4 meiriháttar mistök þegar skipt er um tappa
Greinar

4 meiriháttar mistök þegar skipt er um tappa

Í tækniskjölum nútímabíla gefa framleiðendur ávallt til kynna endingartíma kerta, eftir það verður að skipta um þá fyrir nýja. Venjulega eru það 60 þúsund kílómetrar. Þess ber að geta að þetta gildi er reiknað fyrir gæðaeldsneyti; annars er mílufjöldi helmingur minni.

Margir ökumenn telja ekki þörf á að fara á þjónustustöðina á vakt og kjósa að gera það sjálfir. Á sama tíma sýna tölfræði að 80 prósent þeirra gera mistök.

4 meiriháttar mistök þegar skipt er um tappa

Algengustu mistökin eru að setja kerti á óhreinan stað. Óhreinindi og ryk safnast fyrir í vélinni við notkun ökutækisins. Þeir geta komist inn í það og valdið skemmdum. Áður en neistakerti eru sett upp er mælt með því að þrífa götin á þeim.

Sérfræðingar benda einnig á algengt ástand þegar ökumenn skipta um kerti áður en vélin kólnar og brennur. Þriðja mistökin eru fljótfærni, sem getur brotið keramikhluta kerta. Í slíkum aðstæðum er mælt með því að hreinsa allar agnir vandlega.

4 meiriháttar mistök þegar skipt er um tappa

Þegar skipt er um eru nýir tappar hertir með of miklum krafti, þar sem ekki allir eru með tognota. Reyndir ökumenn mæla með lítilli spennu í fyrstu og herða síðan þriðjung af snúningi lykilsins.

Bæta við athugasemd