Stóru mistökin við að nota öryggisbelti

Það eru þúsundir vídeó upptökuvélar á Netinu sem sannar sannfærandi hvers vegna þú ættir að ferðast með öryggisbeltin þín á.

Margir gera það ekki. Sumir, svo að bíllinn tilkynni ekki villu vegna óopnaðs öryggisbeltis, setjið tómt auga í festinguna (eða látið beltið ganga aftan á sætisbaksnum).

Og margir þeirra sem nota það eru að gera það rangt. Í þessari umfjöllun munum við skoða hvernig á að festa öryggisbeltið á réttan hátt.

Hvernig á að sylgja sig saman rétt?

Það er fólk sem heldur að það séu nógu margir loftpúðar í slysi. Af þessum sökum eru þeir ekki festir með belti.

En þessi tvö kerfi eru viðbót, ekki í staðinn. Hlutverk ólarinnar er að halda hreyfiorku líkamans. Komi til árekstrar framhjá vegna tregðu heldur viðkomandi áfram að hreyfa sig á þeim hraða sem bíllinn var áður á ferð.

Í árekstri á 50 kílómetra hraða - hraða sem margir telja háðslega lágan - verður höggið á líkama ökumanns eða farþega af krafti sem nemur 30 til 60 sinnum þyngd hans. Það er að segja að ófestur farþegi í aftursæti mun lemja þann sem er fyrir framan með um það bil þriggja til fjögurra tonna krafti.

Auðvitað er alltaf til fólk sem heldur því fram að beltin sjálf hafi aukna áhættu. Oft, í slysi, fær einstaklingur mikinn skaða á kviðarholinu. Vandinn er þó ekki með beltið sjálft, heldur hvernig það er fest.

Vandinn er sá að margir okkar festa beltið nokkuð vélrænt, óháð aðlögunarvalkostum. Það er mjög mikilvægt hvar belti endar ef árekstur verður. Neðri hlutinn ætti að liggja á beinum í mjaðmagrindinni og ekki þvert á kviðinn (engin dælt upp pressa þolir mikið punktaálag upp á nokkur tonn). Sá efri ætti að fara yfir beinbeina en ekki um hálsinn.

Í nýrri bílum eru belti venjulega með sjálfstillandi stöng og þú verður bara að vera varkár þegar þú festir það. Þeir gömlu hafa möguleika á handvirkri hæðarstillingu. Nota það. Öryggi allra í ökutækinu veltur á þessu.