Bílar með verksmiðjuuppsetningu HBO

Sum fyrirtæki bjóða upp á gasknúnar gerðir og laða að viðskiptavini sem meta lágan rekstrarkostnað. Autogas er samt mun ódýrara en bensín og dísel

Það þarf aðeins einfalda kostnaðarlíkingu til að komast að því að akstur á eldsneyti sem kallast LPG eða sjálfvirkt gas sé ákaflega til bóta. Verðið á honum er svo hagstætt að kostnaður við kaup og uppsetningu á ódýrri grunnuppsetningu HBO í einkabílskúr borgar sig eftir 10-000 km hlaup. Hvað skilvirkni varðar tapa ekki bara bensínvélar, heldur líka túrbódíslar, sem þykja afar veskisvænir fyrir ökumenn, fyrir bensínvélum.

En er nauðsynlegt að kaupa bíl með hefðbundinni eldsneytisgjöf og útbúa hann síðan með gasgjafakerfi? Alls ekki, því þú getur nýtt þér tilboð verksmiðjuframleiddra tvíeldsneytisbíla sem ganga bæði fyrir bensíni og fljótandi gasi. Vandamálið við að velja uppsetningu og verkstæði er fjarlægt, við spörum tíma og bíllinn okkar þarf ekki að stoppa við þjónustuna og er strax tilbúinn til notkunar. Gasstöðin fer þó ekki alltaf í gang frá fyrstu kílómetrum. Í sumum tilfellum er það aðeins virkjað eftir 1000 km akstur á bensíni. Og síðast en ekki síst, það eru engin vandamál með ábyrgðina, þar sem framleiðandinn mælir með ákveðinni uppsetningu og viðurkennir tilvist hennar í bílnum. Framleiðendur skipuleggja heldur ekki fleiri eftirlitsheimsóknir. Þetta eru góðu hliðarnar á "gasstarfsmönnum" úr verksmiðjutilboðinu. En það eru líka ókostir“. Við höfum engin áhrif á tegund uppsetningar og það kostar yfirleitt meira en að gera það-sjálfur uppsetningu. Við getum ekki alltaf treyst á framleiðandaábyrgð, vegna þess sum fyrirtæki samþykkja ekki að nota LPG.

Þegar við ákveðum að kaupa nýjan bíl með verksmiðjuuppsettri gasolíu höfum við mikið val. Tuttugu bílategundir eru kannski ekki sérlega breitt úrval, en í þessum fjölda getum við fundið fulltrúa nánast allra flokka. Það eru litlir, dæmigerðir borgarbílar, hófstilltir og ódýrir smábílar, dýrari, stærri og vandaðri C-flokksbílar, meðalbílar, litlir og stórir sendibílar, sendibílar, afþreyingarvagnar og jafnvel dæmigerðir sportbílar. Meira um vert, LPG líkanið er hægt að aðlaga að stærð vesksins. Verð byrja frá 30 PLN og fara ekki yfir 101 PLN.

Alfa Romeo

Tvær gerðir úr Alfa Romeo línunni eru seldar með verksmiðjuuppsettum LPG frá ítalska fyrirtækinu Landi Renzo. Bæði litli MiTo og fyrirferðarlítill Giulietta eru með forþjöppu 1.4 vél undir húddinu, endurhönnuð til að ganga fyrir sjálfvirkt bensíni. Höfuð, ventlar og ventlasæti eru úr viðeigandi efnum og einnig er notað sérstakt sogkerfi og aukastútar. Röndótt eldsneytistankur er settur upp í stað varahjólsins. Breytingar sem tengjast framboði á LPG eru framleiddar í verksmiðjunni, farartækin koma tilbúin til sendingar til viðskiptavina.

Chevrolet

Gasbúnaður fyrir Chevrolet bíla er settur upp í Póllandi, eftir að kaupandi hefur valið ákveðna gerð. Hins vegar þarf að laga bíla fyrir gasolíu á færibandi í verksmiðjunni. Aðlögunin kostar 290 PLN fyrir Spark og 600 PLN fyrir Orlando. Uppsetning hjá ítalska fyrirtækinu MTM - BRC fyrir Spark kostar 3700 PLN og fyrir Orlando - 4190 PLN. Í Cruze gerðinni borgar þú ekki fyrir bílaaðlögun og uppsetningarverð MTM – BRC er 3990 PLN.

Dacia

Dacia setur upp gasbúnað ítalska fyrirtækisins Landi Renzo á stigi bílaframleiðslunnar. Fullbúnir bílar á fljótandi gasi koma til Póllands.

