Prófakstur BMW 330d xDrive Gran Turismo: maraþonhlaupari

Fyrsti fundur með uppfærðum Gran Turismo BMW Troika

Ef þú ert einn af þeim sem elskar að ferðast geturðu bara ekki annað en metið þá einstöku ánægju sem þessi farartæki veita á veginum - hvort sem það eru stuttar, meðallangar, langar eða jafnvel mjög langar ferðir.

Þrátt fyrir þá staðreynd að mörgum líkar það ekki fyrir duttlungafulla hönnun, þá er Gran Turismo Five án efa einn þægilegasti bíll jarðarinnar og er að þessu leyti mjög nálægt 7. seríu Bæjaralands.

Aftur á móti hefur yngri frændi þess, Gran Turismo Troika, notið samúðar flestra aðdáenda vörumerkisins frá upphafi, þar sem líkamslínan er miklu nær því sem við erum vön frá fyrirtæki í München.

Góður bíll varð bara betri

Eftir líkanauppfærslu að hluta státar Gran Turismo troika nú af endurhönnuðu ytra byrði, þar sem nýju LED framljósin eru glæsilegust. Flestar breytingarnar eru meira snyrtivörur að eðlisfari, en það er staðreynd að bíllinn lítur út fyrir að vera yngdur.

Að innan reiknum við með betri gæðum plasts, meira króm og nýjum möguleikum til að sérsníða með skrautlegum forritum. Vinnuvistfræði er enn innsæi og upplýsingakerfið er nú nálægt þeim möguleikum sem þekkjast úr „fimm“ og „sjö“.

Hönnunin hefur haldið hreinum klassískum formum og notalegheitin undirstrikuð af skemmtilega hárri en ekki of hári setustöðu. Fótarými að aftan er meira að segja meira en 5. serían – þökk sé hjólhafinu sem er aukið um 11 sentímetra samanborið við aðrar útgáfur af „tríjunni“, líður honum eins og lúxus eðalvagn hér án ýkju.

Þökk sé þreföldu aftursætunum sem hægt er að brjóta saman er afkastageta og virkni farangursrýmisins næstum því jöfn og gerðir miðstéttarvagna.

Langdræg gervihnött

Aðeins á veginum afhjúpar þessi BMW-gerð kjarna sinn í heild sinni. Reyndar er sannleikurinn sá að Gran Turismo Troika býður ökumanni og félögum hans þann frið og þægindi sem einkennir meira fimmtu seríuna og getur að sumu leyti jafnvel farið fram úr henni.

Óvenjulegur sléttleiki sem undirvagninn gleypir við óreglu ásamt jafn merkilegum samhljómi í takt við sex lítra díselvélina í röð og átta gíra sjálfskiptingu, sem og frábæran innvortis hávaða, gera akstri erfitt að lýsa.

Þetta er einn af þessum sjaldgæfu fulltrúum bílaiðnaðarins, þar sem ferðalög verða skemmtileg upplifun og kílómetrar fljúga alveg óséðir, óháð fjölda þeirra.

Ef þú spyrð, 330d xDrive Gran Turismo getur fljótt minnt þig á Bayerische Motoren Werke hefð að smíða sportbíla - meðhöndlun er sannarlega áhrifamikil fyrir bíl af sömu stærð og þyngd, og kraftmikil möguleiki hinnar frægu beinsex er að minnsta kosti jafn virðingarvert og framúrskarandi hljóðvist hans.