3 goðsögn um olíuskipti
Þeir segja að þar sem tveir Pólverjar séu, séu þrjár skoðanir. Hins vegar, ef könnunin væri gerð meðal vélvirkja, þá myndu líklega langflestir segja að skipta ætti um vélarolíu á 15-20 þús. km eða á 1 árs fresti. Af einhverjum ástæðum hafa margir ökumenn aðra skoðun á þessu máli. Þess vegna koma nokkrar goðsagnir í notkun.
Goðsögn 1: Long Life olíur tryggja okkur getu til að skipta um olíu jafnvel á 30 þúsund fresti. km
Við vitum nú þegar af sjónvarpsauglýsingum að allar olíur eru í algjöru hæsta gæðaflokki, standast erfiðustu prófanir, lægsta hitastig utan bíls og hæsta hitastig inni í vél. Markaðsmennirnir stóðu því frammi fyrir því erfiða verkefni að selja Kowalski olíuna sína í stað 10 annarra. Er ekki ein möguleg lausn bara að kalla olíuna "langvarandi"?
Auðvitað erum við ekki að segja að það sé enginn munur á venjulegri olíu frá þekktum framleiðanda og þeirra "langlífu" olíu, því það er svo sannarlega. Við minnum aðeins á að olíuframleiðandinn hættir ekki bílnum sínum, heldur okkar. Fyrir skiptingu á túrbóhleðslu eða viðgerð á vél, greiðum við hraðar, ekki olíuframleiðandinn.
Að auki, þegar kemur að ótímabærri bilun í forþjöppu, myndi einhverjum okkar nokkurn tíma detta í hug að gera kröfu á hendur olíuframleiðandanum? Þegar öllu er á botninn hvolft hefur margt áhrif á „túrbó“ ástandið, allt frá aksturslagi ökumanns til venjulegrar mannlegrar hamingju eða óheppni sem tengist þessu dæmi.
Svo við skulum muna að í trássi við ráðleggingar vélvirkja og bílaframleiðandans, sem stinga upp á tíðari olíuskiptum, bregðumst við á eigin áhættu og áhættu. Það er þess virði að spyrja okkur hvort við treystum framleiðanda bílsins okkar betur eða framleiðanda langlífa olíunnar.
Sjá einnig: Athugaðu VIN ókeypis
Goðsögn 2: Ég heyrði að einhver skipti alls ekki um olíu
Auðvitað (ó hryllingur!) eru ökumenn, sérstaklega eldri bílar, sem hunsa stöðugt olíuskipti og gera það á 50 eða 100 þúsund fresti. km. Hins vegar, eins og það gerist venjulega, fyrst og fremst - hvenær sem er getur stór bilun komið fyrir þá. Í öðru lagi, ef einhver er heppinn, þýðir það ekki að við verðum eins. Það þýðir ekkert að freista örlögin.
Mundu að um þessar mundir er bílaiðnaðurinn að þróast hratt. 1.2 eða 1.6 lítra vélar skila mun meiri hestöflum en nokkru sinni fyrr. Og allt þetta, að sjálfsögðu, á meðan viðhaldið er lítilli eldsneytisnotkun og umhyggju fyrir umhverfinu. Það er auðvelt að giska á að slíkar niðurrifnar vélar þurfi hágæða smurningu. Og olíur, því miður, missa eiginleika sína með tímanum og það á við um hvaða vél sem er. Þess vegna skaltu ekki hætta á því og skipta um olíu í samræmi við ráðleggingar vélvirkja og framleiðenda bílsins okkar.
Goðsögn 3: Olíuskipti eru mikilvægari í nýjum bílum en notuðum bílum (eða öfugt)
Að skipta um olíu reglulega í þá olíu sem ökutækjaframleiðandinn mælir með er jafn mikilvægt fyrir bæði ný og notuð ökutæki. Fyrir ný ökutæki verður þetta skref nauðsynlegt til að viðhalda ábyrgðinni.
Í bílum eftir ábyrgðartíma, en enn ungir, er líka þess virði að skipta um olíu. Jafnvel þótt við ætlum að selja bílinn á næstunni er auðveldara að finna kaupanda þegar skrár eru í þjónustubókinni sem staðfesta regluleg olíuskipti. Einstaklingur sem hefur áhuga á að kaupa hann mun geta gengið út frá því að það að skipta um forþjöppu eða gera við vél sé lag fjarlægrar framtíðar. Þetta ætti að bæta möguleika okkar á arðbærri bílasölu.
Það er líka þess virði að skipta um olíu í notuðum og gömlum bílum. Jafnvel þótt það lengji endingu sumra hluta um eitt eða tvö ár, erum við alltaf aðeins á undan. Eða ákveðum við kannski á meðan að við ætluðum samt að skipta um bíl og sleppa útgjöldunum? Eða að minnsta kosti mun verð á varahlutum lækka aðeins á þessu tímabili?
Auðvitað eru ekki bara til þessar þrjár goðsagnir þegar kemur að olíuskiptum, heldur koma þær allar niður á einum samnefnara. Þetta snýst auðvitað um að finna sparnað þar sem enginn er. Við getum keypt 3 lítra af vörumerkjaolíu með afhendingu á netinu fyrir 5-130 PLN. Að auki, olíu sían, vinna á verkstæðinu, saman verður það 150 PLN. Er það þess virði að hætta á alvarlegu bilun fyrir slíka peninga, fyrir útrýmingu þeirra munum við borga nokkrum eða tugum sinnum meira??
kynningarefni
