10 gerðir sem þú getur örugglega keypt með háum akstursfjarlægð
efni
Það eru heilmikið af áreiðanleikaeinkunnum notaðra bíla um allan heim - þýskar TUV, Dekra og ADAC einkunnir, UTAC og Auto Plus einkunnir í Frakklandi, AE Driver Power og What Car einkunnir í Bretlandi, Consumer Reports og JD Power í Bandaríkjunum… Áberandi eiginleiki er að niðurstöður í einni röðun passa aldrei við niðurstöður í annarri.
Sérfræðingar AutoNews báru þó saman allar þessar kannanir og töldu aðeins bíla með mjög háan kílómetrafjölda. Og þeir komust að því að sumar gerðir birtast í öllum könnunum - nógu sterkar vísbendingar um að það sé þess virði að kaupa þær notaðar.
Ford samruna
Budget runabouts eru sjaldan sérstaklega endingargóðar, vegna þess að framleiðandinn sparaði peninga í hönnun þeirra til að ná lágu verði. En þessi, hannaður af evrópskum Ford og smíðaður í Þýskalandi, hefur reynst áreiðanlegur jafnvel í fyrstu útgáfum sínum, sem hafa verið í kappakstri í 18 ár (í algjörri mótsögn við Fiesta sem talið er að sé tæknilega svipað). Leyndarmálið að velgengni er einfalt: sannreyndar 1,4 og 1,6 vélar með náttúrulegum innsog ásamt traustri beinskiptingu, traustri fjöðrun og tiltölulega mikilli veghæð. Eini veikleikinn er mjög ódýr efni á mælaborði og í farþegarými.
Subaru skógarvörður
Í Evrópu hefur þessi crossover aldrei verið mjög vinsæll. En í Bandaríkjunum geyma 15% eigenda bíla sína í meira en 10 ár - merki um bæði vörumerkjahollustu og áreiðanleika þessarar gerðar. Útfærslur með andrúmslofti bensínvél og einfaldri 4 gíra sjálfskiptingu þykja þær endingarbestu. Þetta á bæði við um aðra kynslóð (SG) og þá þriðju (SH).
Toyota Corolla
Það er engin tilviljun að þetta nafn er mest selda bílgerð sögunnar. Staðalbúnaður er níunda kynslóð Corolla, kóða E120, sem getur hæglega enst í tíu ár án stórra galla. Yfirbyggingin er fullkomlega varin fyrir ryði og bensínvélar í andrúmsloftinu með rúmmál 1,4, 1,6 og 1,8 eru kannski ekki mjög kraftmiklar, en þær hafa auðlind upp á nokkur hundruð þúsund kílómetra. Í eldri einingum eru kröfur aðeins frá auka rafeindatækni.
Audi TT
Svo skrýtið sem það kann að virðast kemst íþróttamódel með túrbóvél reglulega á topp vinsældarlistanna hvað varðar áreiðanleika þrátt fyrir mikla akstursfjarlægð og talsverðan aldur. Þetta á við um fyrstu kynslóðina í framhjóladrifnum útgáfum. Grunn 1,8 lítra bensínvélin með túrbó er miklu einfaldari en nútímalegir arftakar hennar og áður en vélknúin tvöfalt kúplingsskipting (DSG) kom til sögunnar notaði Audi nokkuð áreiðanlega Tiptronic sjálfskiptingu. Aðeins turbochargerinn þarfnast athygli frá eigandanum.
mercedes slk
Annað íþróttamódel, óvænt meðal áreiðanlegustu. Þetta stafar af tiltölulega einfaldri hönnun og miklum byggingargæðum sem eiga ekki endilega við um allar aðrar gerðir Mercedes. Fyrstu kynslóð vélar eru með þjöppur og 5 gíra sjálfskiptur Daimler er talinn nánast tímalaus. Gallinn hér er sá að vegna tiltölulega lítils framleiðsluhlaups er erfitt að finna góðan notaðan.
Toyota RAV4
Í Bandaríkjunum segjast níu af hverjum tíu eigendum eldri Toyota RAV4 ökutækja að þeir hafi aldrei lent í tæknilegum vandræðum. Þetta á við um fyrstu tvær kynslóðirnar. Nýir bílar sem gefnir hafa verið út síðan 2006 eru ekki svo ónæmir en vandamál sem tilkynnt hefur verið sýna ekki neitt kerfi eða veikleika sem tengjast öllum eintökum. Andrúmsloft bensínvélar, 2,0 og 2,4 lítrar, sem eru algengari í Evrópu, hafa mjög langan líftíma, rafkerfið er frábært og sjálfvirkni bætir fyrir ekki mjög kraftmikið eðli þeirra með mjög góðum áreiðanleika.
Audi A6
Þetta líkan hefur stöðugt toppað ADAC stigalistanum undanfarin 15 ár og hefur sannað sig vel í Bandaríkjunum og Bretlandi. Hinar náttúrulegu V6 útgáfur hafa besta orðsporið. Vertu bara fjarri hinni illa gerðu Multitronic CVT gírskiptingu og vertu varkár með loftpúða. Nútímalegri bílar af fjórðu kynslóð (eftir 2011) hafa nú þegar of mikið af rafeindatækni og það hefur einhvern veginn áhrif á áreiðanleika.
Honda CR-V
Gott orðspor Honda má einkum þakka tveimur gerðum - litlu Jazz (fyrir 2014 kynslóðir) og CR-V. Samkvæmt Consumer Reports fer crossover 300 þúsund eða fleiri kílómetra án alvarlegra galla. Jafnvel við erfiðar aðstæður er þetta notaður bíll sem heldur besta verðmæti í 20 ára flokki. Fjöðrun, vélar og gírkassar eru mjög stöðugir.
Lexus rx
Í gegnum árin hefur það stöðugt leitt áreiðanleikaeinkunn Bandaríkjanna (95,3% samkvæmt JD Power). Besta frammistaðan í sínum flokki er einnig viðurkennd af bresku rannsókninni Driver Power. Bíla af annarri og þriðju kynslóð (frá 2003 til 2015) er örugglega hægt að kaupa með miklum mílufjöldi - en þetta á aðeins við um valkosti með bensíneiningar í andrúmsloftinu.
toyota camry
Þessi vél hefur verið fjarverandi frá mörkuðum í Vestur-Evrópu í mörg ár. Samkvæmt Neytendafréttum hafa allar kynslóðir ekið meira en 300 km án viðgerðar og flestar vélar (nema 000 lítra V3,5) og gírar hafa milljónir auðlinda.
