Reynsluakstur Bentley Continental GT Speed: Haltu áfram að hreyfa þig

Í gegnum sögu aristokratísku vörumerkisins Bentley er Continental GT Speed fyrsti framleiðslubíllinn sem náði 200 mílna hraða á klukkustund eða 326 kílómetra á klukkustund. Fyrstu birtingar af sportlegri útgáfu af 2 + 2 lúxus coupe.

Hraði er enska orðið fyrir hraða. Það lítur út fyrir að vera loforð. Í þessu tilviki - sem loforð... 610 hestöfl og 326 km/klst hámarkshraði. Continental GT Speed er öflugasta og hraðskreiðasta Bentley röð allra tíma. Með lúmskri andlitslyftingu situr hefðbundið grillið í örlítið breyttu horni og loftinntök í framstuðara eru stærri. Framljósin fengu nýja skrauthringi og afturljósin fengu ný LED stefnuljós. GT Speed var einnig með 9,5 tommu felgur í stað staðlaðra níu, auk sportútblásturskerfis.

610 k. Frá. og 750 Nm

Þrátt fyrir allar breytingarnar hefur glæsilegt aðhald í hönnun þessa fágaða bíls haldist óbreytt. Hraði leyfir sér aðeins meira frelsi undir húddinu - Bentley verkfræðingar sáu til þess að tvær Borg-Warner forþjöppur myndu meiri þrýsting. Sterkari en léttari stimplar, ný strokkahylki og aukið þjöppunarhlutfall, styrktar vængur á sex gíra ZF sjálfskiptingu – lokaniðurstaðan af þessu öllu er 610 hestöfl. Með. og 750 Nm með algjörlega óbreyttri hegðun í öllum akstursstillingum.

Risastór og ótrúlega breið sæti bjóða upp á þægindi kylfustóla, sem og framúrskarandi hliðarstuðning líkamans við beygju. Þú mátt ekki missa af stórkostlegu handsaumunum og götóttu álpedölunum sem eru hluti af sérsniðnu Mulliner Driving Specification. Þó að „venjulegur“ GT sé fáanlegur sem valkostur er hraði staðalbúnaður.

W12 með stórfenglegu varasjóði styrkleika og fíngerða hegðun

Að ræsa vélina með glæsilega hönnuðum hnappi minnir á alvöru athöfn. Eftir stutt en langvarandi gnýr lækka snúningurinn í dæmigerð aðgerðalaus stig og aðeins hljóðlátt snekkja heyrist úr vélinni. Þrátt fyrir ógnvekjandi 750 Newton metra sem fáanlegir eru við 1750 snúninga á mínútu er byrjunin á þessum bíl eins einföld og einföld og að byrja með VW Phaeton eða Audi A8. Aðeins virkni íþróttabremsukerfisins með risastórum diskum og jafn átakanlegum bremsuklossa er svolítið kvíðin.

Með fullri nýtingu á öllu drægi vélarinnar er farið að virðast sem eðlisfræðilögmálin missi áhrif sín hér að hluta - 2,3 tonna eigin þyngd bílsins líður eins og helmingur. Þurrt, hnitmiðað og í tölum: 4,5 sekúndur frá 0 til 100 km/klst (Continental GT: 4,8 sekúndur) og hröðunargrip sem fer fram úr flestum ofuríþróttamönnum á jörðinni. Ekki síður áhrifamikil er hegðun bílsins á veginum. Léttfjöðrunin hefur gengið í gegnum nákvæma vinnu af hönnuðum fyrirtækisins, sem hefur skilað sér í frábærum þægindum, á sama tíma og öryggi og gangverki hefur verið bætt enn frekar. Það er enginn vafi á því að það að bæta Speed við nafn bílsins er loforð sem Bentley stendur við að fullu og á mjög áhrifamikinn hátt...

Texti: Marcus Peters, Boyan Boshnakov

Mynd: Hardy Muchler