Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Fréttir,  Prufukeyra

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Þýskaland hefur lagt mikið af mörkum til þróunar bílaiðnaðarins og það er henni sem mannkynið skuldar nokkrar mikilvægustu nýjungarnar. Mercedes-Benz bjó til fyrsta hefðbundna bílinn og Ferdinand Porsche hjálpaði til við að þróa fyrstu tvinnmyndina. Á síðasta áratug einum hafa þýsk fyrirtæki framleitt nokkrar af bestu bílum sem setja ný viðmið fyrir stíl, lúxus, þægindi og hraða.

Þýska vélaverkfræði er heimsþekkt fyrir gæðastaðla sína og þess vegna hafa sumir bílar hannaðir og framleiddir af staðbundnum fyrirtækjum verið mjög eftirsóttir meðal safnara í mörg ár. Á sama tíma hafa þýskir framleiðendur búið til nokkra hraðskreiðustu sportbíla allra tíma.

10. Audi R8 V10 áratugur

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Venjulegur Audi R8 V10 er ótrúlegur ofurbíll, en Decennium exclusive í takmörkuðu upplagi hækkar markið enn hærra. Hann var búinn til til að fagna 10 ára afmæli Audi V10 vélarinnar, sem einnig er notuð í mörgum Lamborghini gerðum.

5,2 lítra vélin þróar 630 hestafla að hámarki. og mest tog 560 Nm. Hröðun frá 0 til 100 km / klst. Tekur 3,2 sekúndur og hámarkshraði 330 km / klst.

9. Mercedes SLR McLaren 722 útgáfa.

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Vörumerkið með þriggja punkta stjörnu í merki sínu vinnur með McLaren að gerð Mercedes SLR 722, sem hefur reynst einn dularfullasti ofurbíll sem smíðaður hefur verið vegna tækni sinnar.

Bíllinn er knúinn 5,4 lítra AMG V8 vél með vélrænni þjöppu sem skilar 625 hestöflum. og 780 Nm tog. Til að höndla allan þennan kraft er Mercedes SLR McLaren búinn einstöku hemlakerfi sem er mjög mikilvægt vegna hámarkshraða bílsins sem er 336 km/klst.

8. Mercedes-Benz CLK GTR.

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Mercedes-Benz CLK GTR var einn stærsti ofurbíll sem AMG-deildin hefur smíðað. Þetta er gert til að gera líkaninu kleift að fá samþykki fyrir FIA GTA meistaramótið 1997 og Le Mans mótaröðina 1998.

Undir húddinu á bílnum er 6,0 lítra V12 vél sem þróar 608 hestöfl. og tog 730 Nm. Þökk sé þessu getur Mercedes-Benz CLK GTR náð hámarkshraða 345 km / klst.

7. Porsche 918 Spyder.

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Þetta er lang besta súperbíllinn sem þú getur keypt þessa dagana. Fyrirtækið sem staðsett er í Stuttgart sló í gegn með pallinum á hinum goðsagnakennda Porsche Carrera GT sem er notaður í þessu tilfelli.

Blendingaíþróttamódelið er knúið af 4,6 lítra V8 vél, tveimur rafmótorum og 7 gíra tvöföldum kúplings vélskiptingu. Heildarafli drifkerfisins er 875 hestöfl. og 1280 Nm. Roadster flýtir úr 0 í 100 km / klst á 2,7 sekúndum og hefur hámarkshraða 345 km / klst.

6. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Mercedes-Benz SLR útgáfan af McLaren Stirling Moss er einn sjaldgæfasti bíll í heimi og var einn þeirra nýlega boðinn upp á uppboði. Alls voru framleiddar 75 einingar af gerðinni og eru þær eingöngu fyrir fyrrverandi eigendur McLaren SLR.

Ofurbíllinn er knúinn AMG 5,4 lítra V8 vél sem skilar 660 hestöflum og flýtur úr 0 í 100 km / klst á 3 sekúndum. Hámarkshraði er takmarkaður við 350 km / klst.

5.Porsche 917

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Þetta líkan var þróað á áttunda áratugnum sem frumgerð kappakstursbíls og vann goðsagnakennda 70 tíma Le Mans. Can-am Porsche 24 útgáfan er búin 917, 12 eða 4,5 lítra 4,9 strokka vél. Það hraðar úr 5,0 í 0 km / klst á 100 sekúndum.

Jafnvel meðan á frumgerðinni stóð tókst Porsche að ná 362 km / klst hámarkshraða, sem er nokkuð mikið jafnvel miðað við hraðastaðla nútímans.

4. Gumpert Apollo

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Þetta er einn dularfullasti og umdeildasti þýski bíll sögunnar. Það getur hraðað úr 0 í 100 km / klst á 3,1 sekúndu, sem stafar ekki aðeins af afköstum hreyfilsins, heldur einnig af ótrúlegum loftaflfræði.

Gumpert hannaði Apollo fyrir kappakstur, þessi útgáfa var metin á 800 hestöfl. Hefðbundna gerðin er knúin áfram af 4,2 lítra twin-turbo V8 með 650 hestöflum.

3. Apollo Intense tilfinning

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Apollo Intensa Emozione er eitt framandi tilboð frá Þýskalandi. Af þessum svakalega V12-knúna bíl verða aðeins 10 smíðaðir, hver á 2,7 milljónir dollara.

Millibilsbíllinn er knúinn með náttúrulega 6,3 lítra V12 vél með 790 hestöflum. Gert er ráð fyrir að hámarkshraði verði um 351 km / klst.

2.Volkswagen ID R

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Þegar um er að ræða hraðskreiðustu bíla allra tíma, þá verður ekki aðeins að horfa til fortíðar heldur einnig til framtíðar. Og þegar bílaiðnaðurinn lagði upp í rafmagnsferð, þróaði Volkswagen rafknúinn kappakstursbíl sem státar af áður óþekktum afköstum.

Volkswagen ID R getur hraðað úr 0 í 100 km/klst á aðeins 2,5 sekúndum þökk sé tveimur rafmótorum með heildarafköst upp á 690 hestöfl. og hámarkstog 650 Nm. Hugmyndin með þessum bíl er að sýna tæknilega getu rafknúinna ökutækja.

1. Mercedes-AMG One

Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar

Fyrsta röð Mercedes AMG One hábíls seldist mjög fljótt upp þó hver eining hafi kostað um 3,3 milljónir Bandaríkjadala. Líkanið er hannað sem „farþegaútgáfa“ af Formúlu 1 bílnum, búist er við afhendingu til kaupenda á næsta ári.

Hábíllinn er knúinn af 1,6 lítra turbocharged V6 sem notaður var í Mercedes-AMG Formúlu 1 bíl 2015. Virkar með 3 rafmótorum með heildargetu 1064 hestöfl. Hröðun frá 0 til 100 km / klst tekur 2,7 sekúndur og hámarkshraði 350 km / klst.

Bæta við athugasemd