Aston Martin

Efnisyfirlit StofnandiEmblem Saga Aston Martin bíla Aston Martin er enskt bílaframleiðslufyrirtæki. Höfuðstöðvarnar eru staðsettar í Newport Pannell. Sérhæfing beinist að framleiðslu dýrra handsamsettra sportbíla. Það er deild Ford Motor Company. Saga fyrirtækisins nær aftur til ársins 1914, þegar tveir enskir ​​verkfræðingar Lionel Martin og Robert Bamford ákváðu að búa til sportbíl. Upphaflega var vörumerkið búið til á grundvelli nöfn tveggja verkfræðinga, en nafnið „Aston Martin“ birtist í minningu atburðarins þegar Lionel Martin vann fyrstu verðlaun í Aston kappaksturskeppninni á fyrstu gerð hinna goðsagnakenndu íþrótta. bíll búinn til. Verkefni fyrstu bílanna voru eingöngu búin til fyrir íþróttir, þar sem þeir voru framleiddir fyrir kappakstursviðburði. Stöðug þátttaka Aston Martin módelanna í kappakstri gerði fyrirtækinu kleift að öðlast reynslu og framkvæma tæknilega greiningu á bílum og þannig koma þeim til fullkomnunar. Fyrirtækið þróaðist hratt en braust út fyrri heimsstyrjöldina stöðvaði verulega framleiðsluliðið. Í stríðslok setti fyrirtækið upp framleiðslu en lenti í miklum vandræðum. Auðugi fjárfestirinn Louis Zborowski hrapaði til bana í kappakstri nálægt Monza. Fyrirtækið, sem þegar var í erfiðri fjárhagsstöðu, reyndist gjaldþrota. Það var keypt af uppfinningamanninum Renwick, sem ásamt vini sínum þróaði líkan af aflgjafa með knastás efst. Þessi uppfinning þjónaði sem grundvallargrundvöllur fyrir útgáfu framtíðarlíkana fyrirtækisins. Í síðari heimsstyrjöldinni varð verulegur fjárhagslegur hnignun fyrirtækisins og að lokum lenti það aftur á barmi gjaldþrots. Nýi eigandinn sem eignaðist fyrirtækið var auðjöfurinn David Brown. Hann gerði sínar eigin breytingar með því að bæta tveimur hástöfum af upphafsstöfum sínum við nafn bílategunda. Framleiðslufæribandið var sett á markað og nokkrar gerðir voru settar á markað. Þó að það sé athyglisvert að "færibandið" er notað hér sem listræn tækni, þar sem allar gerðir fyrirtækisins voru settar saman og settar saman í höndunum. Ennfremur keypti Brown annað fyrirtæki, Lagonda, þar sem margar gerðir voru endurbættar verulega. Einn þeirra var DBR1, sem í nútímavæðingu sló í gegn með því að ná fyrsta sæti í Le Mans rallinu. Einnig færði bíllinn sem var tekinn fyrir tökur á myndinni "Goldfinger" mikla frægð á heimsmarkaði. Fyrirtækið framleiddi virkan sportbíla sem voru í mikilli eftirspurn. Úrvalsbílar eru orðnir nýtt framleiðslustig.  Í ársbyrjun 1980 lenti fyrirtækið aftur í fjárhagserfiðleikum og í kjölfarið fór það frá einum eiganda til annars. Þetta hafði ekki sérstaklega áhrif á framleiðsluna og leiddi ekki til erfiðra einkennabreytinga. Sjö árum síðar var fyrirtækið keypt af Ford Motor Company sem keypti fljótlega allt hlutafé fyrirtækisins. Ford, byggt á framleiðslureynslu sinni, framleiddi margar nútímavæddar bílagerðir. En eftir örlítið stuttan tíma var fyrirtækið þegar í höndum nýrra eigenda "Aabar" andspænis arabísku styrktaraðilum og "Prodrive" sem frumkvöðullinn David Richards, sem fljótlega varð forstjóri fyrirtækisins. Innleiðing nýrrar tækni hefur gert fyrirtækinu kleift að ná ótrúlegum árangri og auka hagnað á hverju ári. Þess má geta að Aston Martin lúxusbílar eru enn samsettir í höndunum. Þeir