10 bestu japönsku bílar síðasta áratugar
efni
Japanski bílaiðnaðurinn er einn sá stærsti í heiminum. Strax árið 1980 fór það fram úr Bandaríkjunum og varð stærsti bílaframleiðandi heims og heldur áfram að vaxa. Í dag er Japan næst á eftir Kína í þessum mælikvarða, en á samt stærsta bílafyrirtækið hvað framleiðslu varðar - Toyota.
Japanskir bílar eru afar vinsælir fyrir áreiðanleika þeirra, framboð á hlutum, viðhaldslétti og gífurlega stillimöguleika. Að auki eru þeir boðnir á tiltölulega viðráðanlegu verði en halda gildi sínu á notuðum bílamarkaði. Undanfarinn áratug hafa verið virkilega frábærir bílar frá Land of the Rising Sun og þeir eru með í einkunn Hotcars.com.
Lexus LFA (2010)
Það er rökrétt ástæða fyrir því að þessi ofurbíll er $ 500000 og Limited Nurburgring Editions tvöfalda jafnvel verðið. Að mati margra sérfræðinga er þetta besti sportbíll með V10 vél í heimi.
Bíllinn hefur verið í þróun í næstum 10 ár og hugmynd japanska fyrirtækisins var að búa til bíl sem myndi keppa við Ferrari og Lamborgini. Og Lexus hefur örugglega gert það.
Nissan GT-R NISMO (2013)
Bíllinn, einnig þekktur sem Godzilla, var kynntur almenningi árið 2007 og vakti það mikla athygli fyrir ótrúlega hröðun og fjórhjóladrifskerfi. Þetta var þó greinilega ekki nóg fyrir Nissan og árið 2013 kom enn árásargjarnari GT-R NISMO fram.
Bíllinn hefur verið breytt af íþróttadeild Nissan með endurbótum á fjöðrun, hemlun og stöðugleika. Kraftur stekkur í 600 hestöfl og hraðar úr 0 í 100 km / klst á 2,6 sekúndum.
Toyota GT86 (2012)
Þessi bíll er einnig þekktur sem Subaru BRZ eða Scion FR-S eftir markaði. Það var samstarf tveggja japanskra framleiðenda, Toyota og Subaru, og hefur verið á markaðnum síðan 2012.
Toyota GT 86 er lipur sportbíll með 2,0 lítra náttúrulega innblástursvél sem kemur með bæði beinskiptingu og sjálfskiptingu. Þetta er ekki hraðskreiðasti bíllinn á beinu brautinni, en hann hefur nokkra eiginleika sem jafnvel dýrari sportgerðir geta ekki.
Lexus LC500 (2020)
Ein öfgafyllsta módel japanska framleiðandans, minnir að minnsta kosti út á við fortíðina. Líkanið er fáanlegt bæði með náttúrulegum V8 vél og V6 tvinnvél.
Lexus setti á markað nýja útgáfu af gerðinni árið 2019 til að vekja áhuga kaupenda. Nema þeir hafi að sjálfsögðu 120 $ að eyða.
Honda Civic Type R (2017)
Fimmta kynslóð Honda Civic Type R er eitthvað alveg sérstakt og snýst ekki bara um útlit bílsins. Ástæðan er sannarlega merkileg vél sem er 2,0 lítrar að slagrými og skilar 320 hestöflum.
Heita lúgunni fylgir beinskipting sem sendir kraft til framhjólanna. Bíllinn hagar sér virkilega ótrúlega á veginum og veitir þeim sem sitja undir stýri mikla ánægju.
Acura NSX (2016)
Önnur kynslóð líkansins hneykslaði marga með byrjunarverði $ 156. Gegn þeim færðu hins vegar sportbíl sem sprettur frá 100 í 3,1 km / klst á 306 sekúndu og er með hámarkshraða 6 km / klst. Þetta er gert mögulegt með tvinnkerfi sem inniheldur VXNUMX bensínvél og þrjár rafknúnar mótorar.
Bíllinn er gerður úr blöndu af hágæða stáli, koltrefjum og áli og minnir lítið á forvera sinn, fyrstu kynslóð NSX, sem var hætt að framleiða fyrir 15 árum. Nýja gerðin vekur hrifningu með undirvagni, fjöðrun og hugbúnaði.
Toyota Corolla (2018)
Fyrsta Toyota Corolla kom út árið 1966 og er sem stendur sigursælasti bíll sögunnar með yfir 45 milljónir sölu. Bíllinn er fullkomlega rökréttur á þessum lista, því með hverri kynslóð tekst framleiðandanum að bæta hann og fara framar samkeppninni.
Sterka vopn Corolla er áreiðanleiki, ending, öryggi og frábær búnaður. Nýjasta kynslóðin býður einnig upp á tvinnvél sem búist er við að muni gera bílinn enn vinsælli.
Toyota Supra MKV (2019)
Væntingar til hinnar upprisnu Supra voru miklar þar sem forvera hans tókst að ná sértrúarsöfnuði, sérstaklega meðal japanskra bílaáhugamanna. Enn sem komið er lítur bíllinn út fyrir að vera verðugur arftaki, sérstaklega þar sem hann er afrakstur samstarfs tveggja af stærstu nöfnum bílaiðnaðarins, Toyota og BMW.
Það var aðkoma Bæjaralands framleiðanda sem fékk nokkra aðdáendur vörumerkisins til að stíga til baka en ef þeim tekst að setjast undir stýri þessa bíls mun þeim örugglega líkar það.
Mazda Miata MX-5 (2015)
Einn skemmtilegasti akstursbíll sögunnar og hefur notið mikilla vinsælda í 3 áratugi. Fjórða kynslóð líkansins hefur þegar verið sett á markað, með nokkrum endurbótum gerðar til að mæta núverandi þróun.
Hann er kannski ekki öflugasti bíllinn í sínum flokki en aksturshegðun hans (aðallega vegna afturhjóladrifsins) er sannarlega ótrúleg. Svo ekki vera hissa þetta er mest selda íþrótta tveggja sæta í meira en áratug.
Subaru Impreza (2016)
Subaru-gerðir falla yfirleitt í skuggann af rótgrónari japönskum vörumerkjum eins og Toyota og Honda. Hins vegar er þetta litla fyrirtæki með nokkuð glæsilega bíla í úrvali sínu, einn þeirra er 2016 Subaru Impreza. Hann var nógu góður til að vinna japanska bíl ársins 2016.
Reyndar er Impreza einn af fáum fólksbílum í boði sem býður upp á fjórhjóladrif í öllum útfærslum. Samhliða lítilli eldsneytisnotkun verður líkanið enn meira aðlaðandi fyrir kaupendur.
