Álfelgur vs stál - staðreyndir og goðsögn
Kostir álfelga eru í útliti og betri meðhöndlun bílsins. Ókostir - margir ökumenn tala um hærra verð og næmi fyrir skemmdum. Þeir hafa rétt fyrir sér?
Rafal Romanski hjá Ronal er að reyna að afsanna goðsagnirnar um ál- og stálfelgur.
Álfelgur hafa stuttan endingu og eru of mjúkar fyrir vegi okkar.
Rafal Romanski: Þetta er goðsögn. Stáldiskar eru enn mýkri og hættara við skemmdum og endurnýjunarferlið er ódýrara og auðveldara. Plastleiki þegar um álfelgur er að ræða er kostur þeirra, ekki ókostur. Við lítilsháttar högg er brúnin aflöguð, en ekki brotin. Þökk sé þessu sleppur loftið frá dekkinu ekki eins fljótt og því erum við minna næm fyrir skyndilegum breytingum á brautinni.
Gæði diska frá þekktum framleiðendum eru meðal annars staðfest með fjölmörgum þolprófum. Áður en hún er tekin í framleiðslu fer hver frumgerð í gegnum strangar prófanir í verksmiðjum, svo sem höggprófun, beygjuþreytuprófun eða álagshermingu.
Auglýsing
Auk þess eru diskarnir röntgengeislaðir, sem tryggir greiningu á efnisgöllum á framleiðslustigi. Auðvitað eru ekki aðeins frumgerðareiningarnar gerðar ítarlegar prófanir: framleiðslu á hverri lotu af felgum fylgir ákveðið eftirlitsferli og lögboðnar röntgen- og lekaprófanir.
Álfelgur eru léttari en stálfelgur.
Þetta er goðsögn sem ég lendi oft í. Vegna framleiðsluferlis og hönnunarkröfur álfelgu inniheldur hún meira efni og getur þar af leiðandi vegið aðeins meira en stálfelgur.
Eins og er, við framleiðslu á álfelgum í hæsta gæðaflokki, er notuð Flow-Forming tækni sem felst í því að rúlla hjólunum eftir steypu. Þökk sé þessu er hægt að ná ekki aðeins lágri þyngd felgunnar heldur einnig aukinn styrkleika.
Léttustu og sterkustu diskarnir eru gerðir með smíða. Hins vegar eru þeir mun dýrari en hefðbundin álfelgur.
Álfelgur bæta bremsukælingu.
Þó þetta sé ekki aðalhlutverk felgunnar þá verð ég að vera sammála því að það hefur veruleg áhrif á loftræstingu bremsukerfisins. Í fyrsta lagi er þetta vegna efnisins sem það er gert úr. Ál er góður hitaleiðari: það gleypir varma frá bremsudiskunum og stuðlar þannig að kælingu þeirra.
Minni diskar bæta akstursþægindi.
Eflaust, því hærra sem dekkjasniðið er, því þægilegra er ferðin, en einnig því minna sjálfsörugg í beygjum. Í sambandi við hræðileg gæði vega okkar er rétt að nefna að stærri felgur með lágprófíldekkjum er alltaf hættulegri fyrir skemmdum, því gúmmíið verndar hana ekki eins og er á háum dekkjum. .
Þess vegna, þegar við veljum felgustærð, verðum við að spyrja okkur spurningarinnar: hvað er mikilvægara fyrir okkur: útlit eða ferðaþægindi? Allir ættu að finna sinn gullna meðalveg (enda er þægindaskynjun mjög huglægt mál).
Ekki er mælt með álfelgum fyrir veturinn.
Það er goðsögn. Helsta vandamálið er vörurnar sem stráð er á yfirborð gatna á veturna og getur stuðlað að eyðileggingu á yfirborði álfelga. Mundu að vélrænar skemmdir flýta fyrir oxun áls, sem veldur niðurbroti á málningu. Þess vegna er þess virði að velja diska frá þekktum framleiðendum sem eru aðlagaðir til notkunar við vetraraðstæður vegna ryðvarnarhúðunar.
