Hár kílómetrafjöldi ökutækja. Hvernig þekkirðu hann?

Hvern ekinn kílómetra má bera saman við næsta orð sem skrifað er í sögu bílsins okkar. Hvernig á að þekkja bíla með mjög ríka sögu?

Gamall brandari um útsöluauglýsingar: "Verð og kílómetrafjöldi er samningsatriði." Það er fyndið og á sama tíma alveg skelfilegt þegar við gerum okkur grein fyrir því að við keyptum ökutæki sem fór í raun meira en 200 kílómetra, og ekki eins og seljandinn fullvissaði um - aðeins 90 XNUMX. km. Aftur og aftur heyrum við að refsa eigi slíkum aðgerðum, en áður en það gerist verðum við að vita hvernig við eigum að verja okkur fyrir slíkum vinnubrögðum.

Það er ekkert leyndarmál að jafnvel nýir, 3-4 ára gamlir bílar geta keyrt nokkur þúsund kílómetra. Dæmi? Ökutæki notuð af sendiboðum eða sölufulltrúum. Mælirinn sem var fjarlægður er aðeins til staðar til að hækka verðið og losna auðveldara við vandamálið. Svo hvað ættir þú að borga eftirtekt til til að verða ekki fórnarlamb seljanda með vafasömum ásetningi?

Sjá einnig: Vissir þú að...? Fyrir seinni heimsstyrjöldina voru bílar keyrðir á ... viðargasi.

Miklu auðveldara er að aðlaga nýrri bíl svo hann sýnir ekki vegalengdina sem núverandi eigandi hefur þurft að ferðast. Hann eyðir þó yfirleitt ekki of miklum peningum í viðgerðir þar sem það er ekki mjög hagkvæmt fyrir hann. Með eldri gerðum reyna eigendur þeirra ekki svo mikið að fela herbergi sem eru í miklum mílufjöldi. Bíll að verðmæti 10-15 PLN er talinn vera úr sér gengin og að fjárfesta meira fé skilar seljanda aðeins minni hagnaði. Þess vegna er auðveldara að greina kílómetrafjölda sem samsvarar ekki ástandi bílsins.

Bílafjöldi. Bíllinn mun segja þér sannleikann

Það fyrsta sem gefur til kynna mikinn kílómetrafjölda bílsins er ástand framendans. Brot á húddinu, leifar af grjóti og flekki benda til þess að bíllinn hafi þurft að aka marga kílómetra. Skemmdir á umferðarljósum munu einnig vera þáttur sem sýnir ástand bílsins - allir gallar geta vaxið svo mikið að þessi hluti hentar aðeins til að skipta um, sem þýðir að hann gefur til kynna mikla hagnýtingu hans.

Ástand bílsins og mikill akstur er einnig staðfest af framrúðu og jaðri hennar. Því fleiri örsprungur og beyglur á grindunum nálægt gleraugunum, því meiri kílómetrafjöldi fer bíllinn í gegnum.  

Ástand yfirbyggingar bílsins mun leiða allt í ljós - gallarnir gefa ekki aðeins til kynna hvort kílómetrafjöldinn sé mögulegur, heldur gera það einnig mögulegt að greina - hvað gæti verið að bílnum.

Sjá einnig: Hvernig á að sjá um rafhlöðuna?

Samantekt: út á við ættir þú að fylgjast með ástandi vélarhlífarinnar: tilvist flísar, rispur, galla nálægt framljósum, svo og ástand gleraugu - hugsanlegar rispur og beyglur á grindunum og ástandi líkami.

Bílafjöldi. Við skulum líta inn

Að innan má finna frekari upplýsingar um kílómetrafjölda bílsins. Slitið stýri, gírstöng eða hnúðurinn sjálfur eru fyrstu merki um tíða notkun ökutækja. Næstu atriði eru rispur á sætum og ástand áklæða. Þetta er auðveldara að sjá á leður- og velúrsætum. Þegar ökumannssætið er skoðað skal athuga hvort það sé illa „slitið“ og lúið, hvort það sé mikið slit, rispur og stundum sprungur á því. Ástandið á bakhlið ökumannshurðarinnar getur líka bent til mikillar kílómetrafjölda - eins og þú veist er þetta staðurinn þar sem olnboginn er sérstaklega oft settur. Litabreyting eða slit á plasti ætti ekki að eiga sér stað jafnvel eftir 20-40 þúsund km hlaup.

Seljendur og smásalar gleyma oft að undirbúa – þrífa – plastið í kringum hnappa, eins og á rafmagnshandbremsu eða hurðarhúnum. Gúmmíið eða málningin í kringum oft notaða hnappa er að flagna eða jafnvel flagna. Hnapparnir sjálfir geta líka verið gagnlegt ráð. Slitin tákn gefa skýr skilaboð um að þau hafi verið oft notuð.

Það er líka þess virði að borga eftirtekt til virkjunarstönganna, sem og pedalana. Tveir lítt áberandi punktar sem - því meira slitið og skemmd, því meira geta þeir sýnt mikla mílufjöldi. Fáir muna eftir þeim og þeir geta gefið okkur skýrar upplýsingar.

Auðvitað má „segja“ allan sannleikann um kílómetrafjöldann með hreinum rekstrarvörum - bremsudiska, alls kyns þéttingum eða ástandi vélarinnar. Þegar þú kaupir er betra að hafa samband við vélvirkjann, því aðeins undirvagninn er fær um að svara spurningunni um raunverulegan mílufjölda eða ekki.

Bílafjöldi. dagsetning á plasti

Sumir plasthlutar (td öskubakkar, lampahús o.s.frv.) eru merktir með framleiðslumánuði og framleiðsluári. Þökk sé þessu getum við meira og minna vitað hvenær bíllinn var smíðaður (venjulega eru varahlutir til framleiðslu notaðir reglulega). Ef til dæmis vinstri og hægri lampi eða vísar hafa mismunandi framleiðsludagsetningar, þá eru miklar líkur á að skipt hafi verið um hlutinn, til dæmis vegna bilunar. Framleiðsludagsetningar eru einnig prentaðar á rúður bílsins. Aftur, ef myndræn lýsing á einu spjaldi er frábrugðin hinum, þá er líklegt að það hafi verið skipt út.

Bílafjöldi. Betra að fara varlega og vera vakandi

Þegar þú ákveður að kaupa notaðan bíl án þess að vera viss um kílómetrafjöldann skaltu leita að flísum, rifum, rifum, sprungum, ósamræmdum innréttingum eða of stórum bilum á mótum yfirbyggingar. Að athuga VIN og hafa samband við sérfræðing með þetta ökutæki gæti verið síðasta úrræðið við að ákvarða raunverulegan kílómetrafjölda. Að sjálfsögðu getur seljandi farið í smáatriði, skipt um skemmda hluta, skipt um áklæði, sem gerir það erfitt að sanna að uppgefið gildi á borðinu sé rangt. Þegar við kaupum notaðan bíl sem er of "glansandi" (sérstaklega undir húddinu) ætti viðvörunarljósið að kvikna. Að vita hvað við eigum að leita að mun auðvelda okkur að sjá hvort eitthvað er að.