Fiat

Fiat útvegaði aðeins gasuppsetningu fyrir Chrysler 3.6 vél Freemont (Pentastar röð). Þetta er mjög góð hugmynd því þessi útgáfa er frekar orkufrek. Meðaleldsneytiseyðsla í borginni er 16 l / 100 km, í blönduðum akstri - 11,3 l / 100 km. Bensíngjöf með sjálfvirkum bensíni getur sparað þér mikla peninga. Freemont 3.6 LPG hefur ekki enn gengið í opinbera Fiat tilboðið

Hyundai

Hyundai býður upp á LPG í verksmiðju frá ítalska fyrirtækinu MTM - BRC eingöngu í i20 1.2 gerðinni.

Mitsubishi

Mitsubishi hefur einbeitt sér að pólskri tæknihugsun og í Colt 1.3 5d gerðinni býður upp á innlenda STAG uppsetningu frá AC SA. Gasveitan byrjar aðeins eftir 1000 km, eftir skoðun í viðurvist AC SA sérfræðings

Opel

Opel er einn af stórliðunum á sviði gasvirkja verksmiðju. Í röðinni eru fimm gerðir með LPG, búnar uppsetningum frá ítalska fyrirtækinu Landi Renzo, uppsett á stigi bílaframleiðslu. Í sumum gerðum býður Opel upp á CNG uppsetningu, þ.e. keyrt á jarðgasi í stað LPG.

Skoda

Bensínstöðvar tileinkaðar Skoda eru í undirbúningi af ítalska fyrirtækinu Landi Renzo. Þetta eru ekki aðeins kerfi sem kallast Omegas, útbúin fyrir vélar 1.0, 1.2, 1.4 og 1.6 með hefðbundinni bensíninnsprautun, heldur einnig Direct Omega, sem gerir kleift að nota sjálfvirkt gas í vélar með beinni bensíninnsprautun. Þessi flókna lausn er einstök í LPG-hlutanum og dýrasta tilboðið meðal gasvirkja. Verðið á slíku kerfi fyrir 1.4 TSI vélina í Octavia er PLN 5480. Uppsetningarkostnaður Citigo 1.0 er PLN 3500, Fabia 1.4 og Roomster 1.4 er PLN 4650 og Octavia 1.6 er PLN 4850. Gasveitukerfið er sett upp í Póllandi hjá Skoda umboði.

Valin dæmi um skilvirkni bensíns og LPG eldsneytis:

Model	Hraði (km / klst.)	Hröðun 0-100 km/klst (s)	Meðaleldsneytisnotkun (l / 100 km)	CO2 losun (g/km)
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (bensín)	198	8,8	6,4	149
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG)	198	8,8	8,3	134
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (frítt)	195	9,4	6,4	149
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG)	195	9,4	8,3	134
Dacia Sandero 1.2 (bensín)	162	14,5	5,9	136
Dacia Sandero 1.2 (gas)	154	15,1	7,5	120
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (bensín)	165	12,4	7,2	167
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gas)	162	12,8	9,1	146
Opel Corsa 1.2 (bensín)	170	13,9	5,5	129
Opel Corsa 1.2 (bensín)	168	14,3	6,8	110
Opel Insignia 1.4 Turbo (bensín)	195	12,4	5,9	139
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO)	195	12,4	7,6	124

Bílar með LPG verksmiðju uppsett eru fáanlegir í Póllandi:

Model	Slagrými vélar (km)	Grunnverð (PLN)
Alfa Romeo	1.4 (120)	69 900
Alfa romeo giulietta	1.4 (120)	80 500
Chevrolet neisti	1.0 (68)	32 980
Chevrolet neisti	1.2 (82)	38 480
Chevrolet cruze	1.8 (141)	59 980
Chevrolet orlando	1.8 (141)	70 080
Dacia Sandero	1.2 (75)	36 400
Dacia Logan MCV	1.6 (84)	39 350
Dacia Duster 4×2	1.6 (105)	49 700
Hyundai i20	1.2 (85)	47 600
Mitsubishi Colt	1.3 (95)	49 580
Opel Corsa	1.2 (83)	48 400
Opel Astra IV	1.4 (140)	77 900
Vauxhall Insignia	1.4 (140)	100 550
Opel meriva	1.4 (120)	71 800
Opel Zafira Tourer	1.4 (140)	100 750
skoda citigo	1.0 (60)	32 490
Skoda Fabia II	1.2 (70)	39 500
Skoda Fabia II	1.4 (85)	46 200
Skoda Octavia II	1.6 (102)	65 550
Skoda Octavia II	1.4 (122)	69 380
Skoda Roomster	1.4 (85)	53 150