5 einkenni sem þú munt þekkja þegar loftkælingin þín virkar ekki sem skyldi

Hver ökumaður þekkir bílinn sinn fullkomlega og sér muninn á vinnu sinni án vandræða. Hins vegar vanmetur hann stundum sum einkennin, sem seinkar greiningu þeirra. Þegar um er að ræða loftræstingu geta skjót viðbrögð við bilunum komið í veg fyrir alvarlegar og kostnaðarsamar bilanir í öllu kælikerfinu inni í ökutækinu. Athugaðu hvaða merki geta bent til alvarlegrar bilunar í loftræstingu!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvað er loftræstikerfi fyrir bíla og hvernig virkar það?
• Hvaða einkenni benda til bilunar í loftræstikerfinu?
• Hver er algengasta orsök bilunar í loftræstingu?

Í stuttu máli

Loftkæling bíla er þáttur sem eykur þægindi ökumanns undir stýri. Truflanir á virkni þess, veikt loftflæði, hávaðasamur gangur eða óþægileg lykt frá viftum getur bent til mengunar eða skemmda á kælikerfinu. Skyndihjálp fyrir margar bilanir er að skipta um síu skála og sótthreinsa uppgufunar- og loftræstingarrör, sem þú getur gert sjálfur með hjálp sérstakra undirbúnings.

Hvað er loftkæling fyrir bíla?

Loftræstikerfi bifreiða er kerfi sem hefur það meginverkefni að veita köldu lofti í farþegarýmið. Allt ferlið um kælimiðilsflæði til einstakra íhluta loftræstikerfisinsá lokastigi finnst ökumanni vera skemmtilega frískandi á heitum dögum.

Hvernig virkar loftræstikerfi bíls?

Þetta byrjar allt þegar þátturinn slær þjöppuþar sem þrýstingur hennar og hitastig hækkar undir áhrifum kúplunnar. Þaðan fer það til rennibraut og er tæmd og hreinsuð. Í þessu formi fer það inn í þéttann, það er annars svalari loftkæling, þar sem mikilvægasti hluti ferlisins fer fram - að lækka hitastig þess og breyta því úr gasi í vökva. Seinna fer vökvinn út í Rakaþurrkariþar sem það er aðskilið frá aðskotaefnum, lofti og vatnsgufu til að fara í gegnum þensluventill þjappað niður og kælt. Þá nær kælimiðillinn uppgufunartæki og breytist aftur í lághitagas. Á lokastigi kemst það í gegn SÍA i loftræstikerfi fer inn í ökutækið og kælir það í raun. Loftið úr bílnum sogast aftur inn í þjöppuna og allt ferlið byrjar upp á nýtt.

Algengustu einkenni bilunar í loftkælingu í bíl

Loftkælingin heldur þér ekki aðeins köldum á heitum dögum heldur líka þurrkar bílinn að innan... Þetta er sérstaklega mikilvægt á veturna þegar gufa á rúðum dregur úr skyggni og stofnar öryggi ökumanns í hættu. Stundum virkar kælikerfið ekki sem skyldi, sem dregur úr þægindum ökumanns. Við höfum tekið saman lista yfir 5 algengustu einkennin sem gefa til kynna bilaða loftræstingu.

Lítil eða engin kæling

Ef það er lítið sem ekkert kalt loftstreymi frá viftunum eftir að kveikt er á loftræstingu gæti það bent til óhreinrar frjókornasíu, stíflaðs þurrkara, bilaðra ventla, bilaðrar segulkúplings þjöppu eða jafnvel bilaðrar þjöppu. Hins vegar er algengasta ástæðan fyrir skorti á kælingu lágt magn blóðrásarþáttar í kerfinu. Þetta þýðir ekki endilega alvarlegt vandamál strax - þetta efni er smám saman neytt við kælingu (um 10-15% á ári), svo vertu viss um að bæta það reglulega. Ef kælimiðillinn hverfur of fljótt geta sumir íhlutir lekið og þarfnast viðgerðar viðgerðar.

Loftræsting með hléum

Stöðug rekstur loftræstikerfis fyrir bíla er algengasta niðurstaðan. stíflu á kælikerfinu af völdum raka, óhreininda eða ryðstíflu einstakra þátta. Algjör skortur á viðbrögðum við innlimun kæliloftræstingar getur verið merki bilun ökumanns... Í báðum tilfellum væri besta lausnin að nýta sér þjónustu fagverkstæðis.

Lítið loftflæði frá viftum

Létt loftstreymi þýðir venjulega stífluð farþegasíu, sem sér um að hreinsa loftið inni í bílnum. Að stífla það upp mun ekki aðeins hindra möguleikann á að kalt loft komi út úr loftræstingu, heldur getur það einnig leitt til skemmdir á blásaradrifinusem mun krefjast dýrrar viðgerðar. Skipta skal um síu í klefa samkvæmt ráðleggingum framleiðanda, þ.e. svona einu sinni á ári eða á 15-20 þúsund kílómetra fresti. Mikill raki í farþegarými og þétting á framrúðu getur einnig verið merki um stíflaða síu.

Hávær gangur loftræstikerfisins

Undarleg hljóð frá loftræstikerfinu eru nánast alltaf merki um alvarlega bilun í loftræstikerfinu. Hávær vinna getur orðið niðurstaðan. V-reimsskrið, skemmd á ytra trissulagi eða jafnvel fast þjöppu... Þó að spenna kílreim sé ekki of erfitt og dýrt krefst það því miður mun meiri fjárhagslegrar fjárfestingar af hálfu bíleigandans að skipta um þjöppu. Hins vegar, að bregðast hratt við óvenjulegum hljóðum, forðast mikinn kostnað.

Slæm lykt frá aðdáendum

Óþægileg lykt frá loftræstingu gefur alltaf til kynna mengun loftræstikerfisins vegna útfellinga. sveppur, mygla og sýkla í uppgufunartækinu ábyrgur fyrir þéttingu vatnsgufu. Raki er kjörinn ræktunarstaður fyrir skaðlegar bakteríur, svo þú ættir að sótthreinsa kerfið reglulega - sjálfan þig, með hjálp sérstakra undirbúnings eða á faglegu bílaverkstæði. Loftkæling mengun ertandi, ofnæmisvaldandi og eitrað - Það er ekki þess virði að fresta brottnámi þeirra.

Loftkæling einnig á veturna

Algengasta ástæðan fyrir bilun í loftræstingu er án efa langt hlé á starfi sínu... Misbrestur á að nota kælikerfið á veturna getur leitt til þjöppuþjöppu og tæringar, auk þess að mynda mygla og myglu í uppgufunartækinu, sem eru skaðleg heilsu ökumanns. Ef bíllinn hefur óþægilega lykt eða lélegt loftflæði skal það gert eins fljótt og auðið er. hreinsa og fríska.

Vefverslun avtotachki.com býður upp á varahluti fyrir loftræstitæki, farþegarýmissíur og sérstakan undirbúning fyrir sótthreinsun og ósonunsem, með smá þekkingu og æfingu, getur hver ökumaður gert á eigin spýtur, án þess að yfirgefa eigin bílskúr.

Athugaðu einnig:

Hitinn kemur! Hvernig á að athuga hvort loftkælingin virki rétt í bílnum?

Af hverju er skynsamlegt að kveikja á loftkælingunni á veturna?

Hvernig hugsa ég um loftkælinguna mína?

avtotachki.com,.