Aðlögunarreglur

Meðal margra stjórnkerfa sem notuð eru í nútíma ökutækjum eru flest þau sem geta lagað sig að breyttum aðstæðum. Þetta er kallað aðlögunarkerfi. Dæmigerð dæmi um slíka lausn er stjórnun á eldsneytisskammti í vél með rafstýrðri bensíninnsprautun. Leiðrétting á inndælingartíma

Hvenær sem er á meðan hreyfillinn er í gangi byggist stjórnandinn á tveimur megingildum, þ.e. öxulhraðanum. sveifarás og vélarálag, þ.e. gildi þrýstings í inntaksgrein eða massi inntakslofts, er lesið úr minni svokallaðs. grunninnspýtingartími. Hins vegar, vegna margra breytilegra breytu og áhrifa ýmissa þátta sem hafa áhrif á samsetningu eldsneytisblöndunnar, verður að stilla innspýtingartímann.

Meðal margra þátta og þátta sem hafa áhrif á samsetningu blöndunnar er aðeins hægt að mæla örfáa nákvæmlega. Þetta felur í sér, en takmarkast ekki við, vélarhita, hitastig inntakslofts, kerfisspennu, opnunar- og lokunarhraða inngjafar. Áhrif þeirra á samsetningu blöndunnar ráðast af svokölluðum skammtímaleiðréttingarstuðli fyrir inndælingu. Gildi þess er lesið úr minni stjórnandans fyrir mæld straumgildi hvers valinna gilda.

Eftir þá fyrri tekur seinni leiðréttingin á inndælingartímanum mið af heildaráhrifum ýmissa þátta á samsetningu blöndunnar, en einstaklingsbundin áhrif þeirra er erfitt eða jafnvel ómögulegt að mæla. Þetta felur í sér, en takmarkast ekki við, villur við leiðréttingu á áhrifum á samsetningu blöndunnar af völdum gildum sem stjórnandi mælir, mismun á eldsneytissamsetningu eða gæðum, mengun inndælingartækis, slit á vél, leka inntakskerfis, breyting á andrúmsloftsþrýstingi. , vélarskemmdir, sem greiningarkerfið um borð getur ekki greint og hafa áhrif á samsetningu blöndunnar.

Samanlögð áhrif allra þessara þátta á samsetningu blöndunnar ræðst af svokölluðum leiðréttingarstuðli fyrir langan inndælingartíma. Neikvæð gildi þessarar breytu, eins og þegar um skammtímaleiðréttingarstuðul er að ræða, þýða lækkun á inndælingartíma, jákvæða aukningu og núll leiðréttingu á inndælingartíma. Rekstur hreyfilsins, ákvörðuð af hraða og álagi, er skipt í millibil, sem hvert um sig fær eitt gildi leiðréttingarstuðuls fyrir langan innspýtingartíma. Ef vélin er í ræsingarfasa, í upphafi upphitunarfasa, er í gangi undir stöðugu miklu álagi eða þarf að hraða hratt, er innspýtingartímanum lokið með síðustu leiðréttingunni með langtíma innspýtingartímanum leiðréttingarstuðull.

Aðlögun eldsneytisskammta

Þegar vélin er í lausagangi, í létt til miðlungs álagssviði eða undir vægri hröðun, er innspýtingartímanum aftur stjórnað af merkjum frá súrefnisskynjaranum, þ. Samsetning blöndunnar, sem er undir áhrifum af mörgum þáttum, getur breyst hvenær sem er og stjórnandi getur ekki fundið ástæðuna fyrir þessari breytingu. Stjórnandinn leitar síðan að inndælingartíma sem veitir bestu blönduna sem hægt er. Þetta athugar hvort breytingasvið leiðréttingarstuðs augnabliks inndælingartíma sé innan réttra marka.

Ef svo er þýðir þetta að inndælingartímagildi sem ákvarðað er eftir seinni klippingu er rétt. Hins vegar, ef gildi leiðréttingarstuðs augnabliks innspýtingartíma voru utan leyfilegs sviðs fyrir ákveðinn fjölda vélarlota, sannar það að áhrif þáttanna sem valda breytingunni á samsetningu blöndunnar eru stöðug.

Stýringin breytir síðan gildi langtíma leiðréttingarstuðs inndælingartíma þannig að leiðréttingarstuðullinn fyrir augnabliks inndælingartíma er aftur innan réttra gilda. Þetta nýja gildi fyrir leiðréttingarstuðul fyrir langtíma innspýtingartíma, sem fæst með því að aðlaga blönduna að nýjum, breyttum rekstrarskilyrðum hreyfilsins, kemur nú í stað fyrra gildis fyrir þetta rekstrarsvið í minni stjórnandans. Ef vélin er aftur við þessar rekstrarskilyrði getur stjórnandinn strax notað langtímaleiðréttingu á innspýtingartímagildi sem er reiknað fyrir þessar aðstæður. Jafnvel þótt það sé ekki fullkomið, mun tíminn til að finna ákjósanlegan skammt af eldsneyti núna vera verulega minni. Vegna ferlisins við að búa til nýtt gildi langtíma leiðréttingarstuðs inndælingartíma er það einnig kallað aðlögunarstuðull inndælingartíma.

Kostir og gallar við aðlögun

Ferlið við að aðlaga inndælingartímann gerir þér kleift að stilla eldsneytisskammtinn stöðugt eftir breytingu á eldsneytisþörf meðan á notkun stendur. Niðurstaðan af aðlögunarferli inndælingartíma er svokölluð inndælingartímasérstilling, þróuð af framleiðanda og geymd í minni stjórnandans. Þökk sé þessu er hægt að bæta að fullu fyrir áhrifum frá frávikum í eiginleikum og hægum breytingum á tæknilegu ástandi kerfisins og allrar vélarinnar.

Aðlögun á aðlögunargerðinni getur hins vegar leitt til þess að villur sem koma upp séu faldar eða einfaldlega aðlagaðar og síðan erfitt að þekkja þær. Aðeins þegar, sem afleiðing af stærri bilun, er aðlögunarstýringarferlinu raskað svo alvarlega að kerfið fer í neyðaraðgerð, verður tiltölulega auðvelt að finna bilun. Nútíma greining getur nú þegar tekist á við vandamál sem koma upp vegna aðlögunar. Stýritækin sem hafa aðlagað stýribreyturnar laga þetta ferli og færibreyturnar sem eru geymdar í minninu sem fylgja síðari aðlögunarbreytingum gera það mögulegt að bera kennsl á bilunina fyrirfram og ótvírætt.