti Bosch af stað alhliða áætlun til að auka samkeppnishæfni sína. „Markmið okkar til meðallangs tíma er að endurheimta rekstrartekjur okkar um 7%, en án þess að vanrækja mikilvæg verkefni við að tryggja framtíð fyrirtækisins,“ sagði Azenkershbaumer. „Við erum að verja allri orku okkar í þetta markmið og sigrast á kórónuveirunni. Þannig munum við skapa þann fjárhagslega grunn sem nauðsynlegur er til að nýta þau ótrúlegu tækifæri sem eru að opnast fyrir Bosch Group.“

Loftslagsvernd: Bosch sækir stöðugt metnaðarfull markmið sín

Þrátt fyrir erfiðleika núverandi ástands heldur Bosch langtíma stefnumörkun sinni: tækni- og þjónustuveitandinn heldur áfram að elta metnaðarfull loftslagsmarkmið sín og þróa ráðstafanir til að auka sjálfbæran hreyfanleika. „Þrátt fyrir að áherslan sé núna á allt önnur málefni megum við ekki missa sjónar á framtíð plánetunnar okkar,“ sagði Dener.

Fyrir um ári síðan tilkynnti Bosch að það yrði fyrsta iðjuverið til að starfa á heimsvísu og vera loftslagshlutlaust á öllum 2020 stöðum um allan heim fyrir árslok 400. „Við munum ná þessu markmiði,“ sagði Denner. „Í lok árs 2019 náðum við kolefnishlutleysi á öllum stöðum okkar í Þýskalandi; í dag erum við 70% af leiðinni til að ná þessu markmiði á heimsvísu.“ Til að gera kolefnishlutleysi að veruleika fjárfestir Bosch í orkunýtingu með því að auka hlut endurnýjanlegrar orku í orkuveitu sinni, kaupa meiri græna orku og vega upp á móti óumflýjanlegri kolefnislosun. „Hlutfall á móti kolefnislosun verður mun lægra en áætlað var fyrir árið 2020 – aðeins 25% í stað tæplega 50%. Við erum að bæta gæði aðgerðanna sem gripið var til hraðar en búist var við,“ sagði Dener.

Kolefnishlutlaust hagkerfi: stofnað nýtt ráðgjafafyrirtæki

Bosch tekur tvær nýjar aðferðir við loftslagsaðgerðir sínar til að tryggja að þær hafi margföldunaráhrif á hagkerfið. Fyrsta markmiðið er að gera andstreymis og downstream starfsemi – allt frá „keyptu efni“ til „notkunar á seldum vörum“ – eins loftslagshlutlaus og mögulegt er. Árið 2030 er gert ráð fyrir að samsvarandi losun (svið 3) minnki um 15% eða meira en 50 milljónir tonna á ári. Í þessu skyni hefur Bosch gengið til liðs við Vísindamarkmiðin. Bosch er fyrsti birgir bílaiðnaðarins til að ná mælanlegum markmiðum. Þar að auki ætlar fyrirtækið að sameina þekkingu og reynslu 1000 Bosch sérfræðinga víðsvegar að úr heiminum og meira en 1000 eigin verkefni á sviði orkunýtingar í nýju Bosch Climate ráðgjafafyrirtækinu.

Lausnir - Bosch loftslagslausnir. „Við viljum deila reynslu okkar með öðrum fyrirtækjum til að hjálpa þeim að komast í átt að kolefnishlutleysi,“ sagði Dener.

Vöxtur á Evrópumarkaði: þróun vetnisbúskaparins

„Loftslagsvernd er mikilvæg til að lifa af. Það kostar peninga en aðgerðaleysi mun kosta okkur enn meira,“ sagði Dener. „Stefna ætti að greiða götu fyrirtækja til að vera frumleg og beita tækni í umhverfið – án þess að fórna velmegun.“ Mikilvægast, segir Denner, eru mikil tækniframfarir sem munu ekki aðeins dreifa rafhreyfanleika víða, heldur einnig auka skilvirkni brunahreyfla sem nota endurnýjanlegt tilbúið eldsneyti og efnarafala. Forstjóri Bosch kallaði eftir djörfum umskiptum yfir í vetnishagkerfi og endurnýjanlegt tilbúið eldsneyti eftir að kransæðaveirukreppunni er lokið. Að hans sögn er þetta eina leiðin fyrir Evrópu til að verða loftslagshlutlaus fyrir árið 2050. „Núna þurfa vetnisforrit að yfirgefa rannsóknarstofuna og komast inn í raunhagkerfið,“ sagði Dener. Hann hvatti stjórnmálamenn til að styðja nýja tækni: "Þetta er eina leiðin til að ná metnaðarfullum loftslagsmarkmiðum okkar."

