2000 hestöfl fyrir norska Huracan
Greinar,  Prufukeyra

2000 hestöfl fyrir norska Huracan

Í Zyrus verkefninu er einnig gert ráð fyrir 12 „venjulegum“ ökutækjum.

Norska fyrirtækið Zyrus Engineering kom aðdáendum ofuröflugra ofurbíla á óvart með 1200 hestafla útgáfu sinni af Huracan sem birtist í prófunum í Spa og Nurburgring. Ótrúlega öflug frumgerð markar upphaf framleiðslu á 24 ökutækjum, þar af 12 sem verða samþykktar á vegum. Og 12 spora bílar verða fáanlegir í tveimur aflvalkostum í viðbót: 1600 og 2000 hestöfl. Þess má geta að þróun Huracan í höndum fyrirtækisins var undir áhrifum frá þátttöku Zyrus í norska Extreme GT meistaramótinu þar sem nánast engir bílar eru með minna en 1000 hestöfl.

2000 hestöfl fyrir norska Huracan

Huracan LP1200 heldur upprunalegu kolefni samsettu og ál byggingu, en fær nýjan líkama, einnig úr samsettum efnum. Meira en 500 íhlutir og hlutar sem Norðmenn hafa skipt um í undirvagni og drifkerfi bílsins og bætt við tveimur hverflum til að gera 5,2 lítra V10 afl nákvæmlega 1200 hestöfl.

Nær 100% aukning aflanna má rekja til bættra eldsneytissprautukerfa, nýrra olíukælir, skilvirkari ofna og Motec ECM. Nýi búkurinn er ekki markmið í sjálfu sér, loftdýnamískur pakki hans veitir betri grip en Huracan Trofeo. Zyrus hefur tilkynnt að bíllinn vegi 1200 kg, sem þýðir 1: 1 þyngd / aflhlutfall.

Aðrir eiginleikar bílsins eru Ohlins höggdeyfar, kolefnisbremsur, hjól eru nú með einni miðlægri hnetu, Xtrac sequential gírkassi. Einnig er kerfi til að safna og senda upplýsingar í rauntíma - bæði til ökumanns og liðs í kassanum.

Sem stendur er aðeins eitt rakið dæmi um Zyrus seríuna tilbúið en ljóst er að vélarnar sem verða fyrir almenningsvegi munu byggja á Performante afbrigði. Fullbúna frumgerðin hefur þegar verið notuð í Spa og Nürburgring prófunum. Breski ökumaðurinn Oliver Webb keyrir norðurbogann sem þrátt fyrir að þurfa að takast á við umferðaröngþveiti klukkaði 6.48 mínútur í hring.

Bæta við athugasemd