BMW 3 Series: Kaupleiðbeiningar - Kaupleiðbeiningar

La BMW 3 sería – nú í sjötta kynslóð – er Sedan mest keypt á Ítalíu: Bæverski „D-hlutinn“ - fáanlegur í tveimur yfirbyggingum (fjögurra dyra og sendibíll sendibíll) - tókst að sigra ökumenn lands okkar, sérstaklega þá sem eru neyddir til að ferðast marga kílómetra í vinnu og vilja ekki gefast upp á ánægjunni við að keyra úrvalsbíl,

Í þessu Leiðbeiningar um kaup - stoppaði við fólksbifreið og stationvagn - við munum greina í smáatriðum allar útgáfur verðskráin inniheldur: Verð, Motori, аксессуары, frammistaða, styrkleikar, galla og því meira sem þú tjáir það.

BMW 3 Series: kaupleiðbeiningar

La BMW 3 sería fólksbifreiðin hentar ekki þeim sem eru að leita að hagkvæmni: nærveru afturdrif (o óaðskiljanlegur) stuðlar ekki að því að þriðji farþegi sé í aftursætinu og þar að auki er ekki mikið lengdarrými á fótasvæðinu.

Á hinn bóginn er ekki hægt annað en að meta tiltölulega þéttar ytri víddir (rúmlega 4,60 metrar, það eru greinilega stærri keppinautar) og víddir. skottinu nógu stór. Upp og niður, hins vegar, á röddinni skrautByggingargæði yfirborðsspjalda jaðra við fullkomnun en innréttingin kann að virðast áhugalaus miðað við aðra keppendur Teutonic.

Búnaður fyrir BMW 3 seríuna

Sex framleiðslu BMW 3 sería Fólksbifreið til að velja úr og „basic“, að okkar mati, er meira en nóg. Það hefur verð fáanlegur og staðlaður búnaður sem gæti verið ríkari þar sem hann inniheldur aðeins kveikju án þess að setja lykil í með Start & Stop hnappi, loftpúðum að framan, á hliðinni og fortjaldinu, álfelgurþá sjálfvirk loftslagsstjórnunþá þokuljós, festing ISOFIX fyrir utanborðssæti í aftursætum, loftþrýstimælir, viðbótar hljóðinntak, tengi blátönn fyrir farsíma og USB, радио BMW atvinnumaður með 6,5 '' HD litaskjá með CD / MP3 spilara, 6 hátalara, iDrive og sjálfvirkt start / stop kerfi.

Valkostur Íþróttamaður (sem felur í sér aukagjald upp á 2.170 evrur - 2.000 evrur fyrir Virkur blendingur blendingur – með sömu vél) er miklu ríkari þar sem það bætir i xenon framljósþá íþróttastýri í húðinni, i stöðum sportlegur framendi og háglans svartur innrétting fyrir loftinntaka að framan, stuðara að aftan, lóðréttar grillgrindur og B-stoð. Ekki má gleyma litasniðinu. ál Á hliðunum.

La BMW 3 sería Sedan Viðskipti - eingöngu í boði frá kl Sjálfskipting og með öllum Motori dísel allt að 200 hö (án 318 xDrive) – kostar 3.950 evrur meira en „basic“ útgáfan, státar af góðu búnaði / verðhlutfalli og uppfyllir búnaðinn. Nýsköpun fyrirtækja sem felur í sér stýrimaðurþá bílastæðaskynjarar að aftan, sjálfglæsilegur innri baksýnisspegill, sjálfglitrandi og rafmagnsfellandi útispeglar og ljós- og regnskynjari.

Uppsetningarnar eru mjög dýrar (og heldur ekki svo ríkar). Svíta (4.270 evrum meira en „grunnurinn“, 2.900 evrur ef um er að ræða Virkur blendingur blendingur) OG Msport (5.270 evrur meira en „grunnurinn“, 4.700 evrur fyrir tvíbensín bensín / rafmagnsútgáfuna). Fyrstu tillögur xenon framljós, sjálfvirk tveggja loftsvæða loftslagsstjórnun, stýrimaður, íþróttastýri Leðuráklæði, antrasít fínlínaðar skrautlistar og krómklæðning að framan miðju og hliðarloftsinntak, stuðari að aftan, ofngrill og útpípa. Annað getur hrósað í staðinn fyrir mig xenon framljós, innréttingar í Hexagon e efni Alcantaraþá ljós álfelgur M 18 tommur með dekk dulspekingur. 225/45 R18 og póstur. 255/40 R18, i íþróttasæti framan, innréttingar í mattri Estoril Blue, innréttingar í mattri. ál Sexhyrningur, l 'M íþróttafjöðrun (ekki fyrir Fjórhjóladrif e ActiveHybrid 3) íþróttastýri M Aerodynamics pakki, M, BMW Individual háglansandi skuggalínur, BMW Individual antrasít aðlögun, M hurðasylla og ofngrill með lóðréttum háglansandi svörtum röndum.