eru búnir sérstöðu, ágæti og gæðum. Stofnandi Stofnendur fyrirtækisins voru Lionel Martin og Robert Bamford. Lionel Martin fæddist vorið 1878 í borginni Saint-Eve. Árið 1891 var hann menntaður við Eton College og 5 árum síðar fór hann í háskólann í Oxford sem hann lauk stúdentsprófi árið 1902. Að námi loknu fór hann að selja bíla með kollega úr háskólanum. Hann var sviptur ökuréttindum vegna sektarleysis. Og hann skipti yfir í hjólreiðar, sem gaf honum kynni af hjólreiðamanninum Robert Bamford, sem bílasölufyrirtæki var skipulagt með. Árið 1915 var fyrsti bíllinn búinn til í sameiningu. Eftir 1925 yfirgaf Martin fyrirtækið og færðist yfir í gjaldþrotastjórnun. Lionel Martin lést haustið 1945 í London. Robert Bamford fæddist í júní 1883. Hann hafði yndi af hjólreiðum og útskrifaðist úr háskólanum með gráðu í verkfræði. Ásamt Martin stofnaði hann fyrirtækið og fann einnig upp fyrsta Aston Martin bílinn. Robert Bamford lést árið 1943 í Brighton. Merki Nútímaútgáfan af Aston Martin merkinu samanstendur af hvítum vængjum fyrir ofan sem er grænn rétthyrningur þar sem nafn vörumerkisins er skrifað út með hástöfum. Merkið sjálft er mjög fagurfræðilega ánægjulegt og hefur eftirfarandi liti: svart, hvítt og grænt, sem tákna álit, glæsileika, álit, einstaklingshyggju og ágæti. Vængjatáknið birtist í þætti eins og frelsi og hraða, sem og lönguninni til að fljúga fyrir eitthvað meira, sem endurspeglast vel í bílum Aston Martin. Saga Aston Martin bíla Fyrsti sportbíllinn var búinn til árið 1914. Það var Singer sem náði fyrsta sæti í fyrstu mótum sínum. Gerð 11.9 HP var framleidd árið 1926 og árið 1936 fór Speed ​​líkanið með sterka vél í gang. Árið 1947 og 1950 komu Lagonda DB1 og DB2 fram með öflugu afli og 2.6 lítra slagrými. Sportbílar af þessum gerðum tóku nánast strax þátt í keppninni. Ein af farsælustu gerðum þess tíma var DBR3 með 200 hö öflugan afl sem kom út 1953 og hlaut fyrsta sæti í Le Mans rallinu. Næsta var DBR4 gerðin með coupe yfirbyggingu og 240 hestöfl vél nú þegar og þróaður hraði sportbílsins var 257 km/klst. Takmarkaða útgáfan af 19 bílum var breytt DB 4GT gerð sem gefin var út árið 1960. DB 5 var framleiddur árið 1963 og varð vinsæll, ekki aðeins vegna mikillar tæknilegra gagna heldur einnig vinsældir þökk sé kvikmyndinni "Goldfinger". Byggt á DB6 líkaninu með öflugri afldeild og álit hæsta flokks kom DBS Vantage líkanið út með allt að 450 hestafla vélarafl. Árið 1976 kom lúxus lúxus módel Lagonda frumraun. Auk mikillar tæknilegra gagna, átta strokka vél, var líkanið með óviðjafnanlega hönnun sem sigraði markaðinn. Snemma á tíunda áratug síðustu aldar var hinu nútímalega íþróttamódel DB90 hleypt af stokkunum, sem var stoltur af stað og titillinn einn besti bíll fyrirtækisins og í lok tíunda áratugarins árið 7 kom út Vantage DB90 með upprunalegri hönnun. V12 Vanquish tók mikla reynslu af þróun Ford og var búinn öflugri vél, auk þess sem tæknilegir eiginleikar bílsins hafa breyst verulega og gert hann enn nútímalegri, fullkomnari og þægilegri. Fyrirtækið hefur einnig metnaðarfullar áætlanir um framtíðarbílaframleiðslu. Á þessu stigi hefur hann öðlast gríðarlega frægð með útgefnum sportbílum, sem eru taldir „ofurbílar“ vegna sérstöðu, hágæða, hraða og annarra vísbendinga.