Vetni tilbúið: hreyfanlegur og kyrrstæður eldsneyti frumur

Loftslagsaðgerðir flýta fyrir skipulagsbreytingum í mörgum geirum. „Vetni er að verða sífellt mikilvægara fyrir bæði bílaiðnaðinn og byggingartæki. Bosch er vel undirbúinn fyrir þetta,“ sagði Denner. Bosch og samstarfsaðili Powercell vinna nú þegar að markaðssetningu á hreyfanlegum efnarafalapökkum fyrir bílaiðnaðinn. Frumsýning er áætluð árið 2022. Bosch ætlar sér að staðsetja sig með góðum árangri á öðrum vaxandi markaði: árið 2030 mun einn af hverjum átta nýskráðum þungaflutningabílum líklega verða knúinn efnarafali. Bosch er að þróa kyrrstæðar efnarafal með samstarfsaðila sínum Ceres Power. Þeir geta útvegað rafmagn til skrifstofubygginga eins og tölvuvera. Samkvæmt Bosch, árið 2030 mun markaðurinn fyrir efnarafalavirkjanir fara yfir 20 milljarða evra.

Drifatækni og hitatækni: rafvæða sviðið

„Upphaflega munu loftslagshlutlausar rafmagnslausnir aðeins bæta við brunahreyflum sem hafa verið ráðandi hingað til,“ sagði Dener. Þess vegna hvetur Bosch til þróunar hlutlausrar tækni fyrir drifkerfi. Samkvæmt markaðsrannsóknum fyrirtækisins munu tveir af hverjum þremur nýskráðum ökutækjum árið 2030 enn ganga fyrir dísel eða bensíni, með eða án tvinnbíls. Þess vegna heldur fyrirtækið áfram að fjárfesta í afkastamiklum brunahreyflum. Þökk sé nýrri útblásturstækni frá Bosch er NOx-losun frá dísilvélum nánast eytt eins og óháðar prófanir hafa þegar sýnt. Bosch er einnig að bæta bensínvélina markvisst: breytingar á vél og skilvirk eftirmeðferð útblásturs draga nú úr losun agna um næstum 70% undir Euro 6d staðlinum. Bosch hefur einnig skuldbundið sig til endurnýjanlegs eldsneytis, þar sem eldri farartæki munu einnig gegna hlutverki við að draga úr CO2 losun. Þegar notað er endurnýjanlegt tilbúið eldsneyti getur brunaferlið orðið kolefnishlutlaust. Þess vegna, á krepputímum, væri skynsamlegra að vega upp á móti notkun endurnýjanlegs tilbúins eldsneytis fyrir bílaflota, frekar en að herða CO2 kröfur fyrir bílaiðnaðinn, sagði Denner.

Bosch hefur skuldbundið sig til að verða leiðandi á markaði í rafhreyfanleika. Í þessu skyni fjárfestir fyrirtækið um 100 milljónir evra á þessu ári í framleiðslu á rafdrifnum í verksmiðjum sínum í Eisenach og Hildesheim. Rafvæðing er einnig innifalin í hitaverkfræði og nútímavæða hitakerfi. „Við gerum ráð fyrir rafvæðingu í ketilhúsinu á næsta áratug,“ sagði Dener. Þess vegna fjárfestir Bosch 100 milljónir evra til viðbótar í varmadælustarfsemi sína, með það að markmiði að auka rannsóknir og þróun sína og tvöfalda markaðshlutdeild sína.

