10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum
Greinar

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Notkun kringlóttra fremur en rétthyrndra eða flóknari framljósa í upphafi bílaiðnaðarins tengdist tækninni sem þá var í notkun. Auðveldara er að búa til slíka ljósfræði og auðveldara er að einbeita ljósi með keilulaga endurskinsmerki.

Stundum eru framljósin tvöföld þannig að framleiðendur skilja sundur dýrari og því betur útbúnar gerðir þeirra. Nú á dögum hafa hringljós þó orðið aðalsmerki afturbíla, þó að sum fyrirtæki noti þá enn fyrir lúxus eða sjarma bíla. Til dæmis, Mini, Fiat 500, Porsche 911, Bentley, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class og Volkswagen Beertle sem hætt var nýlega. Við skulum þó muna annan helgimyndaðan bíl, sem hafði 4 augu, en er ekki framleiddur lengur.

Honda Integra (1993 - 1995)

Í tveimur áratugum í framleiðslu er aðeins einn af hverjum 4 kynslóðum Integra fáanlegur með tvöföldum hringljósum. Þetta er þriðja kynslóð líkansins sem frumsýnd var í Japan árið 1993. Vegna sjónræns líkleika vísa aðdáendur þessum ljósfræði sem „bjöllu augum“.

Samt sem áður er salan á „fjögurra auga“ Integra umtalsvert minni en hjá forveranum. Þess vegna, tveimur árum eftir enduruppsetningu, fær líkanið mjóar aðalljós.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Rolls-Royce Silver Shadow (1965-1980)

Núverandi gerðir Rolls-Royce sem framleiddar eru undir væng BMW eru vinsælar einmitt vegna þröngs aðalljóss. Hins vegar hafa bresk lúxus eðalvagn áður verið með 4 kringlótt framljós. Þeir birtust fyrst á 60s gerðum, þar á meðal Silver Shadow. Þau voru uppfærð til ársins 2002, en Phantom 2003 hefur nú hefðbundna ljósfræði.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

BMW 5-röð (1972-1981)

Okkur sýnist að fjögurra auga ljósfræði hafi alltaf verið aðalsmerki München bíla, en í fyrsta skipti kom hann fram í BMW framleiðslugerðum aðeins seint á sjöunda áratugnum. Hins vegar var fljótlega farið að setja upp þessi framljós á öllu tegundarsviði baverska framleiðandans - frá 4. til 1960. röð.

Á tíunda áratug síðustu aldar leyndi tróka (E1990) fjórum hringljósum undir sameiginlegu gleri og síðan sjö (E36) og fimm (E38). En jafnvel í þessu formi leggja Bæjarar áherslu á fjölskyldueinkenni með því að kynna nýja LED tækni sem kallast „Angel Eyes“.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Mitsubishi 3000GT (1994-2000)

Upphaflega var japanski bíllinn með 4 sæti, snúningslegur afturás og virk loftaflfræði búinn „falnum“ ljósfræði (afturkölluðum framljósum), en í annarri kynslóð gerðum sínum, einnig þekkt sem Mitsubishi GTO og Dodge Stealth, fékk hann 4 hringljós. Þau eru geymd undir sameiginlegri gagnsæjum dropalaga hlíf.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Pontiac GTO (1965-1967)

Bandaríska GTO er undan Japönum og þessi Pontiac er talinn einn af fyrstu vöðvabílunum í Ameríku. Það kom út á sjöunda áratug síðustu aldar og frá upphafi var aðgreiningareinkenni þess tvöföld hringljós. Þeir verða lóðréttir aðeins ári eftir frumraun bílsins.

Við the vegur, nafnið á hraðskreiðasta Pontiac var lagt til af alræmdu John DeLorean, sem á þeim tíma starfaði hjá General Motors. Skammstöfunin GTO var áður notuð í Ferrari 250 GTO og í ítalska bílnum er hún tengd sammerkingu bílsins þannig að hann geti keppt (þetta nafn stendur fyrir Gran Turismo Omologato). Hins vegar hefur nafn bandaríska coupe-bílsins - Grand Tempest Option - ekkert með mótorsport að gera.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Chevrolet Corvette (1958-1962)

Ef við tölum um ameríska vöðvabíla getur maður ekki annað en rifjað upp táknræna Corvette með afturhjóladrifi og öflugri V8 vél. Þessi bíll er ennþá frægasti sportbíll Ameríku til dagsins í dag og í fyrstu kynslóð hans eru 4 hringljós framan af stórfelldri endurnýjun 1958.

Þá fá tveggja dyra ekki aðeins nýtt útlit með mörgum ringulreiðum smáatriðum heldur einnig nútímavæddri innréttingu. Sama ár birtist snúningshraðamælirinn fyrst og öryggisbeltin voru þegar sett upp í verksmiðjunni (áður voru þau sett upp af söluaðilum).

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Ferrari Testarossa (1984 - 1996)

Að koma þessum goðsagnakennda bíl inn í þennan hóp kemur örugglega einhverjum á óvart, því ítalski sportbíllinn er mjög sjaldgæfur. Það er þekkt fyrir „blindu“ ljósfræði þar sem framljósin eru dregin inn í framhliðina. En þegar tveggja dyra opnar augun verður ljóst að staður þess er á þessum lista.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Alfa Romeo GTV / Spider (1993-2004)

Bæði áðurnefndur Ferrari Testarossa og tvíeykið - Alfa Romeo GTV coupe og Spider roadster - voru þróuð af Pininfarina. Hönnun beggja bíla er verk Enrico Fumia, sem er einnig höfundur hinnar frægari Alfa Romeo 164 og Lancia Y.

Í 10 ár voru GTV og Spider framleidd með 4 hringljósum falin á bak við göt í löngu straumlínulagaðri hettu. Á þessu tímabili fóru bílarnir í 3 helstu nútímavæðingar en enginn þeirra snerti ljósfræðina.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Ford Capri (1978-1986)

Hannaður fyrir evrópskan markað, þessi hraðbakki var hannaður sem valkostur við hinn goðsagnakennda Mustang. Fjögurra framljósaljósker eru settir á allar þriðju kynslóðar Capri vélar, en einnig má sjá tvöfalda framljós í fyrstu 1972 seríunni. Hins vegar eru þeir aðeins ætlaðir fyrir efstu útgáfur líkansins - 3000 GXL og RS 3100.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Opel Manta (1970 - 1975)

Enn ein evrópsk Coupé frá 70 sem Opel vill svara með Ford Capri. Þýski sportbíllinn með afturhjóladrifi og öflugu vél keppir meira að segja í rallakstri og fær hringljós frá fyrstu kynslóð.

Í annarri kynslóð hinnar goðsagnakenndu Opel-gerð er ljósabúnaðurinn þegar ferhyrndur en 4 framljós eru einnig fáanleg. Þeir eru settir á sérstakar útgáfur af líkamanum - til dæmis á Manta 400.

10 táknrænir bílar með tvöföldum aðalljósum

Bæta við athugasemd