10 augnablik frá ævi BMW M3 / M4
efni
Innan við mánuður frá frumraun nýrra BMW M3 og M4 er þetta frábær tími til að líta til baka í sögu 1985 árgerðarinnar. Ef þáverandi BMW-stjóri Eberhard von Kunheim hefði verið sagt til hvers hugmyndin um að framleiða 5000 sammerkingareiningar úr mjög hröðum bíl, í þessu tilviki BMW M3 E30, myndi leiða til, hefði hann líklega orðið hissa.
BMW M3 (E30)
Frumraun fyrsta M3 fór fram á bílasýningunni í Frankfurt árið 1985 og fyrstu kaupendurnir fengu bíla sína eftir jólin. Í samanburði við venjulegan E30 er sportlegur M3 með uppblásnum fenders, endurhönnuðum fjöðrun (ekki aðeins íhlutum heldur einnig rúmfræði), styrktum bremsum og 2,3 lítra S4 inline-12 vél hannað af BMW Motorsport CTO Paul Roche.
Vegna lítillar þyngdar - 1200 kg., Coupe með afkastagetu 190 hö. hraðar úr 0 í 100 km/klst á innan við 7 sekúndum og hámarkshraðinn er 235 km/klst. Síðar var kynnt 238 hestafla útgáfa af EVO II sem nær allt að 250 km/klst.
BMW M3 (E30)
Til viðbótar við sérkenni, þar á meðal svuntu á framstuðara, ýmsar syllur og skottur á skottinu, gera Bæjarar aðrar endurbætur. Til að bæta hagræðingu fær grimm "troika" hallandi C-súlur og framrúðan hefur aðra lögun. Með tímanum lækkaði dráttarstuðullinn Cx úr 0,38 í 0,33. Í dag getur hver önnur krossleið státað af slíkum vísbendingu.
BMW M3 (E30) Convertible
Þrátt fyrir háan verðmiða - úrvalsútgáfan af fyrsta M3 kostar álíka mikið og Porsche 911 - er áhuginn á sportlegri gerð BMW áhrifamikill. Líklega af löngun til að þóknast öllum ákváðu þeir að fara í ævintýri í München og árið 1988 kom út færanleg þakútgáfa af M3, þar af voru framleidd 786 einingar. Heildarupplag BMW M3 (E30) í 6 ár er 17 eintök.
BMW M3 (E36)
BMW var ekki lengi að koma og árið 1992 kom E30 móttakari út. Þetta er M3 með E36 vísitölunni sem fyrirtækið tekur stórt stökk fram á við í allar áttir. Og í tvö ár bauð hann þennan bíl aðeins sem coupe.
Undir húddinu á nýja M3 er 3,0 lítra vél og 6 strokka 296 hestafla vél. og 320 Nm. Þyngdin hefur aukist en hröðunartíminn frá 0 í 100 km / klst er nú 5,9 sekúndur. Það er aðeins nokkrum sekúndum hægar en Ferrari 512 TR sem frumsýndi sama ár.
BMW M3 (E36)
Í viðleitni til að laða að fleiri kaupendur stækkuðu Bæjarar líkanasviðið og árið 1994 bættist fólksbifreið í coupe og cabrio. Og fyrir þá sem telja handvirkan hraða úreltan var SMG (Sequential Manual Gearbox) vélknúin kassi fundinn upp.
Nýjasta M3 serían (E36) er knúin áfram af 6 lítra 3,2 strokka vél með 321 hestöfl. og 350 Nm, þar sem hröðun frá 0 í 100 km / tekur 5,5 sekúndur. Með upplaginu 6 (aftur í 71 ár) er þetta fyrsti BMW M sem ekki aðeins er boðið upp á með vinstri akstri heldur einnig með hægri akstri.
