Reynsluakstur Chrysler Pacifica

Kraftur heitrar lúgu, mikið pláss eins og í strætó, gæði frágangs á hágæða jeppa - amerískur smábíll birtist í Rússlandi, sem hentar bæði kaupsýslumönnum og mjög stórri fjölskyldu

„Flottur bíll, maður,“ kallaði svartur strákur til mín á bílastæði í Los Angeles. Í nokkrar sekúndur vissi ég ekki hvað ég átti að segja, því orðið „svalt“ hafði aldrei verið notað um fjölskyldubíla áður.

Nýr Chrysler Pacifica gæti breytt því hvernig fjölskyldubílar eru. Við fyrstu sýn á nýju vöruna muntu ekki segja að bíllinn miðað við stærðir (nema hæð) sé merkjanlega meiri en grunnútgáfur Volkswagen Transporter, Ford Tourneo og Peugeot Traveller.

Þökk sé 20 tommu hjólum, frumlegum ljósleiðara að framan og síðast en ekki síst, einkennandi afturstólpi með öfugri halla, myndin af kraftmiklum bíl verður til. Undir húddinu er Chrysler Pacifica með 3,6 lítra Pentastar bensínvél með 279 hestöflum, sem knýr smábílnum úr kyrrstöðu í 100 km / klst á aðeins 7,4 sekúndum.

Það er erfitt að trúa því að risastór fjölskyldubíll með meira en 3 m hjólhaf geti verið meðfærilegur og jafnvel notalegri í akstri á hlykkjótum vegi. Sem prófunarvöllur völdum við fagur Kaliforníubraut sem liggur meðfram Pacific Coast þjóðveginum. Fjallormurinn, sem árlega laðar til sín hundruð þúsunda ferðamanna hingað, er skorinn á stöðum rétt við vatnsbakkann, þar sem þú þarft aðeins að gera smá mistök við flugrekstur, og þú munt strax finna þig í hafinu. Þess vegna fara flestir bílarnir hér of varlega. En Chrysler Pacifica vill fara allt öðruvísi og skera saltan sjávarloftið með barítón útblásturskerfisins.

Þegar snúningshraðamælirinn fer yfir 4000 snúninga á mínútu leysir V6 af sér fullan möguleika og gleður ökumanninn með fullblóðs útblásturshljóð. Á sama tíma, þökk sé uppfærðri 9 gíra sjálfskiptingu ZF, þrýsta farþegar bílsins áberandi í sætin.

En aðalverkefni Chrysler Pacifica, þrátt fyrir alla kunnáttu sína, er samt öðruvísi - að veita fjölda farþega alls þægindi og þægindi. Og í þessu hefur Bandaríkjamönnum tekist ekki síður en að skapa hönnun.

Chrysler Pacifica vekur hrifningu með umbreytingargetu sinni að innan. Til dæmis er hægt að brjóta tvær raðir af aftursætum saman, ekki bara í slétt gólf, heldur undir slétt gólf (bókstaflega - sætin eru falin undir gólfinu). Þar að auki tekur allt ferlið við að taka niður stólana eina mínútu og þarfnast ekki líkamlegrar áreynslu.

Hér er allt ákaflega einfalt: þegar þú ýtir á einn hnapp, þá leynist þriðja sætaröðin fljótt í skottinu, þegar þú ýtir á tvo hnappa í viðbót færist tvö sætin að framan og opnast þar með stór leynileg veggskot, þar sem aðskild sæti annarrar röð eru auðveldlega falin. Það er eins og þú lendir í frammistöðu ungs David Copperfield að gera brögð með því að hverfa hluti á sviðinu.

Við the vegur, þú getur fellt stólana aðskildu - fjarlægðu miðju tvö sætin, og skilur eftir limousine framboð af lausu plássi fyrir farþega í þriðju röðinni, fela eitt af tveimur aðal sætum undir gólfinu, en leggja saman síðustu sætaröðina , aftan á þeim er að vísu stillanlegt í hallahorninu með rafdrifum. Já, „myndasafnið“ hér er ekki til sýnis - þetta eru fullgild sæti fyrir farþega sem hafa aðgang að USB-innstungum, bollahöldurum, venjulegu 110V innstungu og jafnvel eigin persónulegu broti af útsýnisþakinu.

