Vetrarkeðjur - hagnýt ráð
Rekstur véla

Vetrarkeðjur - hagnýt ráð

Vetrarkeðjur - hagnýt ráð Ekki er hægt að flokka þennan vetur sem snjóríkan. Í fjallahéruðum gætu ökumenn hins vegar þurft að vera með snjókeðjur á veturna. Nú eru margar tegundir af þessum búnaði á markaðnum. Verð á bilinu frá nokkrum tugum til jafnvel tvö þúsund zloty. Svo hvað ættir þú að borga eftirtekt til þegar þú velur keðjur?

Samkvæmt pólskum lögum er skylt að nota snjókeðjur á afmörkuðum vegaköflum. Þau eru sett upp við veginn Vetrarkeðjur - hagnýt ráðþá viðeigandi skyldumerki. Í öðrum tilvikum er hægt að nota keðjurnar við slæmar aðstæður (snjóþekja / hálka vegi).

Hvað er þess virði að muna?

Í verslunum er hægt að finna margar gerðir af keðjum, tileinkaðar fólksbílum, vörubílum eða einstökum undirtegundum (t.d. 4 × 4 og jeppa). „Verðbilið er mikið. Kostnaðurinn, auk samsetningartækninnar sem notuð er, er undir áhrifum m.a. efnið sem búnaðurinn er gerður úr. Keðjur úr stálblendi, helst hertu, eru taldar öruggastar, þ.e.a.s. þær endingarbestu,“ segir Michał Senczek, sérfræðingur pólska fyrirtækisins Taurus, sem er einn stærsti framleiðandi og dreifingaraðili vetrarkeðja landsins.

Við val á keðjum er líka þess virði að huga að því hvort búnaðurinn standist evrópska staðla. Þær mikilvægustu eru þýska TÜV, austurríska Ö-Norm og ítalska CUNA. Sem stendur er stór hluti keðjanna með ósamhverfa demantabyggða uppbyggingu. Slík lausn - útskýrir Senczek - er talin áhrifaríkust vegna þess að hún eykur verulega grip ökutækisins á hálku.

Samsetningarkerfi

Að teknu tilliti til samsetningaraðferðarinnar er hægt að skipta keðjum í mismunandi gerðir. Í Póllandi eru aðallega yfirkeyrðar keðjur sem þarf að herða eftir að hafa farið nokkra tugi metra og mikið úrval af keðjum sem auðveldara er að setja upp. Í síðarnefnda hópnum eru m.a. kerfi þar sem stilling á einni skrúfu setur lengd keðjunnar varanlega. Þá þarf ekki að stilla þau aftur næst þegar þau eru sett á.

„Fólk sem hefur aldrei sett snjókeðjur á hjólin sín á ævinni ætti að reyna að setja þær á þurrt fyrst, helst áður en lagt er af stað á veginn. Annars getur fyrsta aðferðin við þessa starfsemi - þegar við erfiðar, snjóþungar aðstæður - valdið miklum vandræðum "- ráðleggur Taurus sérfræðingnum.

Við val á keðjum, eigendur bíla með svokallaða lágt veghæð, þar sem fjarlægðin á milli fjöðrunarhluta og hjólsins er lítil. Fyrir þessa tegund farartækja eru keðjur 9 mm seríunnar besta lausnin (fjarlægðin milli dekksins og keðjanna er ekki meira en 9 mm).

Hvernig á að velja keðjur?

Það getur verið svolítið erfitt að velja réttar keðjur fyrir bílinn þinn. „Mikilvægast er að þekkja grunnmálin á dekkjunum þínum. Þetta eru eftirfarandi stærðir - hlutabreidd, sniðhæð og þvermál innfellingar. Ef við höfum slík gögn ætti samsvörun strengja ekki að vera vandamál. Það er líka þess virði að skoða handbókina fyrir bílinn þinn,“ útskýrir Taurus sérfræðingur.

Eftir að hafa passað keðjurnar við dekkin þurfa ökumenn að muna eftir tvennu til viðbótar. Fyrst af öllu ætti að setja keðjur á drifásinn (t.d. með framhjóladrifi - við setjum keðjurnar á þær). Í öðru lagi ættir þú ekki að aka hraðar en 50 km/klst þegar ekið er með keðjur á bílnum.

Bæta við athugasemd