Viðskiptaþróun árið 2019: stöðugleiki á veikum markaði

„Í bakgrunni samdráttar í heimshagkerfinu og 5,5% samdráttar í bílaiðnaðinum sýndi Bosch Group stöðugleika árið 2019,“ sagði Azenkerschbaumer. Þökk sé breitt úrval af farsælum vörum náði salan 77,7 milljörðum evra, sem er 0,9% samdráttur frá síðasta ári; þegar leiðrétt hefur verið fyrir áhrifum gengismunar nam lækkunin 2,1%. Bosch samstæðan skilaði 3,3 milljörðum evra hagnaði fyrir vexti og skatta. EBIT framlegð af þessari starfsemi er 4,2%. Að frátöldum óvenjulegum tekjum, aðallega af sölu á umbúðabúnaði, er framlegð 3,5%. „Ásamt miklum upphafsfjárfestingum, veikum markaðsaðstæðum í Kína og Indlandi, áframhaldandi samdráttur í eftirspurn eftir dísilbílum og hár endurskipulagningarkostnaður, sérstaklega í hreyfanleikahlutanum, voru þættir sem versnuðu fjárhagsafkomuna,“ sagði Azenkerschbaumer fjármálastjóri. Með 46% eignarhald og 9% sjóðstreymi frá sölu árið 2019 var fjárhagsstaða Bosch sterk. Útgjöld til rannsókna og þróunar jukust í 6,1 milljarð evra, eða 7,8% af sölu. Fjármagnsútgjöld upp á um 5 milljarða evra hækkuðu lítillega á milli ára.

Atvinnuþróun árið 2019 eftir atvinnulífinu

Þrátt fyrir samdrátt í alþjóðlegri bílaframleiðslu nam sala bifreiðatækni 46,8 milljörðum evra. Tekjur drógust saman um 1,6% milli ára eða um 3,1% eftir að leiðrétt voru fyrir gjaldeyrisáhrifum. Þetta þýðir að söluhæsta atvinnugrein Bosch er á undan framleiðslu á heimsvísu. Rekstrarhagnaður er 1,9% af sölu. Á árinu fóru batnandi viðskipti í neysluvörugeiranum. Salan var 17,8 milljarðar evra. Lækkunin er 0,3% eða 0,8% eftir að leiðrétt var fyrir áhrifum gengismunar. Rekstrarhagnaður EBIT, 7,3%, er lægri milli ára. Iðnaðarbúnaðarbransanum fannst áhrifin á minnkandi tækjamarkaði en juku engu að síður sölu sína um 0,7% í 7,5 milljarða evra; eftir að leiðrétt voru áhrif gengismunar kom fram lítilsháttar lækkun um 0,4%. Að frátöldum óvenjulegum tekjum af sölu á pökkunarvélabransanum er framlegðin 7% af veltunni. Tekjur í atvinnulífi orku- og byggingabúnaðar jukust um 1,5% í 5,6 milljarða evra, eða 0,8%, eftir að leiðrétt var fyrir áhrifum gengismunar. EBIT framlegð af þessari starfsemi er 5,1% af sölu.

Viðskiptaþróun árið 2019 eftir svæðum

Árangur Bosch árið 2019 er mismunandi eftir svæðum. Sala í Evrópu nam 40,8 milljörðum evra. Þeir eru 1,4% lægri en árið áður, eða 1,2% að frátöldum gengismun. Tekjur í Norður-Ameríku jukust 5,9% (aðeins 0,6% eftir aðlögun fyrir gengismun) í 13 milljarða evra. Í Suður-Ameríku jókst salan 0,1% í 1,4 milljarða evra (6% eftir aðlögun fyrir gjaldeyrisáhrif). Fyrirtæki á Asíu og Kyrrahafssvæðinu (þar með talið Afríku) urðu aftur fyrir barðinu á samdrætti í sjálfvirkri framleiðslu á Indlandi og Kína. : Sala dróst saman um 3,7% í 22,5 milljarða evra og lækkaði um 5,4% án gengismunar.

Þrátt fyrir samdrátt í alþjóðlegri bílaframleiðslu nam sala bifreiðatækni 46,8 milljörðum evra. Tekjur drógust saman um 1,6% milli ára eða um 3,1% eftir að leiðrétt voru fyrir gjaldeyrisáhrifum. Þetta þýðir að söluhæsta atvinnugrein Bosch er á undan framleiðslu á heimsvísu. Rekstrarhagnaður er 1,9% af sölu. Á árinu fóru batnandi viðskipti í neysluvörugeiranum. Salan var 17,8 milljarðar evra. Lækkunin er 0,3% eða 0,8% eftir að leiðrétt var fyrir áhrifum gengismunar. Rekstrarhagnaður EBIT, 7,3%, er lægri milli ára. Iðnaðarbúnaðarbransanum fannst áhrifin á minnkandi tækjamarkaði en juku engu að síður sölu sína um 0,7% í 7,5 milljarða evra; eftir að leiðrétt voru áhrif gengismunar kom fram lítilsháttar lækkun um 0,4%. Að frátöldum óvenjulegum tekjum af sölu á pökkunarvélabransanum er framlegðin 7% af veltunni. Tekjur í atvinnulífi orku- og byggingabúnaðar jukust um 1,5% í 5,6 milljarða evra, eða 0,8%, eftir að leiðrétt var fyrir áhrifum gengismunar. EBIT framlegð af þessari starfsemi er 5,1% af sölu.

