600 bestu hraðakstursmenn til að velja úr, þess vegna elskum við „íþrótt“
efni
Til að skilja hvers vegna mótorhjólamenn (t.d. "XNUMXs") gefa slíkan skammt af adrenalíni, er nóg að fylgjast með viðbrögðum barna við mótorhjóli sem fer framhjá í keppni á Isle of Man. Þar að auki eru fullorðnir líka háðir tilfinningum. Ef þetta er bara athugun, hvernig er það að hjóla í svona „íþrótt“? Aðeins þeir sem hafa upplifað þessa ótvíræða ánægju að minnsta kosti einu sinni vita af henni.
Kappaksturshjól - 600 eða 1000?
Slík vélargeta í íþrótta tvíhjólum ætti aðeins að vera fyrir kunnátta og reyndan ökumenn. Þeir ættu að gera það, en þeir gera það ekki, þannig að allir með ökuréttindi í flokki A geta keypt slíkt ökutæki. Í reynd þýðir þetta að minnsta kosti að fá skothylki sem getur flýtt fyrir mótorhjólamanni sem ekur því í um 250 km/klst.
Er 600 knapar nóg fyrir vana knapa?
Reyndir sportbílaeigendur sem hafa ekið bæði minni og stærri bílum halda því fram að 600 hraðakstursmenn séu meira en nóg til að keyra á götum og þjóðvegum. "Lítrar" krefjast nánast að læra að keyra frá grunni. Margir bílar eru ekki með eins marga hesta og Yamaha R1 (sem er með 182).
Yfirlýsing? 600 hjól duga flestum.Þeir sem hafa stöðugan aðgang að brautinni, þýskum hraðbrautum eða flugvellinum eða vilja öflugan bíl geta tekið lítra "sport".
Speeders 600 - hvaða gerð og tegund á að velja?
Hér er kominn tími til að binda enda á lúmsk siðferðisbrot. Nú munum við kynna nokkur frábær hjól. Þeir geta verið notaðir sem tveggja hjóla í eitt eða tvö tímabil eða í mörg ár.
Honda CBR 600 RR hraðakstur
Fyrir marga er þetta algjört nauðsyn þegar kemur að sporthjólum. Í gegnum árin hafa stöðugt verið gerðar stíl- og byggingarbreytingar sem áttu að draga enn frekar úr þyngd og bæta loftafl. CBR er viðmiðið fyrir gæði í þessum flokki og eins táknrænt og 2JZ fyrir vélar, Kunimitsu Takahashi fyrir drift og Schumacher fyrir F1.
Spider Kawasaki Ninja 600 eða ZX-6R
Hið vinsæla "Kaffipott" er annað mótorhjól sem vert er að vekja athygli á. Fyrsta útgáfan af Ninja 600 hraðavélinni var búin til fyrir meira en 20 árum og hönnunin sjálf er enn á toppnum. Fyrsta hundraðið birtist á teljaranum eftir 3,6 sekúndur og örin stoppar í um 262 km/klst. Ekkert sem kemur á óvart - 128 hö. skyldar.
Suzuki 600 – hraðakstur GSX-R
Kannski er þetta ekki Hayabusa, en þetta vinsæla „sex hundruð“ er nú þegar að standa sig frábærlega. Að sögn margra eigenda er hann með tilkomumikilli, nánast óslítandi vél sem skilar 110 hö. Hönnunin er stíf og lipur og veitir framúrskarandi frammistöðu ekki aðeins á beinum línum heldur einnig í beygjum. Jafnvel lengri leiðir er hægt að klára án mikilla erfiðleika.
Yamaha YZF-R6 600 hraðaupptaka
Öflugur (124 hö), mjög léttur (189 kg) og einstaklega meðfærilegur – svona má lýsa Yamaha. Líkt og forverar þess er þetta svo tilkomumikið mótorhjól að það hefur ekki farið af vettvangi í meira en 20 ár. Og, eins og fyrri gerðir, byrjar það að lifa aðeins yfir 10 þúsund snúninga.
Chasers ekki frá Big Four 600
Það er erfitt að finna dæmigerða „íþrótt“ í þessum getuflokki svo framarlega sem við höldum okkur fast við þennan flokk allan tímann. Annars verður ekki erfitt að finna nakið hjól með jafn sportlegum karakter.
Triumph 600 TT Daytona, eitthvað sem er ekki frá Japan
Hins vegar er áhugavert tilboð Triumph 600 TT Daytona. Non-Big Four 600 reiðmenn eru ekki mjög vinsælir, en þessi breski tvíhjólabíll bjargar heiðurnum af evrópskri smíði. Mjög lág þyngd (þurrt 170 kg) og frískleg vél (110 hestöfl) gera það að verkum að hann er mjög fljótur að flytja fyrir morgunsnarl. Gefðu gaum að framboði á þjónustu og varahlutum þegar þú kaupir. Það getur verið öðruvísi.
Byrjendahjól - 600 eða minna?
Þú verður að svara einni spurningu - er þetta algjör nýliði eða kappakstursmaður sem hefur ekki stundað "sport" ennþá en hefur lagt marga kílómetra leið með öðrum bílum? Þetta skiptir nokkru máli, vegna þess að sá sem situr á bíl með meira en 100 hö, kastað á eitt hjól, getur átt í vandræðum eftir að hafa snúið handfanginu. Skynsemin segir til um að 600 fyrir fyrsta hjólið séu mistök á undan stóra B.
Slæmt orðspor 600 hraðakstursmanna - er það satt?
Chasers 600 eru mótorhjól sem krefjast mikillar reynslu. Sumir kunna að djöflast í þessum vélum, en það veltur allt á ökumanninum. Í fyrsta lagi er það hæfileikinn til að hugsa og ábyrgð. Hins vegar, ef þú ætlar ekki að skella þér á brautina og er ekki með þýska braut í nágrenninu, er vafasamt að þú notir bíl sem getur farið yfir 250 km/klst.
Hvaða vél á að byrja með?
Af ofangreindum ástæðum ráðleggja margir reyndir knapar að byrja ekki á "íþrótt". Hins vegar er hægt að skoða flokkinn „nakinn“ og finna þar áhugaverðan bíl með íþróttaskekkju. Það getur verið:
● Honda SV500;
● Suzuki GS 500;
● Ducati Monster 600;
● Kawasaki ER-5.
Þessir beru skór munu leyfa þér að finna kraftinn og læra reiðtæknina. Þú munt vita hvernig á að höndla beinar línur og beygjur. Eitt tímabil á mótorhjóli er ekki nóg til að segja að þú sért reyndur mótorhjólamaður. Þess vegna er betra að læra af vél sem fyrirgefur fleiri mistök.
Minni útgáfur af hraðabílum til að velja úr
Ef ekki 600 hraðabílar eða berir toppar, hvað þá? Í upphafi „sport“ ævintýrsins er líka hægt að nota smærri hraðakstur. Þetta eru gerðir eins og:
● Suzuki GSX-R 125;
● Honda CBR125;
● Aprilia RS4;
● Kawasaki Ninja 125.
Auðvitað er val á mótorhjóli undir þér komið. Stundum er betra að vita að þú getur snúið inngjöfinni alveg út en að vera hræddur um að vita ekki hvað er að fara að gerast þegar þú gerir það. 600s snýst allt um kraft, en þú þarft að hugsa vel um hvort þú þurfir svona öfluga og krefjandi vél.