Pacifica er með flott Uconnect margmiðlunarkerfi með tveimur snertiskjám sem eru staðsettir aftan á framsætunum. Ennfremur, jafnvel þó að þú hafir ekki kvikmyndir, sjónvarpsþætti eða tónlist, geta farþegar spilað tölvuleiki eins og tígli, eingreypingur eða bingó. Þú getur jafnvel sýnt fram á þekkingu þína á landafræði með því að ákvarða hvaða númeraplötur svara til bandarísku ríkjanna sem birtast á skjánum.

Hægt er að fá par þráðlaus heyrnartól fyrir hvern skjáinn til að trufla ekki nágranna. Og ef öll fjölskyldan er enn á sömu bylgjulengdinni geturðu kveikt á uppáhaldstónlistinni þinni fyrir alla stofuna sem hljómar frá 20 Harman / Kardon hátalurum.

Ökumaður Chrysler Pacifica reiðir sig á 8,4 tommu skjá af Uconnet margmiðlunarkerfinu, kunnuglegum öðrum FCA bílategundum. Forritin virka snjallt, þar á meðal Yelp leitarvélin og fjölmörg önnur forrit. Auðvitað geturðu skipulagt Wi-Fi heitan reit í smábílnum.

Almennt lítur ökumaður Chrysler Pacifica, sem er umkringdur mörgum stjórntækjum fyrir ýmis bílkerfi, meira út eins og skipstjóri á loftför. Til dæmis er hægt að stjórna rennihurðunum og afturhlera frá yfirborðinu þar sem geymslukassi fyrir sólgleraugu og kúlulaga spegilinn til að skoða alla innréttinguna.

Að auki er hægt að opna og loka hurðunum á fimm mismunandi vegu: frá lyklinum, með því að hnykkja aðeins á ytri eða innri hurðarhandfanginu, hnappnum innan á hliðarpóstinum og einnig í frumlegustu aðferðinni - með því að strjúka fótinn þinn undir rennihurðinni. Þessi aðferð er gagnleg fyrir þá sem eru stöðugt uppteknir af einhverju. Þar að auki geturðu lokað og opnað með bylgju fótanna, ekki aðeins báðar hliðarhurðirnar, heldur einnig skottið.

En aðalatriðið í nýja Chrysler Pacifica er til staðar innbyggður ryksuga, sem gerir þér kleift að halda rúmgóðum innréttingum smábílsins hreinum án þess að grípa til bílaþvottar. Ekki aðeins er lengd teygjanlegrar slöngu ryksugunnar nóg fyrir allan bílinn, heldur eru einnig nokkur sérstök viðhengi til að þrífa á erfiðum stöðum. Hér er meira að segja slöngulenging, svo að ef þú vilt geturðu jafnvel hreinsað næsta bíl.

Chrysler Pacifica er búinn gagnlegum virkum öryggiskerfum. Til dæmis er hér til staðar kerfi til að fylgjast með hlutum sem hreyfast hornrétt og ef þú hunsar viðvörunarhljóð mun smábíllinn stoppa sjálfur fyrir framan annan bíl. Bíllinn mun stoppa af sjálfu sér líka ef gangandi vegfarandi hleypur fyrir framan þig aftan frá röð af bílum sem er lagt.

Hinn nýi Chrysler Pacifica hefur þegar hlotið gífurlegan fjölda ýmissa verðlauna á Ameríkumarkaði og er áfram mjög eftirsótt þar. Enn áhugaverðara verður að fylgjast með því sem bíður hans í Rússlandi. Og allt væri í lagi ef ekki kostaði 4 milljónir rúblna. Þetta er nákvæmlega hvað Chrysler Pacifica Limited mun kosta í einni en mjög ríkri uppsetningu.

Tegund	Minivan
Fjöldi staða	7-8
Mál (lengd / breidd / hæð), mm	5218/1998/1750
Hjólhjól mm	3078
Jarðvegsfjarlægð mm	130
Skottmagn, l	915/3979
Lægðu þyngd	2091
gerð vélarinnar	Bensín 6 strokka
Vinnumagn, rúmmetrar sentimetri	3605
Hámark afl, hestöfl (á snúningi)	279/6400
Hámark flott. augnablik, Nm (í snúningi)	355/4000
Drifgerð, skipting	Framan, 9АКП
Hámark hraði, km / klst	Ekki lýst yfir
Hröðun frá 0 til 100 km / klst., S	7,4
Eldsneytisnotkun (meðaltal), l / 100 km	10,7
Verð frá, USD	50 300