Bílar með vinalegustu raftækjunum

Það er svo mikið af raftækjum í nútíma bílum að það er hægt að nota það fyrir næstu kynslóð geimfara. Framleiðendur bjóða nú upp á gervigreindarleiðsögn, aðlagandi skemmtistjórnun sem tekur fulla stjórn og jafnvel sýndaraðstoðarmenn sem þú getur talað við eins og venjulega frekar en bara að gefa þeim skipanir.

Allt þetta er nokkuð ruglingslegt fyrir eigandann (eða ökumann bílsins), vegna þess að hátækni er í stöðugri þróun. Og þetta flækir samskipti ökumannsins við margmiðlunarviðmótið eða með rafrænum aðstoðarmönnum. Þetta er ástæðan fyrir því að Wards Auto hefur tekið að sér það erfiða verkefni að leggja mat á nýja tækni og kerfi með tilliti til þæginda sem þeir sýna ökumanni. Samkvæmt því voru 10 líkön af mismunandi flokkum og á mismunandi verði greind.

Audi Q7

Helsta stefnan síðan í byrjun áratugarins er sérsniðin. Og Q7 tekur hugmyndina um „sjálfstillingu“ á nýtt stig. Eftir að hafa eytt tíma í að fikta í hinum ýmsu valmyndarvalkostum geturðu auðveldlega lækkað eða hækkað hljóðstyrk stöðuskynjarans, slökkt á umferðarteppuviðvörun eða sýnt sparneytnar akstursráðleggingar á mælaborðinu. Og þetta er lítill hluti af getu crossover margmiðlunarkerfisins.

Dómnefnd Wards Auto sleppir ekki rafræna mælaborðinu í Virtual Cockpit, sem getur ekki annað en þreytt ökumanninn þar sem það býður upp á margs konar útsetningarmöguleika. Öryggiskerfi eru líka í hávegum höfð, sem hvað varðar eiginleika þeirra eru ekki síðri en flaggskip vörumerkisins - Audi A8 L fólksbifreið.

BMW X7

Bendinga- og raddstýring, auk heils valmyndarhluta sem er tileinkaður lækningu á sál og líkama - allt þetta er í boði X7, en margmiðlun hans keyrir á BMW 7.0 stýrikerfinu. Innréttingin í Wards Auto-verðlaunaður crossover er fullkominn staður til að slaka á eftir erfiðan dag í vinnunni eða hressa sig við fyrir langan akstur. Caring Car-stillingin er ábyrg fyrir þessu með nuddprógrammum, eigin loftkælingu og innri lýsingu.

Sérstaklega hrós skilið lífleg skilaboð á miðskjánum, möguleikann á að forhita / kæla stýrishúsið, svo og Aðstoðarakstursstilling, sem sýnir upplýsingar úr aðstoðarkerfinu og notar aukinn veruleika sýnir þrefalda myndræna mynd af nærliggjandi rými .

Chevrolet Trailblazer

Rétti kosturinn fyrir lítinn pening - svona skilgreinir Wards Auto Trailblazer crossover. Grunnverðið sem er minna en $ 20 inniheldur risastórt sett af tækni og margmiðlunarkerfi sem hægt er að nota til að greiða fyrir innkaup í verslunum og veitingastöðum. Á tímum heimsfaraldursins eru þessi tækifæri enn skynsamlegri.

Að auki, frá aðalskjánum, getur ökumaðurinn áskilið sér hluta til að þjónusta bílinn, ef nauðsyn krefur, hringt í stjórnandann í símaverið og einnig lesið stafrænu útgáfuna af notkunarleiðbeiningum bílsins.

Ford flýja

Ef þú ert einn af þeim sem taka til sín flestar upplýsingar með sjóninni, þá er Escape (þekktur sem Kuga í Evrópu) bíllinn þinn. Að mati dómara frá Wards Auto eiga skjáir crossoversins hæstu einkunnir skilið þar sem auðvelt er að lesa gögnin frá mælaborðinu og margmiðluninni. Skjáirnir eru einnig í mikilli upplausn og glampavörn.

Sync 3 margmiðlunarkerfi styður Apple CarPlay og Android Auto, hefur Amazon Alexa raddaðstoðarmann og Waze flakk. Verndarengill krossgöngunnar er Co-Pilot360 rafræna öryggiskerfið, sem felur í sér aðlögunarhraðastýringu, akstursstýringu og Evasive Steering Assist, sem hjálpar til við að forðast hægari eða stöðvaða bíla.

Hyundai Sonata

Óvenjulegur gírskiptibúnaður, upplýsinga- og afþreyingarkerfi með skýrri valmyndaruppbyggingu og miðlægum skjá sem auðvelt er að skipta í 3 hagnýta hluta - þetta, að sögn dómnefndar, færir Sonata nær fulltrúum úrvalshluta. Eins og með Chevrolet Trailblazer fær kaupandinn þetta allt á viðráðanlegu verði, sem er langt undir meðaltali fyrir nýjan bíl í Bandaríkjunum ($38).