BMW M3 (E46)
Það er ekki góð hugmynd að mæta nýju árþúsundi með gömlum „tanki“, svo árið 2000 kynntu Bæjarar nýja kynslóð af gerðinni - E46. Undir álhúddinu á bílnum er 3,2 lítra sjálfblástursvél með 343 hö. (fáanlegur við 7900 snúninga á mínútu) og 365 Nm. Gírskipti eru framkvæmd með breyttu „vélmenni“ SMG II eða beinskiptingu.
Eftir breytingarnar taka 0 til 100 km/klst nú 5,2 sekúndur og enn þann dag í dag halda margir því fram að þetta sé ein af BMW M gerðum með glæsilegustu undirvagnsstillingunum. Eini gallinn er höfnun fólksbifreiðarinnar, þar sem þessi gerð er aðeins fáanleg í coupe og breiðbíl.
BMW M3 (E46) CSL
Kransinn í þróun þessa M3 var frumfluttur árið 2003 sem CSL (Coupe Sport Lightweight) útgáfa. Líkamspjöld úr koltrefjum, styrktir trefjagler stuðarar og ofurþunnir gluggar að aftan minnka þyngd ökutækis niður í 1385 kg. Þegar við bætist 360 hestafla vél, 370 Nm og endurhannaður undirvagn og þú ert með einn hraðasta bíl í sögu BMW.
Hröðun frá 0 til 100 km / klst tekur 4 sekúndur og gerir það að einni ökuhæfustu BMW M bifreið sögunnar. Upplag CSL útgáfunnar er aðeins 1250 eintök en M3 E46 framleiddi 2000 bíla frá 2006 til 85.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
Næsta kynslóð M3 mun frumsýna aðeins 14 mánuðum eftir að hún stöðvaði forvera sinn. Raðnúmer E3 M92 Coupé var sýnt á bílasýningunni í Frankfurt 2007. Stuttu síðar birtust E93 breytibílarnir og E90 fólksbílarnir, báðir knúnir 4,0 lítra V8 vél með náttúrulegum hætti og 420 hestöfl. og 400 Nm.
Hröðun frá 0 til 100 km / klst tekur 4,8 sekúndur á handhraða og 4,6 sekúndur við SMG III vélknúna gírkassann. Líkanið er framleitt til 2013, með upplaginu um 70 stykki.
BMW M3 (F30) og M4 (F82 / F83)
Núverandi kynslóð, sem sýnd var árið 2014, hefur tekið þá leið að minnka við sig en hún hefur fengið 6 hestafla 431 strokka túrbóvél. og 550 Nm, vökvastýri (í fyrsta skipti í sögunni) og ... klofinn persónuleiki. Bæjarar halda áfram að selja fólksbílinn sinn undir nafninu M3 og staðsetja Bæjara bílinn sem sérstakt gerð - M4.
Hægasta útgáfan af þessari kynslóð flýtir úr 0 í 100 km/klst á 4,3 sekúndum en sú hraðasta, M4 GTS, tekur 3,8 sekúndur. Hámarkshraði er 300 km/klst og tími einn hrings á norðurboganum er 7 mínútur 27,88 sekúndur.
BMW M3 (G80) og M4 (G82)
Frumsýning á nýju M3 og M4 fer fram 23. september og útlit og tæknilegir eiginleikar módelanna eru ekki lengur leyndarmál. 6 strokka vélin verður tengd við 6 gíra beinskiptingu eða 8 gíra vökva sjálfskiptingu. Kraftur hans verður 480 hestöfl. í venjulegri útgáfu og 510 hestöfl. í útgáfu keppninnar.
Drifið verður afturhjóladrifið en í fyrsta skipti í sögu fyrirmyndarinnar verður boðið upp á 4x4 kerfi. Eftir fólksbílinn og coupéinn verður til M4 Convertible, M3 Touring sendibíll (aftur í fyrsta skipti í sögunni) og tvær harðkjarna útgáfur af CL og CSL. Útgáfa M4 Gran Coupe er einnig til umræðu.
