Öruggur akstur á hraðbrautum - hvaða reglur ber að muna?

Það er ekkert mál að keyra á þjóðveginum en í ljós kemur að ökumenn gera mikið af mistökum. Borgarástand sem í besta falli þýðir smá rispa á bílnum á miklum hraða getur endað með harmleik. Við minnum á hvernig eigi að fara eftir þjóðveginum svo að ferðin sé eins örugg og hægt er.

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Er lágmarkshraði á hraðbrautinni?
• Er samfelld hreyfing á vinstri eða miðri akrein leyfð?
• Hvaða fjarlægð á að hafa þegar ekið er aftan á annað ökutæki?

Í stuttu máli

Að flytja á hraðbrautinni er ekki erfitt, en jafnvel augnablik af athyglisleysi getur verið hættulegt á miklum hraða. Algengustu mistökin eru að keyra stöðugt á vinstri eða miðri akrein. Flest slys verða vegna þess að ekki er haldið fjarlægð þegar ekið er aftan á annað ökutæki. Það er þess virði að samþykkja reglu þar sem hann ætti að vera jöfn hraðanum í kílómetrum á klukkustund, deilt með tveimur.

Hversu hratt á að hreyfa sig?

Hámarkshraði á hraðbrautum í Póllandi er 140 km/klst.... Hins vegar er þess virði að borga eftirtekt til merkisins, vegna þess að á stöðum verður það lægratd fyrir útgönguleiðir, gjaldstöðvar eða við vegavinnu. Hraðinn verður alltaf að passa við ríkjandi aðstæður. Það er þess virði að taka fótinn af bensíninu, sérstaklega ef þoka eða hálka er. Það vita það ekki allir einnig lágmarkshraða á brautinni og mega ekki fara inn á ökutæki sem fara á minni hraða en 40 km/klst., þ.e.a.s. reiðhjól, vespur eða dráttarvélar.

Hvaða belti ættir þú að velja?

Á pólskum vegum, og þar af leiðandi á þjóðvegum, er það í raun og veru hægri umferðþess vegna verður þú alltaf að nota hægri akreinina. Vinstri og miðakrein eru eingöngu fyrir framúrakstur. og þeir ættu að fjarlægja eins fljótt og auðið er eftir að aðgerðinni er lokið. Þetta snýst ekki bara um að vera kurteis við aðra ökumenn. Í ljós kemur að einkennishreyfing á vinstri eða miðri akrein í Póllandi er brot.

Vegamót og hraðbrautarafgangur

Þjóðvegurinn hefur hröðunarbrautir þannig að skipting yfir í akstur sé eins mjúk og hægt er og á hraða sem er ekki mikið frábrugðinn öðrum bílum. Það er stórhættulegt fyrir bíl að stoppa við enda flugbrautarinnar.... Af þessum sökum ætti að vera auðveldara fyrir ökumann sem ekur á hægri akrein á hraðbraut að sjá þann sem vill fara út í umferðina. Þetta þýðir að best er að taka vinstri akrein í smá stund þegar hægt er. Einnig er mikilvægt að haga sér rétt þegar ekið er af hraðbraut. Þegar þú nálgast brekku skaltu minnka hraðann smám saman á merktri akrein.

Öruggur akstur snýst líka um að lýsa bílinn þinn almennilega, svo það er þess virði að taka með sér aukaperur.

Engin farbann

Það virðist augljóst, en það kemur í ljós að það verður ekki í boði fyrir alla. Bannað er að stöðva, bakka eða U-beygju á hraðbrautinni.... Aðeins er heimilt að stöðva ökutækið ef það af einhverjum ástæðum er í ólagi. Þá þarf að komast út á neyðarbrautina eða, betra, inn í flóann, kveikja á neyðarljósunum, settu þríhyrninginn innan 100m frá vélinni og kalla eftir aðstoð á vegum. Ef mögulegt er bíðum við eftir komu hennar á bak við hindranir og höldum öruggri fjarlægð frá bílum sem fara framhjá.

Við framúrakstur

Við framúrakstur aðrir bílar á hraðbrautinni verða að vera gefið skýrt til kynna að þú ætlir að framkvæma hreyfinguna og líttu í spegil... Vegna þess að dautt svæði er til staðar er það þess virði að gera þetta jafnvel tvisvar. Við minnum á það á hraðbrautum og hraðbrautum má aðeins fara fram úr vinstra megin... Jafnvel þó að hægri akreinin sé auð og einhver sem ferðast á minni hraða loki á vinstri akreinina ættirðu að bíða rólegur þangað til hann fer úr henni.

Rétt fjarlægð

Í Póllandi er ekki sektað að aka strax aftan á annan bíl en líklegt er að staðan breytist á næstunni. Á 140 km hraða er hemlunarvegalengdin því um 150 m það er þess virði að skilja eftir smá pláss og tíma til að bregðast við... Ef ökumaðurinn fyrir framan okkur gerir skarpa hreyfingu getur harmleikur átt sér stað, umferð frá stuðara til stuðara er algengasta orsök slysa á þjóðvegum.... Frakkland og Þýskaland hafa sett lög um að þau séu á þjóðvegunum. fjarlægð í metrum ætti að vera hálfhraði... Til dæmis, við 140 km/klst., væri þetta 70 m og við mælum með að þú fylgir þessari reglu.

Ertu að fara í langt ferðalag? Vertu viss um að athuga virkni pera, olíu og annarra vinnuvökva. Allt sem þú þarft í bílinn þinn er að finna á avtotachki.com.

Mynd: avtotachki.com,