Síðast en ekki síst mjög íþróttamaður. BMW M3, hans staðalbúnaður kveikir á kveikjunni án þess að setja lykil inn með Start & Stop hnappinum, loftpúði framhlið, hlið og fortjald, hliðarinntak lofts, íþróttafjöðrun með sérstakri kvörðun M, þ álfelgur 18 tommur með dekk blandaður maur. 255/40 og póstur. 275/40 g. sjálfvirk loftslagsstjórnun tveggja svæða, Cruise control með hemlunaraðgerð takmarkaður miði Virk aðlöguð LED framljós, rafeindastýrð, fest ISOFIX fyrir afturhliðarsæti - BMW M Compound hemlakerfi með loftræstum og götuðum diskum, borvísir dekk, miðstýrð aux-in hljóðinntak, handfrjálst viðmót blátönn e USB, Kerfi M Drive með flýtilyklum, þak bílsins inn kolefnistrefjar Koltrefjar snið innri listanna er sýnilegt í háglans svarti, leiðsögumaður BMW Connected Pro með 8,8 tommu skjá, BMW Individual aðlögun í Antracite, þ stöðum BMW M ljós sportbíll að framan með samþættum höfuðpúða og upplýstu M merki, tvöföldum krómrörum og stýri M sportlegur, leðurklæddur, með margnota stjórntækjum fyrir hljóð / síma og hraðastjórnun.

BMW 3 sería: allar gerðir í verðskránni

Hér að neðan finnur þú alla eiginleika útgáfunnar BMW 3 sería, Svið Motori á Sedan Þýska lestin samanstendur af fjórtán einingum: sex bensín (1.6 með 136 og 170 hestöfl, 2.0 með 184 og 245 hestöflum og 3.0 með 306 og 431 hö), tvinnbíll / bensín 3.0 með 340 hestöflum. ... og sjö hverfla (2.0 með 116, 143, 163, 184 og 218 hestöfl og 3.0 með 258 og 313 hö).

BMW 316i (frá 31.450 evrum)

La BMW 316i (Verð allt að 36.720 evrur) er ódýrasta gerðin á bilinu: hún er búin forþjöppu 1.6 bensínvél með 136 hö, sem getur veitt áhugaverða uppörvun þegar við hraða undir 1.500 snúningum á mínútu.

BMW 320i Efficient Dynamics (frá 35.550 XNUMX evrum)

La BMW 320i Skilvirk afl (Verð allt að 39.820 EUR) er að okkar mati hentugasti kosturinn fyrir þá sem eru að leita að 3. röð a Bensín: vél 1.6 túrbóinn er hljóðlátur, mjög öflugur (170 hestöfl) og býður upp á virkilega áhugaverðan árangur (7,6 sekúndur frá 0 í 100 km / klst). Beinn keppinautur Mercedes S 180 Executiveþó er hann þyngri (og því þyrstur: 18,9 km / l) og aðeins minna tilbúinn á lágum snúningi.

BMW 320i (frá 36.300 evrum)

La BMW 320i (Verð allt að 43.970 €, einnig fáanlegt frá fjórhjóladrifinn) er fyrst og fremst einn Sedan lifandi: takk vél 2.0 (aðeins stærri tilfærsla) með 184 hestöfl (mikið) og 270 Nm tog (lítið) þessi útgáfa af Bavarian "D hluti" tekur aðeins 7,3 sekúndur að flýta fyrir 0 til 100 kílómetra á klukkustund. Það er synd fyrir neyslu: 14,7 km / l fyrir Fjórhjóladrif.

BMW 328i (frá 39.800 evrum)

La BMW 328i (Verð allt að 47.470 €, einnig til á lager Fjórhjóladrif) er 3. röð öflugasta fjögurra strokka vél á markaðnum: 245 hestöfl frá vél 2.0.

BMW 335i (frá 46.750 evrum)

La BMW 335i (Verð allt að 54.220 €, einnig fáanlegt frá XDrive aldrif) er fullkomin fyrir þá sem eru að leita að frammistöðu en vilja ekki líta út: að utan lítur það út eins og Bæjaralegt fólksbifreið eins og svo margir aðrir, en undir hettunni er 3.0 inline-six með 306 hestöfl.

