8 hlutir í bíl sem geta sprungið

Enginn bíll springur eins og kvikmyndirnar sýna. Það breytir þó ekki þeirri staðreynd að hver bíll er með nokkra hluta sem geta sprungið hvenær sem er, jafnvel þegar ekið er.

Hugleiddu hvað þessir þættir eru og hvað getur orðið um bílinn í slíkum aðstæðum.

Olíu sía

Léleg gæði eða of gömul olíusía getur sprungið til dæmis ef þú reynir að ræsa bílinn í miklum kulda. Þetta gerist sjaldan - síuhlutinn brotnar einfaldlega. En stundum getur þetta fylgt poppi frá undir hettunni.

Auðvitað mun bíllinn hreyfa sig, en ekki er hægt að hunsa þetta hljóð. Að öðrum kosti getur ósírt fita valdið skjótum sliti á mótorhlutum.

Rafhlaða

Við hleðslu myndar rafhlaðan nægjanlegt magn af vetni, sem getur verið sprengiefni við vissar aðstæður. Oftast á sér stað sprenging þegar reynt er að koma rafgeymi í strauminn eða þegar neisti kemur frá innstungunni eða þegar tengja / aftengja hleðslutækið.

Niðurstaðan er sorgleg - rafhlaðan mun sjóða og allt innan radíus sem er að minnsta kosti einn og hálfur metri verður fyllt með sýru. Til að forðast þetta verður að tengja skautana áður en hleðslutækið er tengt við netið.

Dekk

Ef dekkið er of uppblásið getur það sprungið líka. Oftast kemur þetta fram þegar ekið er á miklum hraða eða þegar þú lendir í hindrun eins og gangstétt. Sprenging í dekkjum getur auðveldlega leitt til alvarlegs slyss.

Oft fylgir þessu ástandi annað hvort klapp, eins og skot úr byssu, eða hátt hljóð sem líkist hnerri.

Lampi

Lélegir perur frá óstaðfestum framleiðendum springa innan í framljósunum með öfundsverðri reglufestu og ógnvekjandi samræmi. Það er þó hvetjandi að lampaástandið var enn verra fyrir 10-15 árum.

Það er þó ekkert skemmtilegt við slíkt atvik. Þú verður að taka í sundur allan framljósið til að fjarlægja rusl úr lampanum. Ef um er að ræða einhverja erlenda bíla þarftu að heimsækja þjónustumiðstöð þar sem taka þarf sundur hálfa framendann til að skipta um ljósaperu.

Hljóðdeyfir

Með langvarandi snúningi startarans er eldsneyti dregið inn í útblásturskerfið. Þetta gerist þegar neistinn fæst illa. Allt getur endað með því að eftir að vél hefur verið ræst, kviknar gufur af óbrenndu bensínsuðu gasi í útblásturskerfinu. Þetta getur leitt til þrýstingsfalls hljóðdeyfisins.

Þetta gerist sjaldan með innsprautunarvélar. Í flestum tilfellum gerist þetta með kolvetna bíla.

Öryggispoki

Eini hluti bílsins sem er settur upp með þeim einum tilgangi að springa í farþegarýminu. Þegar um er að ræða ólæsar uppsetningar- og viðgerðarverk getur sprenging á loftpúðanum átt sér stað handahófskennt. Röng geymsla á loftpúðanum getur einnig valdið því að hann springur.

Setjari á öryggisbelti

Fáir vita, en margir nútíma bílar eru búnir með forspennukerfi fyrir árekstur fyrir öryggisbelti til að flokka ökumann eða farþega. Starfsregla þess er nákvæmlega sú sama og loftpúði.

Forspennarar byrja af sjálfu sér af sömu ástæðum og dreifing loftpúða. Eina góða er að það er miklu ódýrara að skipta um þá en að fylla eldsneyti af eldri loftpúði.

Gasflaska

Gaskútar hafa verndarstig, aðallega gegn ofþrýstingi. Allt þetta þýðir þó ekki að þeir séu fullkomlega öruggir. Sumir iðnaðarmenn, sem vilja auka lónið, trufla stillingar flotans í hólknum, sem eykur hættu á sprengingu eftir eldsneyti.

Einnig geta komið upp vandamál í öryggiskerfi dýrs ökutækis, sem aftur á móti getur auðveldlega leitt til þess að heill bíll er í eldi.