BMW 420d Gran Coupé, sportlegur fyrir alla fjölskylduna – Road Test
efni
BMW 420d Gran Coupé, sportlegur fyrir alla fjölskylduna – Road Test
Eins heillandi og bíll, næstum eins hagnýtur og fólksbíll: BMW 4 Series Gran Coupé er með fjórar hurðir og stóra rafmagns farangurs sem staðalbúnað.
Pagella
|
|
Mun áhugaverðari en fólksbifreiðin heldur henni lyftigetu... Framboði er heldur ekki fórnað á nokkurn hátt heldur krefst lítilla fórna hvað varðar aðgengi og sýnileika.
framúrskarandi 2.0 túrbódísill frá 184 hö og 380 Nm 420d Gran Coupe, lítil neysla og alltaf tilbúin fyrir beiðnir ökumanns, sérstaklega með framúrskarandi 8 gíra ZF sjálfskipting með togarafbrigði sem hefur ekkert að öfunda af bestu "tvöfaldri kúplingu" keppninnar.
Það er erfitt að standast höggmyndalínur BMW 4 Series Gran Coupésem keppir við tveggja dyra systur sína í sjarma og býður upp á (næstum) fjölhæfni sem jafngildir 2 Series fólksbílnum.
La 420d Gran Coupe það getur aðeins verið mest selda útgáfan: nægilegt afl til að bera meira en einhverja akstursánægju, mjög litla neyslu (tölur sem eru um borð í tölvunni eru í stærðinni 16 km / l í blönduðu notkun) og riddaralið er vel undir viðmiðunarmörkum frábær stimpill.
Hátt listaverð: Með sömu útgáfu og búnaði kostar það nokkur þúsund evrum meira en 3 Series fólksbifreið.
City
Lengd meira en 4,60 metra og lélegt skyggni í allar áttir hjálpar ekki til við bílastæði: ef nota á borgina þarf búnað. 420d Gran Coupe myndavélar að aftan.
M Sport stillingar, þar sem 225/40 R19 dekk að framan og 255/35 R19 dekk að aftan eru valfrjáls á prófunarsýninu (18 tommur að venju), gerir það ekki sérstaklega mjúkt í bilunum, en ekki einu sinni pirrandi stífur þegar þú íhugar hvernig það borgar sig þegar þú hoppar á hlykkjóttan hæðóttan veg.
Í þægilegri akstursstillingu sem og í ECO PRO ham er auðvelt að stjórna stýrinu og gírkassinn er sléttur þegar skipt er um gír.
Fyrir utan borgina
Þó hann væri ekki léttur, BMW 420d Grand Coupe M Sport það gerir þér kleift að klifra á milli eins ferils og annars, eins og það væri léttara en nokkur tonn. Þetta er þökk sé jafnvægi ramma, áreiðanlegri stillingu og nákvæmri stýringu, auk góðrar endurgjafar, sem bætist við traustri vél og sjálfskiptingu sem, í handvirkri stillingu, bregst afar hratt við hverri hreyfingu blaðsins.
Meðal annars með stjórntækjum algjörlega óvirkt og Sport Plus akstursstillingu sem hefur áhrif á stýrisþunga, gírkassahraða og inngjöf svörunar, jafnvel nostalgíski kaupandinn á hliðstæðum aldri getur aðeins verið ánægður.
Auðvitað, með 3.0 strokka línu 6 á 306 hestöflum. 435i Grand Coupe tónlist (í öllum skilningi) væri öðruvísi, en 420d Gran Coupe gerir þér kleift að sameina akstursánægju með lágri eldsneytisnotkun og rekstrarkostnaði. Frábær málamiðlun.
