rafhlaða á veturna. Hvað á að borga eftirtekt þegar þú notar?

Á veturna höfum við alvöru „sveiflu“ hitastigs. Á daginn getur það jafnvel verið nokkrar jákvæðar gráður og á nóttunni getur það náð nokkrum, jafnvel tugi eða svo neikvæðar gráður. Við slíkar aðstæður getur verið mjög erfitt að ræsa vélina. Hvernig á að forðast rafhlöðuvandamál fyrirfram?

Rafhlöðustraumur myndast við efnahvarf sem hægir á við lágt hitastig. Gert er ráð fyrir að rafgeymirinn minnki um 25% við -40 gráður á Celsíus. Þess vegna er það þess virði að velja rafhlöðu þar sem nethönnunin gerir skilvirkt straumflæði, sem gerir það auðveldara að byrja við lágt hitastig.

Áhrif hás og lágs hitastigs

Á sumrin flýtir fyrir sliti rafgeyma vegna mikils hitastigs undir húddinu á bílnum, sem flýtir fyrir tæringu rafgeymisgrillsins. Næsta hægfara slit finnst á veturna þegar köld vél og þykk olía skapa meiri byrjunarviðnám, sem eykur orkunotkun. Að auki er hægt á efnahvörfum sem dregur úr tiltækum startstraumi.

Sjá einnig: Diskar. Hvernig á að sjá um þá?

Forvarnir eru betri en bilun á veginum

Ökumaður getur séð um þægindi sín með því að hafa samband við verkstæðið til að kanna ástand rafgeymisins og hleðslukerfisins. Rafræn rafhlöðuprófari er fær um að greina yfirvofandi bilun. Það er þess virði að gera fyrirbyggjandi próf til að forðast að þurfa að byrja með snúrur eða kostnaðarsama pöntun á bilanahjálp eða dráttarbíl.

Háþróuð ristatækni

Með því að velja betri rafhlöðu geturðu notað fullkomnari tækni og augljós sparnaður við að kaupa ódýrari gerð mun skila sér í lengri notkun. Þess vegna, þegar þú kaupir, ættir þú að borga eftirtekt til þess hvort rafhlaðan notar PowerFrame rist sem er búið til með extrusion tækni. Þökk sé því geturðu fengið fleiri hleðslu- og afhleðslulotur samanborið við hefðbundna rafhlöðu. Þetta skilar sér í auðveldari byrjun vetrar og lengri líftíma. Að auki er það 2/3 sterkara og tæringarþola en önnur grindarvirki og veitir einnig 70 prósent. straumari en hefðbundin net. Það er mikilvægt að hafa í huga að framleiðsluferli PowerFrame rista einkennist af 20% eiginleikum. minni orkunotkun og 20 prósent. minni losun gróðurhúsalofttegunda en aðrar framleiðsluaðferðir.

PowerFrame rist í boði mín. í Bosch, Varta eða Energizer rafhlöðum.

Að keyra stuttar vegalengdir

Ef ökutækið er notað sjaldan eða aðeins í stuttar ferðir getur verið að hleðslukerfi ökutækisins geti ekki hlaðið rafhlöðuna eftir ræsingu. Í þessu tilviki, fyrir veturinn, er það þess virði að athuga hleðsluástandið og endurhlaða rafhlöðuna með rafrænu hleðslutæki. Rafræn hleðslutæki (eins og Bosch C3 eða C7, Volt eða Elsin) hlaða rafhlöðuna í púlsum og stilla sjálfkrafa strauminn.

Bílar með Start/Stop kerfi - hvað á að leita að?

Nú þegar eru 2 af hverjum 3 nýjum bílum með Start/Stop kerfi. Síðan, þegar skipt er um, skal nota viðeigandi tækni rafhlöðu (td Bosch S5 AGM eða S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers).

Aðeins slíkar rafhlöður veita ákveðna virkni og endingartíma ef um er að ræða Start / Stop kerfið. Þegar skipt er um rafgeymi þarf að skrá hana á ökutækið með bilanaprófara.

Einföld ráð

Þegar vélin er ræst skaltu ekki gleyma að ýta á kúplingspedalinn því það aftengir vélina frá drifkerfinu og dregur úr ræsingarviðnámi. Einnig ætti að halda rafhlöðulokinu hreinu þar sem óhreinindi og raki auka hættuna á sjálfsafhleðslu. Í eldri ökutækjum, ekki gleyma að hreinsa tengiklemmuna við skauta og samsvarandi rafhlöðu við jörð snertingu af veggskjöldur.

Sjá einnig: Seat Ibiza 1.0 TSI í prófinu okkar