Viðskiptaþróun árið 2019 eftir svæðum

Árangur Bosch árið 2019 er mismunandi eftir svæðum. Sala í Evrópu nam 40,8 milljörðum evra. Þeir eru 1,4% lægri en árið áður, eða 1,2% að frátöldum gengismun. Tekjur í Norður-Ameríku jukust 5,9% (aðeins 0,6% eftir aðlögun fyrir gengismun) í 13 milljarða evra. Í Suður-Ameríku jókst salan 0,1% í 1,4 milljarða evra (6% eftir aðlögun fyrir gjaldeyrisáhrif). Fyrirtæki á Asíu og Kyrrahafssvæðinu (þar með talið Afríku) urðu aftur fyrir barðinu á samdrætti í sjálfvirkri framleiðslu á Indlandi og Kína. : Sala dróst saman um 3,7% í 22,5 milljarða evra og lækkaði um 5,4% án gengismunar.

Þrátt fyrir samdrátt í alþjóðlegri bílaframleiðslu nam sala bifreiðatækni 46,8 milljörðum evra. Tekjur drógust saman um 1,6% milli ára eða um 3,1% eftir að leiðrétt voru fyrir gjaldeyrisáhrifum. Þetta þýðir að söluhæsta atvinnugrein Bosch er á undan framleiðslu á heimsvísu. Rekstrarhagnaður er 1,9% af sölu. Á árinu fóru batnandi viðskipti í neysluvörugeiranum. Salan var 17,8 milljarðar evra. Lækkunin er 0,3% eða 0,8% eftir að leiðrétt var fyrir áhrifum gengismunar. Rekstrarhagnaður EBIT, 7,3%, er lægri milli ára. Iðnaðarbúnaðarbransanum fannst áhrifin á minnkandi tækjamarkaði en juku engu að síður sölu sína um 0,7% í 7,5 milljarða evra; eftir að leiðrétt voru áhrif gengismunar kom fram lítilsháttar lækkun um 0,4%. Að frátöldum óvenjulegum tekjum af sölu á pökkunarvélabransanum er framlegðin 7% af veltunni. Tekjur í atvinnulífi orku- og byggingabúnaðar jukust um 1,5% í 5,6 milljarða evra, eða 0,8%, eftir að leiðrétt var fyrir áhrifum gengismunar. EBIT framlegð af þessari starfsemi er 5,1% af sölu.

Viðskiptaþróun árið 2019 eftir svæðum

Árangur Bosch árið 2019 er mismunandi eftir svæðum. Sala í Evrópu nam 40,8 milljörðum evra. Þeir eru 1,4% lægri en árið áður, eða 1,2% að frátöldum gengismun. Tekjur í Norður-Ameríku jukust 5,9% (aðeins 0,6% eftir aðlögun fyrir gengismun) í 13 milljarða evra. Í Suður-Ameríku jókst salan 0,1% í 1,4 milljarða evra (6% eftir aðlögun fyrir gjaldeyrisáhrif). Fyrirtæki á Asíu og Kyrrahafssvæðinu (þar með talið Afríku) urðu aftur fyrir barðinu á samdrætti í sjálfvirkri framleiðslu á Indlandi og Kína. : Sala dróst saman um 3,7% í 22,5 milljarða evra og lækkaði um 5,4% án gengismunar.

Starfsfólk: fimmti hver starfsmaður vinnur við þróun og rannsóknir

Frá 31. desember 2019 hefur Bosch Group 398 starfsmenn í meira en 150 dótturfélögum og svæðisfyrirtækjum í 440 löndum. Sala á umbúðasviði gegnir verulegu hlutverki við að fækka starfsmönnum um 60% á ári. Hjá R & D starfa 2,9 manns, nærri 72 fleiri en árið áður. Árið 600 fjölgaði hugbúnaðarframleiðendum í fyrirtækinu um meira en 4000% og nam um 2019 manns.

Bæta við athugasemd