BMW M3 (77.350 evrur)

Þeir sem vilja ekki gera málamiðlanir geta ekki hunsað ógnvekjandi BMW M3, ofurbíll dulbúinn sem fólksbifreið. vél Sex strokka 3.0 lína með 431 hö, hámarkshraði 250 km / klst og 4,3 sekúndur fyrir hröðun frá 0 í 100 kílómetra á klukkustund.

BMW Active Hybrid 3 (frá 56.850 €)

Þökk sé bandalaginu milli vél Bensín 3.0 og rafmagns blendingseining BMW Active Hybrid 3 (allt að € 61.550) framleiðir 340 hestöfl, en fullyrðir neyslu jafngildir 16,9 km / l. Tilvalin lausn fyrir þá sem eru að leita að „úrvals“ og líflegu umhverfisvænu ökutæki.

BMW 316d (frá 30.950 evrum)

La Bmw 316d (Verð allt að 36.220 116 evrur) - kraftminnsta dísilolían í línunni. Dálítið þungt miðað við afl (XNUMX hö) og hefur vél 2.0 enn mikil tilfærsla Evra 5 og lélegt tog, sem gefur þó gott skot (10,9 sekúndur á "0-100"). Ráð okkar er að kaupa það með gildum Sjálfskipting.

BMW 318d (frá 35.350 evrum)

La Bmw 318d (Verð allt að 43.220 evrur) heima vél 2.0 (enn Evra 5) hástemmd (9,0 sekúndur til að hraða úr 0 í 100 km / klst) og svolítið hávær í kuldanum, sem gefur bestu eiginleika samhliða Sjálfskipting... Það er ekki mjög öflugt (143 hestöfl) og útgáfan Fjórhjóladrif a fjórhjóladrifinn tilkynnir neyslu örlítið hátt í hring utan borgar (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (frá 37.850 evrum)

La BMW 320d Skilvirk afl (Verð allt að 42.120 €) ætti að vera vistfræðilegur kostur fyrir sviðið, en í raun er það enn Evra 5 og nokkrir léttari andstæðingar eru að deila út neyslu fram meira er að finna í hring utan borgar (27,8 km / l fyrir sjálfskiptingu). Betra að einbeita sér að öðrum eiginleikum, svo sem lágri tilfærslu (2.0) á móti afli (163 hö), góð þægindi á löngum ferðum og sannfærandi frammistöðu („0-100“ á nákvæmlega 8 sekúndum fyrir afbrigði a. afturdrif).

BMW 320d (frá 37.850 evrum)

Öflugur (184 hestöfl), lipur (7,4 sekúndur við „0-100“ fyrir útgáfuna Fjórhjóladrif sjálfvirkur) og með „mannlegu“ rúmmáli (tveir lítrar): þetta eru styrkleikarnir Bmw 320d (Verð allt að 45.520 evrur). Vél - aftur Evra 5 - hins vegar vantar hann smá tog (380 Nm) og í borginni gæti hann eytt minna: 16,1 km/l er gefið upp fyrir innbyggðan með beinskiptingu.

BMW 325d (frá 41.100 evrum)

La Bmw 325d (Verð allt að 46.170 evrur) er 3. röð öflugasta fjögurra strokka dísil á markaðnum: uppsett vél 2.0 með 218 hestöflum, sem leyfir hámarkshraða 245 km / klst og hraðar úr 0 í 100 kílómetra á klukkustund á 6,8 sekúndum.

BMW 330dA (frá 49.150 evrum)

Besta BMW 3 sería sedan að okkar mati 330dA (Verð allt að 54.020 EUR), sérstaklega ef það er í boði XDrive aldrif. Lélegt hvað varðar galla (stórt slagrými Euro 5 - 3.0 - og ekki mjög ríkt tog: 560 Nm), hann er fullur af kostum: skemmtilegur í beygjum, kraftmikill (258 hö), meðfærilegur (5,3 sekúndur við "0- 100" ). „Fyrir innbyggðan“), tilbúinn fyrir lágan snúning og einnig ekki mjög eldsneytisþyrstur (20,4 km/l er krafist fyrir afturhjóladrifna útgáfuna). Það er erfitt að finna eitthvað betra en sambland af inline sex og Sjálfskipting.

BMW 335dA (frá 53.050 evrum)

La BMW 335dA (Verð allt að 57.920 evrur) – aðeins í boði fjórhjóladrifinn - að okkar mati er þetta jafnvel ýkt lausn fyrir fólksbíl: 3.0 vélin skilar 313 hö. og gerir bæverska „D-hlutanum“ kleift að ná hámarkshraða upp á 250 km/klst og hraða úr 0 í 100 km/klst. á 4,8 sekúndum.

