BMW: Frumur með föstu raflausn? Við munum hafa frumgerðir mjög fljótlega, markaðssetningu eftir 2025.
Í viðtali við tímaritið Car, lagði Oliver Zipse, forstjóri BMW, áherslu á að fyrirtækið hafi fjárfest í raflausnarfrumum og búist við virkum frumgerðum í náinni framtíð. En tæknin verður ekki markaðssett með kynningu á Neue Klasse.
BMW Neue Klasse árið 2025, síðar solid-state
Zipse sver að framsetning á föstum saltafrumum muni gerast hratt. Þeir eru þróaðir fyrir BMW (og Ford) af sprotafyrirtækinu Solid Power, sem getur þegar framleitt frumur í 20 Ah pakkningum. Fyrirhuguð afkastageta er 100 Ah, frumgerðir hafa þegar verið sýndar, fyrirtækið lofar að afhenda þær fjárfestum árið 2022 svo þeir geti hafið tilraunaútfærslur í bílum.
En BMW Neue Klasse, alveg nýr bílapallur sem er sérstaklega hannaður fyrir rafvirkja, mun koma á markað árið 2025 með klassískum litíumjónafrumum með fljótandi raflausnum. Já, þeir munu hafa meiri orkuþéttleika en þeir eru í dag, en það mun samt vera nútíma tækni. Búist er við að hálfleiðaratæki muni birtast í Neue Klasse línunni í framtíðinni.
Svipaðar fullyrðingar eru settar fram af öðrum framleiðendum, QuantumScape og Volkswagen tala um markaðssetningu í kringum 2024/25, LG Chem tilkynnir frumraun sína á raflausnarfrumum á föstu formi á seinni hluta áratugarins. Toyota talar um fjöldaframleiðslu árið 2025. Djörfustu eru kínversk vörumerki, þar á meðal Nio, sem "á innan við tveimur árum" vill setja Nio ET7 á markað með 150 kWh solid-state rafhlöðu.
Þetta gæti haft áhuga á þér: