5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki
Óflokkað,  Fréttir

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Besti bíll í heimi, sem ekki er hægt að bera saman við neinn annan - hvorki í fegurð né hegðun á veginum. Viðkvæmasti bíllinn sem tæmir vasa eiganda síns algjörlega. Þessar tvær öfgar skilgreininga vísa til sömu gerðarinnar - Alfa Romeo 156, sem var kynnt á bílasýningunni í Frankfurt árið 1997. Viðskiptabíllinn (flokkur D) kom í stað hinnar vel heppnuðu og vinsælu (sérstaklega á Ítalíu) gerð 155.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Alfa Romeo 156

Árangur nýja bílsins réðst af fjölda tækninýjunga, en helsta þeirra voru nútíma vélar Alfa Romeo Twin Spark fjölskyldunnar með tvær línur í hólk. Þessi tækni ásamt breytilegri tímasetningu loka tryggði viðeigandi afl á hvern lítra tilfærslu.

Undir húddinu á Alfa Romeo 156 voru línuvélar með 4 strokkum settar - 1,6 lítrar (118 hestöfl), 1,8 lítrar (142 hestöfl), sem lækkuðu árið 2001 þegar skipt var yfir í Euro 3 afl allt að 138 hestöfl) og 2,0 -lítra fyrir 153 eða 163 hö. Fyrir ofan þá er 2,5 lítra V6 (189 hö) en 156 GTA og 156 Sportwagon GTA útgáfurnar fengu 3,2 lítra V6 með 247 hö. Einnig eru til dísilvélar með rúmmál 1,9 lítra (frá 104 til 148 hö) og 2,4 lítra (frá 134 til 173 hö).

Vélarnar vinna með 5 eða 6 gíra beinskiptingu og 2,5 lítra V6 er tengdur við 4 gíra vatnsvélrænt Q-kerfi (hannað af Aisin), en helsta nýjungin er Selespeed vélfærakassi. Sportfjöðrun - tveggja punkta að framan og fjölpunkta að aftan. Árið 2000 kom fram 156 Sportwagon, sem mörgum þykir glæsilegri en fólksbíllinn, og er þetta verk meistarans Giorgio Giugiaro.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Alfa Romeo 156

Í kjölfarið á honum - árið 2004, komu út 156 Sportwagon Q4 og „næstum crossover" Crosswagon Q4, og þessir tveir valkostir eru þeir lengstir í framleiðslu - til ársins 2007. Bíllinn var áfram á færibandinu til ársins 2005, heildarupplag Alfa Romeo 156 var 680 eintök.

Ættir þú að kaupa þessa gerð núna? Hann er þó þegar kominn á alvarlegan aldur, sem sést á verði hans, sem ræðst aðallega af ástandi bílsins. Bílaeigendur benda á 5 styrkleika og 5 veikleika, í sömu röð, sem geta hjálpað þér.

Veikleiki númer 5 - bíll fyrir góða vegi og gott veður.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki
5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Þessi bíll er smíðaður fyrir góða evrópska vegi og þurrt veður (á Ítalíu koma miklir vetur aðeins í norðri). Þar er úthreinsun 140-150 mm alveg nóg. Ef þú ert með einbýlishús sem hægt er að ná um malarveg, eða ef þú elskar að veiða, gleymdu þessum bíl og farðu í crossover. Jafnvel í borginni verður þú að vera mjög varkár þegar þú ferð framhjá hraðaupphlaupum, jafnvel sporvagnsbrautir geta verið vandamál.

Vetur hentar heldur ekki Alpha 156 og það eru ekki aðeins ástæður fyrir litlum úthreinsun og íþróttafjöðrun. Lásar frjósa til dæmis oft og því mæla bifreiðaeigendur alltaf með hreint áfengi við höndina til að afþíða. Kuldi hefur einnig áhrif á kveikikerfið og hefur stundum áhrif á rekstur tölvunnar um borð.

Veikleiki númer 4 - hversu flókið viðhald er.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Með árunum hefur Alfa Romeo 156 orðið æ sjaldgæfari sem aftur eykur kostnað við varahluti og gerir viðhald erfiðara og dýrara. Ástandið er betra í stórborgum þar sem sum þeirra vandamála sem upp hafa komið er aðeins hægt að leysa á verkstæðum með sérhæfðum búnaði. Þar sem þetta er nú þegar summa er þessi bíll líka frekar tæknilega flókinn - vélin hans er með 2 kerti á hvern strokk og Selespeed gírkassinn er líka erfiður í viðhaldi.Módelið er líka frekar duttlungafullt. Gírolían verður að tilheyra Tutela og engum öðrum þannig að eigandinn hefur einfaldlega ekkert val. Leiðbeiningarnar fyrir Twin Spark vélina segja að það þurfi bara að nota Selenia olíu og það er allt og það er martröð að skipta til dæmis um bremsudisk.

Veikleiki #3 - Selespeed vélar og gírkassi.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki
5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Twin Spark vélarnar og Selespeed vélfæraskiptingin eru helstu tækninýjungarnar í Alfa Romeo 156 þar sem þeir gefa bílnum sportlegan svip. Hins vegar eru þau orsök mikils fjölda vandræða sem eigendur eldri ökutækja standa frammi fyrir.
Við skulum byrja á vélum - þær eru öflugar og hafa áhrifamikla krafta, en með tímanum byrja þær að nota olíu. Staðlaðar verklagsreglur fyrir vandamál eins og að skipta um lokaþéttingar hjálpa ekki. Lítrinn af olíu rennur á 1000 km, sem er nú þegar alvarlegt vandamál. Og yfirferðin á vélinni er ekki ódýr. Önnur atriði eru tímareim, sem þarf að skipta oft um. Loftflæðisskynjarinn bilar líka fljótt.

Selespeed vélmenni gírkassi reynist líka vera ansi pirraður, með olíuleka og rafmagnsvandamálum. Viðgerð er nokkuð flókin, svo besti kosturinn er að skipta um, en einingin sjálf er frekar dýr og erfitt að finna. Almennt séð eru eigendurnir óánægðir með þennan kassa og mæla með því að forðast notkun hans.

Veikleiki númer 2 - stíf og viðkvæm fjöðrun.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Sumum finnst stífa fjöðrunin góð á meðan aðrir telja hana mikinn mínus fyrir bílinn. Að fara framhjá jafnvel minnstu hnöppum á veginum skilur eftir mjög óþægilega tilfinningu sem fær marga til að segja: "Þetta er versti bíll sem ég hef keyrt." Bremsurnar eru líka of harðar og ef maður bætir við virkni vélfæragírkassa, sem mörgum er óskiljanleg, kemur í ljós hvers vegna fólki líkar það ekki.. Það sem verra er að í þessu tilfelli er Alfa Romeo 156 fjöðrunin algjörlega óþolandi og viðgerð hans er dýr. Spólvörn slitna fljótt og þarf að skipta um þær oft. Þetta á einnig við um aðra grunnþætti sem ná ekki meira en 40 - 000 kílómetra. „Fjöðrunin er þægileg en mjúk og það þarf að breyta einhverju á hverju ári,“ eru eigendur þessa bíls harðákveðnir.

Veikleiki #1 er áreiðanleiki.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki
5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Þessi breytu er reyndar nokkuð umdeild, sérstaklega þegar kemur að sportbílum. Samkvæmt harðsvíruðum Alfistum er 156 bíll sem mun aldrei svíkja þig og skilar frá þeim stað sem frá var horfið. Það var hins vegar fyrir 10 árum þegar bíllinn var tiltölulega nýr. Þá breytist allt og vandamálin verða mörg og margvísleg. Hann byrjar við kveikjuna, fer í gegnum massaloftflæðisskynjarann ​​og nær háþrýstislöngu vélfæragírkassa.

Með þessari vél bilar nákvæmlega allt. Handskipting, til dæmis, ætti að vera áreiðanlegri en vélfærafræði, en hún tekst ekki. Þetta á einnig við um aðrar grunneiningar, sem aftur hafa áhrif á verð ökutækisins. Það dettur hratt niður, sem er nokkuð gott fyrir þá sem héldu að þetta væri bíllinn þeirra.

Kostur númer 5 - hönnun og endingargott húsnæði.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki


Alfa Romeo 156 tilheyrir flokki bíla sem verða ástfangnir við fyrstu sýn. Hann er oft keyptur samkvæmt áætluninni „Ég hugsaði ekki einu sinni um það, en ég sá hann óvart, kveikti í honum og keypti hann“ eða „Fyrir 20 árum varð ég ástfanginn og fann loksins rétta bílinn. Þetta er vegna áhugaverðra smáatriða - eins og til dæmis falin handföng á afturhurðum og framenda með glæsilegum stuðara.
Annar kostur líkansins er að líkami þess er úr nógu þykkum málmi og er alveg galvaniseraður. Ryðvörn á háu stigi, sem er alvarlegt plús, því bíllinn er enn á alvarlegum aldri.

Kostur númer 4 - frábær innrétting.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki
5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Bæði að utan og innan er þetta frábær bíll. Allir diskar í farþegarýminu eru einbeittir að bílstjóranum. Framhliðin er mjúk, efnin og vinnsla í toppstandi. Eigendurnir eru mjög "flottir" (samkvæmt eigendum), með góðan hliðarstuðning og aðlögunarhæfni. Þau eru klædd vagnaleðri sem heldur háum gæðum jafnvel eftir 20 ár. Hnapparnir eru ekki mjög vönduð en auðvelt er að kyngja þeim.

Vinnuvistfræði farþegarýmisins er líka vel þegin, þar sem öllu er komið fyrir þannig að ökumaður líði vel. Sum smáatriði eru framandi, en það þýðir ekki að það sé óþægilegt. Stundum koma líka upp kröfur um aðra sætaröð, þar sem erfitt er að koma þremur fullorðnum fyrir og inn og út úr bílnum er ekki mjög þægilegt fyrir þá. Rúmmál farangursrýmis er ekki það stærsta - fólksbifreiðin er 378 lítrar, en hann er samt ekki vörubíll.

Ávinningur #3 - viðráðanleiki.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Aðdáendur Alfa eru staðráðnir í því að það sem ræður úrslitum við að velja 156 sé ekki fegurð, leðurinnrétting eða þægileg sæti. Fyrir þá er það mikilvægasta fyrsta tilfinningin eftir að hafa ekið bíl. Meðferðin á bílnum er frábær. Hann stendur eins og á teinum og finnst það sérstaklega þegar farið er í beygjur á miklum hraða. Þú heldur að þú sért að keyra á kantinum en heldur áfram að hraða og bíllinn heldur áfram á þeirri braut sem hann ætlar að gera án þess að minnstu vísbendingar um að renna.. Annar eiginleiki Alfa Romeo 156 er einstaklega viðkvæmt stýri. Ökumaðurinn getur aðeins stjórnað með fingrunum og stillir hreyfistefnuna örlítið. Bíllinn bregst hratt við hvers kyns hreyfingum og getur tekið ökumanninn úr hættulegum aðstæðum. Yfirstígur fullkomlega hindranir á miklum hraða. Hins vegar verður þú að venjast slíku stýri því þegar skipt er yfir í háan gír snýst ökumaðurinn stundum óvart nokkrar gráður í viðbót og það getur verið hættulegt.

Kostur númer 2 - hröðun og stopp.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki
5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Allt má segja um Alfa Romeo 156, en jafnvel stærstu gagnrýnendur módelsins viðurkenna: "Þessi bíll hefur náð langt." Hröðunarárangur er ekki sérstaklega áhrifamikill - útgáfan með öflugustu 2,0 lítra vélinni hraðar 100 km/klst úr kyrrstöðu á 8,6 sekúndum. En það gerist á frábæran hátt - 1. gír - 60 km / klst, 2. - 120 km / klst, og svo framvegis upp í 210 km / klst. Hver gír er högg á bakið, pedali á málmplötu og tilfinning um að fara úr flugvél. Vélin snýst allt að 7200 snúninga á mínútu, sem líkar sönnum kunnáttumönnum.
Margir halda því fram að þessi bíll sé algjör „ögrunarmaður“ vegna þess að hann fyllir einfaldlega á bensínið. Og það er mjög gaman þegar maður sér undrandi andlit BMW X5 ökumanns á umferðarljósi með stóru mótorhjóli sem situr eftir langt eftir eftir að maður hefur gefið fulla gasið og hlaupið áfram.

Sem betur fer passa bremsurnar á Alfa Romeo 156 fullkomlega við hröðun. Þau eru viðkvæm og áhrifarík, sem getur stundum verið vandamál. Hins vegar venst það fljótt þar sem bremsurnar, ásamt móttækilegu stýri og móttækilegri vél, skapa quore íþróttatilfinningu og þess vegna hefur bíllinn svo marga aðdáendur.

Kostur númer 1 - tilfinningar.

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Þetta er dæmigerður karlbíll og eigendurnir koma fram við hann eins og konu. Samkvæmt sumum er nauðsynlegt að sjá stöðugt eftir henni og sjá um hana, á meðan að elska „þéttu höndina“. Margir skilja við hana til að fá hana aftur á nokkrum mánuðum. Eða, sem síðasta úrræði, fáðu sömu gerð.
Hvað gerir Alfa Romeo 156 svona einstakan? Frábær innrétting, glæsileg frammistaða og stýring. Á bak við stýrið á þessum bíl er maður fluttur í annan heim og er tilbúinn að gleyma öllum vandræðum sem hann olli honum. Þess vegna er ást á vörumerkinu það fyrsta og mikilvægasta við kaup á þessum bíl.

Að kaupa eða ekki?

5 ástæður til að kaupa Alfa Romeo 156 eða ekki

Nákvæmasta skilgreiningin á Alfa Romeo 156 er óvenjulegur bíll og það mikilvægasta þegar þú velur er ástand tiltekins tilviks. Það er fullt af bílum á markaðnum sem er einfaldlega ekki þess virði að skoða, jafnvel þó að það gæti skemmt kaupandann að rétta þá. Hins vegar eru hlutir sem eru þess virði. Og þeir verða fljótt uppáhalds leikfang, skildu aðeins sem síðasta úrræði.

Bæta við athugasemd