BMW 3 Series: möguleikar

I bílastæðaskynjarar að aftan (510 evrur), Cruise control (490 evrur) og málmmálningu (960 €) eru að okkar mati þrír helstu fylgihlutir sem bæta skal við staðalbúnaðinn BMW 3 sería "einfaldur" fólksbíll, Íþróttamaður, Svíta e Msport... Síðustu tvo ætti einnig að kaupa á Viðskiptisem mun græða mikið með framkvæmd xenon framljós (1.000 evrur).

Þrír grunnbúnaðir BMW M3 í staðinn að okkar mati bílastæðaskynjarar, málmmálning og rafstilling á framsætunum (1.200 evrur). Þeir sem eru að leita að fullkominni akstursgleði geta einnig valið um ýmislegt góðgæti, svo sem hemlakerfi. Kolefni keramik M (7.500 evrur) ogíþrótta snyrti aðlögunarhæfur M (1.950 evrur).

BMW 3 Series Touring: Kaupleiðbeiningar

La Bmw röð 3 sendibíll er vagninn ekki ýkt að stærð (lengd 4,62 metrar): auðvelt að finna bílastæði, erfiðara að útvega nægilegt pláss fyrir farþega að aftan (sérstaklega á herðar og höfuð). Eins og fólksbifreiðin er hún fágaðri að utan en að innan og þrátt fyrir tiltölulega litla stærð státar hún af skottinu Nógu stórt (495 lítrar) til að fullnægja þörfum hjóna með nokkur börn.

Búnaður fyrir BMW 3 Series Touring

La Bmw röð 3 sendibíll fáanlegt með öllum armature sedan systur (nema M3) og er með nánast eins staðalbúnað. Munurinn er hvað varðar framboð - frá og með „upphaflega“ sjálfvirkum opnunar-/lokunarvalkosti, farangursrýmisloki sem hægt er að rúlla upp og lyfta með höndunum, innri möskva-/skottaskil, gegnumhleðslukerfi með 40:20:40 hallandi aftursæti og hagnýt aftur rúða opnast óháð afturhleranum.

BMW 3 Series Touring: allar gerðir í verðskránni

Hér að neðan finnur þú alla eiginleika útgáfunnar Bmw röð 3 sendibíll, Svið Motori á vagninn Þýska samanstendur af ellefu einingum (allt sem fólksbifreiðin hefur, nema Árangursrík gangverk bensín, la blendingur и M3ef svo má segja): fjórar bensínvélar (1.6 með 136 hestöfl, 2.0 með 184 og 245 hö og 3.0 með 306 hestöflum) og sjö hverfla (2.0 með 116, 143, 163, 184 og 218 hö og 3.0 með 258 og 313 hö) ).

BMW 316i Touring (frá 33.150 evrum)

Við viljum mæla með 316i Vagn (Verð allt að 38.420 EUR) aðeins fyrir þá sem vilja BMW sendibíll og vill spara sem mest. Undir hettunni er 1.6 bensínvél með 136 hestöflum.

BMW 320i Touring (frá 38.000 evrum)

La BMW 320i vagn (Verð allt að 45.670 XNUMX evrur), að okkar mati, besti kosturinn fyrir þá sem ferðast ekki marga kílómetra: búnir vél með mikilli tilfærslu (2.0), lágu togi (270 Nm) og lágum þorsta (14,5 km / l lýst fyrir Fjórhjóladrif a fjórhjóladrifinn mælt með okkur, fjölskylduvænni), en hann er mjög öflugur (184 hestöfl) og býður upp á sambærilega afköst og sportbíll (7,5 sekúndur við „0-100“ fyrir afbrigði a afturdrif).

BMW 328i Touring (frá 41.500 evrum)

La BMW 328i vagn (Verð allt að 46.570 evrur) er 3. röð öflugri fjögurra strokka bensínbíll: hann er búinn vél 2.0 aflgjafinn 245 hestöfl og hraðar úr 0 í 100 kílómetra á klukkustund á 6 sekúndum.

BMW 335i Touring (frá 48.450 evrum)

Í fjarveru M3 Touring BMW 335i vagn (Verð allt að 58.220 evrur) er sportlegra afbrigði af Otto-hringnum í bæversku fjölskyldunni: vél Sex strokka 3.0 lína með 306 hestöflum og 0 sekúndur "100-5,5".