þjóðveginum
Ekið hundruð kílómetra á hraðbrautinni með 420d Gran Coupe það þreytist ekki: hávaði frá vélinni er næstum óheyrilegur og loftaflfræðileg hvæs er í lágmarki. Þegar áttunda gírinn er í gangi er kóðunarhraði aðeins 2.000 snúninga á mínútu, sem gefur kost á eldsneytisnotkun og hljóðlátleika, og þegar krafist er krafta þá vinnur mótorhjólabúnaðurinn vel.
Í ECO PRO akstursstillingu „sigla“ virka, sem í útblástursfasa aðskilur vélina frá gírkassanum og leyfir því bílnum að hreyfa sig með litlum tregðu sem skapast af núningi við loftið, sem dregur úr eldsneytisnotkun.
Til að bæta við staðalbúnaðVirk hraðastillirsem heldur fjarlægð frá ökutækinu fyrir framan.
Líf um borð
Ökumiðað mælaborð er frábært M Sport stýri Leðurklæddu 3-tala geimarnir með kontrastsaumum láta þér samstundis líða eins og þú sért í sérstöku umhverfi og upplýsinga- og afþreyingarkerfið er eitt það besta í heimi. Kannski ekki það leiðandi við fyrstu sýn, en fullt af eiginleikum og auðvelt að stjórna með smá æfingu. Strangur stíll og gæðaefni.
Að innan er sportlegt: þó að sætið sé ekki á jörðu niðri er aðgangur, sérstaklega að aftursætunum, erfiður vegna lágs þaks. Þegar inn er komið skortir þó ekki pláss, jafnvel á hæð. Gran Coupe 4 serían er einsleit fyrir fimm, en miðað við lítið pláss á breidd og nærveru miðgönga, þá er hún aðeins þægileg fyrir fjóra.
Athyglisvert er viðbótar hljóðkerfið. Harman Kardon 600W og 16 umgerð hátalarar, boðnir á verðinu 1.120 €, eru nauðsyn fyrir tónlistarunnendur.
Verð og kostnaður
Hátt listaverð: 42.200 € 46.120 í grunn, XNUMX XNUMX € á 420d Gran Coupé M Sport4.350 og 3.200 evrur í sömu röð, samanborið við 320d. Í staðalbúnaði má nefna meðal annars M sportfjöðrun, 18 tommu L-álfelgur, xenonljós, sexhyrnd / Alcantara dúk að innan, BMW Professional útvarp með 6.5 tommu HD skjá, iDrive og stillanlegt sportstýri. En listinn yfir valkosti er langur og freistandi, þannig að þú munt eyða að minnsta kosti 10.000 XNUMX í viðbót um leið og þú ferð yfir viðmiðunarmörkin.
Góðu fréttirnar eru þær að þú sparar eldsneyti: fyrirtækið krefst meira en 21 km / l og í raunverulegri notkun fundum við meðalnotkun um 16 km / l... Ekki slæmt miðað við stærð og afköst.
öryggi
Til viðbótar við ríkan búnað með loftpúðum og 5 stjörnu EuroNCAP, BMW 4 Series Gran Coupé skapar öryggistilfinningu vegna mikils stefnustöðugleika, öflugrar hemlunar og stöðugleika á afturás.
Hægt er að innleiða virkan öryggisbúnað með fjölda kerfa eins og Virk hraðastillir með Stop and Go aðgerð, virkri vörn og aðlögunarhæfri lýsingarstýringu.
Niðurstöður okkar
Heildarstærð
| Lengd | 4,64 m |
| breidd | 1,83 m |
| hæð | 1,39 m |
| Ствол | 480 lítrar |
vél
| Framboð | Diesel |
| hlutdrægni | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 hestöfl) við 4.000 þyngd |
| Hámarks tog | Frá 380 Nm til 1.750 inntak |
| útsendingu | 8 gíra sjálfskiptur |
frammistaða
| Velocità Massima | 231 km / klst |
| Hröðun 0-100 km / klst | 7,5 sekúndur |
| Meðalneysla | 21,7 km / l |
| CO2 losun | 124 g / km |