Þegar þú kaupir hjól fyrir veturinn skaltu athuga hvort hægt verði að festa snjókeðjur. Ekki allar álfelgur/dekksamsetningar bjóða upp á þessa möguleika.
Það er mikilvægt að velja hjól eingöngu frá traustum framleiðendum, sem tryggja ekki aðeins góða steypu, heldur einnig rétt undirbúið hjólyfirborð. Mundu líka um rétta umhirðu, því þetta er aðalþátturinn sem gerir þér kleift að njóta brúnarinnar allt árið um kring.
Erfitt er að þrífa álfelgur.
Að sjálfsögðu hefur regluleg umhirða álfelga veruleg áhrif á endingu þeirra og endingartíma, svo það er þess virði að borga meiri athygli á því. Er erfitt að þrífa diska? Ég held að mikið fari eftir hönnun felgunnar og löngun okkar. Klassískt fimmtama lögun og slétt yfirborð er auðveldara að þrífa en diskar með svokölluðu talamynstri eða mörgum krókum og kima.
Hins vegar ættu álfelgur eigendur að muna að ekki aðeins reglusemi hjólahreinsunar er mikilvæg, heldur einnig gæði ferlisins. Erfitt að komast til á felgum er best að þrífa með höndunum. Það eru margar mismunandi leiðir til að sjá um álfelgur sem gefa felgunum þínum aukinn glans. Hins vegar er mikilvægt að fylgja leiðbeiningunum um notkun þessa tóls, þar sem of langvarandi útsetning fyrir árásargjarnum efnum á disknum getur skemmt lakkið.
Álfelgur líta betur út.
Fagurfræði hefur alltaf verið og verður alltaf einstaklingsbundið, en staðreyndin er sú að álfelgur gefa bílnum einstakan, óviðjafnanlegan stíl. Það eru margir diskavalkostir á markaðnum þar sem ál sjálft (sem efni) er einstaklega auðvelt að vinna með og býður upp á endalausa hönnunarmöguleika.
Hver bíleigandi getur valið felgu eftir óskum hvers og eins, eftir því hvaða áhrif hann vill ná. Ef við leggjum áherslu á klassík og glæsileika, þá munum við örugglega velja hjól með silfuráferð. Ökumenn sem meta kraftmikinn, sportlegan karakter bílsins munu velja mismunandi litaafbrigði. Hvað varðar mynstur og liti eru engar takmarkanir í þessu efni.
Uppsetning verður að vera framkvæmd af sérfræðingum.
Virt verkstæði eða sérhæfð hjólbarðaverkstæði búa yfirleitt yfir þekkingu, fagmennsku, búnaði og aðstöðu sem notuð er til að setja saman álfelgur. Í hraðvirkri þjónustu geta skiptin ekki aðeins verið áreiðanleg heldur einnig tjáð. Ég myndi ráðleggja þér að fela samsetningu diska sérfræðingum frá traustu verkstæði sem mun ekki skemma þá við uppsetningu áldiska.
Fjaðrir eru ódýrari en álfelgur.
Í mörgum tilfellum er þetta goðsögn. Að jafnaði eru álfelgur seldar með fullkomnu festingarsetti. Þegar um er að ræða stálfelgur þurfum við oft að kaupa viðeigandi bolta eða rær til að setja þær saman. Með því að hafa fagurfræði bílsins í huga verðum við að búa okkur undir næsta kostnað - hjólhlífar (það getur jafnvel verið meira en PLN 600 á sett). Verð á álfelgum ræðst aðallega af gæðum.
Dýrar vörur kosta jafnvel nokkrar, tugi eða svo þúsund PLN, en margar sannaðar vörur eru nú þegar fáanlegar á viðráðanlegu verði. Hins vegar vil ég vara við ódýrari, fallegri falsanir af vafasömum gæðum. Þegar þú kaupir diska ættir þú að velja vörumerki, staðfest með TUV og PIMOT vottorðum Heimild: Ronal/Samar.pl