BMW 316d Touring (frá 32.650 evrum)

La BMW 316d vagn (Verð allt að 37.920 evrur) er hagkvæm útgáfa af Munich turbodiesel fjölskyldunni: nokkuð hröð, sérstaklega í samsetningu með núverandi Sjálfskipting (11,1 sekúndur til að flýta fyrir 0 til 100 km / klst.), En það hefur þó aðra galla. Nokkur dæmi? Of þung miðað við afl (116 hestöfl) og samt Euro 5 vél með mikla tilfærslu (2.0), ekki mjög lífleg við lágan snúning, lélegt tog (260 Nm), svolítið hávær í kuldanum og svolítið þyrstur (21,3 km ). / l til leiðbeiningar).

BMW 318d Touring (frá 37.060 evrum)

La BMW 318d vagn (Verð allt að 44.920 316 evrur) skemmtilegri í akstri en 9,2d: samstundis (0 sekúndur við "100-143"), þrátt fyrir að það sé ekki of mikið (XNUMX hö), lipurð í beygjum og aukin Sjálfskipting, er enn refsað - eins og minna "akandi" frændi hans - með tveggja lítra vélarrými, þar að auki, enn Evra 5... Það eru samkeppnisaðilar sem bjóða upp á svipaða getu með smærri teningum og eru því hentugri til að spara á lögboðinni ábyrgðartryggingu ökutækja.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (frá 39.550 evrum)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (Verð allt að 43.820 evrur) tilvalið fyrir þá sem vilja neyta lítið (23,3 km/l), en styrkur þessa valkosts er ekki aðeins sparnaður, heldur einnig Sjálfskipting og er ánægjulegt að keyra um horn. IN vél í þetta skiptið hefur það nóg tilfærslu fyrir afl (163 hestöfl, ekki mikið miðað við keppnina), en samt það Evra 5, hún er ekki sérstaklega hástemmd (8,2 sekúndur fyrir sjálfskiptingu) vegna lítils togs (380 Nm), svolítið gróft í hljóðinu og gæti verið líflegri við lágan snúning.

BMW 320d Touring (frá 39.550 evrum)

La BMW 3 sería "Tilvalið"? Án efa 320d sendibíll (Verð allt að 47.220 evrum), sérstaklega þegar það er notað ásamt fjórhjóladrifinn и Sjálfskipting, tveir þættir sem gera vagninn Bavarian er einstaklega fjölhæfur fjölskyldubíll. IN vél - meira Evra 5 - hann er mjög kraftmikill (184 hö), en með lágt tog (380 Nm) og ekki mjög teygjanlegur á lágum snúningi.

BMW 325d Touring (frá 42.800 evrum)

La BMW 325d vagn (Verð í 47.870 evrur) er öflugasta fjögurra strokka dísilútgáfan á listanum: hún er búin 2.0 vél með 218 hö, hámarkshraða er 238 km/klst og hraðar úr 0 í 100 kílómetra á klukkustund á 6,9 sekúndum.

BMW 330dA Touring (frá 48.250 evrum)

La BMW 330dA vagn (Verð allt að 55.720 evrur) er lítill tæknilegur gimsteinn: undir húddinu er vélin (aftur Evra 5, með mikið rúmmál - það er 3.0 - og ekki mjög lífleg á lágum snúningi) sex strokka línuvél sem er rík af afli (258 hö) og tog (560 Nm) sem veitir sportlegan DOC árangur (5,4 sekúndur við "0 - 100" fyrir Fjórhjóladrif a fjórhjóladrifinn) OG neyslu met (19,6 km / l lýst yfir valkosti A afturdrif). Það er mjög meðfærilegt við beygjur og Sjálfskipting það er eitt það besta í sínum flokki.

BMW 335dA Touring (frá 54.750 evrum)

La Bmw röð 3 sendibíll meira "slæmt", eflaust 335dA (Verð allt að 59.620 evrur): vél Dísel 3.0 aflgjaldaður með 313 hestöfl, hámarkshraða 250 km / klst og 4,9 sekúndur fyrir hröðun frá 0 í 100 kílómetra á klukkustund.

BMW 3 Series Touring: möguleikarnir

Eins og fyrir fólksbifreið, þá fyrir Bmw röð 3 sendibíll GLI valfrjálst það er mælt með því að endurnýja „grunn“ útgáfurnar, Íþróttamaður, Svíta e Msport parktronic (510 evrur), Cruise control (490 evrur) og málmmálningu (960 evrur). Á Viðskipti, til viðbótar við hraðastýringuna og málmmálningu, myndum við setja i xenon framljós (1.000 evrur).