Meðal kerfa ættum við einnig að nefna aðstoðaraðstoðarmanninn RSPA Remote Parking Assistant. Þetta gerir þér kleift að leggja bílnum þínum með fjarstýringunni. Það fer eftir klæðaburði, bíllinn býður upp á snjallsímaviðmót, innbyggt flakk og innbyggða raddstýringu.

Kia seltos

Tengslin við Seltos hefjast jafnvel áður en komið er inn á stofuna. Djarfar ytri innréttingar og líflegir litir þess vekja aðeins jákvæðar tilfinningar á meðan flókinn en frekar glæsilegur ofnagrill setur sérstakan svip á.

Dómnefndin tók fram að Kia margmiðlunarkerfið er talið eitt það besta í greininni þar sem það er frekar einfalt og leiðandi. Sérstaklega er litið til vinnu forritunarhljóða náttúrunnar, sem skapa andrúmsloft innan 6 sviðsmynda - Snow Village, Wildlife, Calm Sea, Rainy Day, Outdoor Coffee og Hot Fireplace.

Mercedes Benz CLA

Mercedes MBUX kerfið er þegar í annarri kynslóð af nýjum gerðum vörumerkisins en í þessu tilfelli hrósaði Wards Auto fyrsta kostinum. Skærir litir, víðtækir valkostir fyrir sérsniðna og fjöldi „vinalegra“ eiginleika gera þetta kerfi að tæknivæddasta kerfinu á markaðnum.

Það eru heldur engin vandamál með aðstoðarmenn - Distronic hraðastilli hjálpar til við að skipta sjálfkrafa um akrein með því að tengjast blindsvæðiseftirlitskerfinu. Sjálfvirkur hraðatakmarkari vinnur með leiðsögn sem sparar sektir. Mikilvægast er þó aukinn raunveruleikaleiðsögn sem tengist myndavélinni að framan og gefur skýra sýn á það sem er að gerast fyrir framan og frá bílnum.

Subaru arfleifð

Ótrúlegt en satt - Subaru er meðal sigurvegara þessarar einkunnar fjórða árið í röð. Árið 2017 vann hann með Impreza, ári síðar með Ascent, og árið 2019 með Outback. Legacy fólksbifreiðin nýtur nú mikils virðingar fyrir upplýsinga- og afþreyingarkerfi fyrir lóðrétta skjá, bæði Volvo og DriverFocus þreytueftirlit ökumanns. Hann þekkir andlit og vistar allt að 5 snið með sætisstöðu og loftkælingu.

Kerfi Subaru er einnig hrósað fyrir ýmsar samskiptalausnir (Wi-Fi, USB tengi), aðlögunarhraða stjórn með hröðunarstyrk stillingum eftir punkt, sem og innbyggða leiðsöguforritið eBird, sem hægt er að nota til að finna upplýsingar og gögn um fugla sem búa í nágrenninu.

Toyota Highlander

Toyota hefur oft verið gagnrýnd fyrir að vera íhaldssöm en í tilfelli Highlander er hið gagnstæða rétt. Jeppinn er búinn Entune 3.0 margmiðlunarkerfinu sem keyrir, ólíkt þeim fyrri, Linux en ekki Blackberry QNX. Þetta styður mikinn fjölda samskipta og kerfið getur tengst gagnagrunni (skýi) og hlaðið niður upplýsingum um umferð og veður.

Ökumannsaðstoðarkerfið (ADAS) var það besta sem dómnefndarmenn prófuðu. Það felur í sér aðlögunarhraðastýringu, blindsvæðiseftirlit, umferðarstýringu að baki og forðast árekstur.

Volkswagen Atlas Cross Sport

Síðasti þátttakandinn er ekki öðruvísi en dómnefndin telur Atlas Cross Sport nálgast tímabil sjálfkeyrandi bíla. Undarleg fullyrðing, því crossoverinn er búinn aðeins sjálfstæða akstri á öðru stigi. Það felur í sér aðlögunarhraðastýringu með fullri hemlunaraðgerð, sem vinnur á allt að 60 km hraða, auk akreinakerfis sem þekkir akreinamerkingar jafnvel í beygjum.

Fjarskiptaþjónustan Car Net býður upp á fleiri valkosti. Með því að hlaða niður sérstöku forriti getur eigandi crossover ræst vélina eða læst hurðunum í gegnum hana, fundið og fengið upplýsingar um það eldsneyti sem eftir er í tankinum. Að auki, í gegnum Car Net, hefur ökumaður fullan aðgang að greiningu ökutækja og aðstoð við veginn.