10 ótrúlegustu breytingar á japönskum bílum

Tuning hefur löngum kallað fram aðrar skoðanir: fyrir suma er guðlast að brjóta gegn verki bestu verkfræðinga og hönnuða sem ráðnir eru af framleiðendum; fyrir aðra, allir möguleikar á sérhæfingu setja þá ofar leiðinlegu fólki. Án þess að taka afstöðu í þessum fornu deilum, athugum við að japanskir ​​framleiðendur hafa jafnan verið mest lagaðir og hanna oft bíla sína til að vera einfaldir og auðvelt að breyta. Hér eru 10 glæsilegustu japönsku stillingar síðustu ára, auk einnar sem sérstakur bónus.

toyota mr2

Einn skemmtilegasti sportbíll sem hefur komið fram í Japan síðasta aldarfjórðunginn, og samt ennþá nokkuð hagkvæmur vegna þess að hann skortir einhvern veginn sértrúarsöfnuð. Líklega mun hið síðarnefnda breytast þegar litið er á þennan „götubardagamann“ sem, auk einstaks litar, fékk mun breiðari búkpakkning, sérhannaðan spoiler og hlífðarrörskamb auk sérstaks litar.

Lexus lfa

Lúxusmerkið Toyota bjó til aðeins 500 einingar af fyrsta ofurbílnum sínum, en lagði svo ofstækislega athygli á smáatriðum í sköpun sinni að flestir eigendur myndu ekki einu sinni hugsa um að snerta eitthvað í bílnum.

En hér er undantekningin, sameiginlegt verk bandarísku HPF hönnunarinnar og japönsku frelsisgöngunnar. Átakanlega lágur klofningur og ný hliðarspjöld láta þennan bíl líta út eins og fantasíu spennumynd.

Toyota 2000GT

Aðdáendur sígildra módela verða örugglega undrandi þegar þeir sjá einhvern ná í afar sjaldgæfan 2000GT, gefinn út í aðeins 351 stykki. En þessi tillitssemi til hliðar, þetta Brad Builds verkefni lítur virkilega ótrúlega út með svörtum fenders og svuntum, skelfilega lækkaðri skerandi og breyttu hjólhæð.

Subaru BRZ

Þessi tvíburi af Toyota GT86, þessi Subaru hefur verið málaður sláandi blár, með mjög uppblásnum fenders og svuntubúnaði, en athyglisverðastur er auðvitað risavaxinn fender sem er hærri en bíllinn sjálfur.

Nissan 370Z

Hannaður af Joseph Mann, þessi Nissan er með einstakt skemmtikassa með samsettri kolsuðuhúfu, speglum og afturdreifibúnaði og nýjum sérsniðnum framljósum. Endurhönnuð innrétting, bætt við GT-R starthnappi.

Honda S2000

Alveg endurhannaður framhlið, mjög uppblásnir skjálftar sem líta aftur svolítið út fyrir krómhjól - þetta verkefni er í raun á mörkum þess að...

nissan gt r

Verk japanska fyrirtækisins Kuhl Racing og nokkurra meistaragrafara, það kom fram á bílasýningunni í Tókýó árið 2016 og vakti undrun almennings með bæði algjöru smekkleysi og verðinu upp á tæpar 1,4 milljónir dollara. En gullhúðaðar spjöld eru ekki eina réttlætingin fyrir þessu: V6 undir húddinu er blásið upp í 820 hestöfl og er búinn títanútblásturskerfi.

Toyota Supra

Gamla Supra hafði að mestu leyti sértrúarsöfnuð vegna þess að hún var háð fínpússun. Bandaríkjamaðurinn Jason Eshelman hefur átt það í 13 ár og breytir sleitulaust einhverju í því til að ná mjög árangursríkri niðurstöðu. Vélin er dælt upp í 460 hestöfl.

Scion FR-S

Annað afbrigði af Toyota GT86 frá bandaríska Scion, sem nú er fallið úr gildi. Þessi tiltekni bíll tilheyrir Robert Kochis sem breytti honum sérstaklega fyrir hina frægu SEMA stillingu fyrir bíla. Frá gullhúðuðu Forgestar F14F hjólunum til Vortex forþjöppunnar og sex götum í framhliðinni vekur þessi bíll virkilega athygli.

Mazda RX7

Gamli og góða RX7 er táknmynd hljómtækis um allan heim. En varla hefur nokkur maður lagt jafn mikið á sig í þessu og Bandaríkjamaðurinn Phil Son, sem vann að þessum bíl í 11 ár án hlés og breytti næstum öllum íhlutum hans (þar á meðal flestum spjöldum, sem nú eru úr kolefnissamsetningu) . Útkoman er mögnuð.

Heiðursverðlaun: Shakotan 2000GT

Við elskum allt við þetta verkefni eftir hönnuðinn Kizel Salim, allt frá óvenjulegri notkun Martini kappaksturslita á Toyota bíl til næstum fáránlegs hjólhorns. Opinberlega var þessi bíll ekki með í einkunn okkar af aðeins einni ástæðu: hann er ekki til. Þetta er bara myndrænt verkefni.