10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana
Fréttir,  Ábendingar fyrir ökumenn,  Greinar

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Markaðurinn fyrir notaða bíla virkar á svipaðan hátt. Þess vegna þarf ekki að koma á óvart að það eru ótal tækifæri til að kaupa ökutæki í fjárfestingarskyni.

Hins vegar þarf mikla peninga til að safna dýrum bílum og mikla fjárfestingu í viðhaldi þeirra. Að auki þarftu að hafa góða þekkingu á klassískum og safngripum. 

Sérfræðingar frá bíllVertical automotive history registry greindu markaðinn og tóku saman lista yfir 10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegrar verðhækkunar þeirra. Þeir notuðu einnig eigið gagnagrunn carVertical, sem inniheldur þúsundir skýrslur um ökutæki, til að skoða hluta af tölfræðinni fyrir eftirfarandi gerðir. Þetta er endanleg listi yfir gerðir:

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana
10 gerðir sem ekki ætti að selja vegna verulegrar verðhækkunar þeirra

Alfa Romeo GTV (1993 - 2004)

Sérfræðingar Alfa Romeo hönnunar, sem hafa alltaf verið hlynntir djörfum og óvenjulegum lausnum, hafa staðfest hönnunaraðferð sína í Alfa Romeo GTV.

Eins og flestir bílstjórar þess tíma var Alfa Romeo GTV boðinn með fjögurra eða sex strokka bensínvél. Þrátt fyrir að fjögurra strokka gerðin hafi verið aðgreind með lipurð, þá var verðmætasta GTV útgáfan sú sem er búin glæsilegu Busso sex strokka einingunni.

Þessi vél, sem varð ásinn í ermi Alfa Romeo, var helsti þátttakandi í verulegri verðhækkun Alfa Romeo GTV. Þó að verðmæti þeirra, eins og flestir ítalskir bílar, vaxi ekki með sama hraða og þýskra viðsemjenda. Vel snyrt dæmi eru nú yfir 30 evra virði.

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Samkvæmt bílprófum carVertical í sögu ökutækja voru 29% þessara ökutækja með ýmsa galla sem gætu haft áhrif á afköst ökutækja.

Audi V8 (1988 - 1993)

Audi A8 er almennt viðurkenndur í dag sem hápunktur tæknilegrar og verkfræðilegrar hæfileika vörumerkisins. Hins vegar, jafnvel áður en Audi A8 fólksbíllinn kom fram, var Audi V8 flaggskip fyrirtækisins í stuttan tíma.

Glæsilegur fólksbifreið var aðeins fáanleg með V8 vél, sem aðgreindi þessa tegund bíls á sínum tíma. Sumar af öflugri gerðum voru búnar sex gíra beinskiptingu.

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Audi V8 er ekki eins áhrifamikill og BMW 7 serían eða eins virtur og Mercedes-Benz S flokkurinn, en það skiptir máli af öðrum ástæðum. Audi V8 lagði grunninn að hágæða bílaframleiðanda í dag og beinan keppinaut BMW og Mercedes-Benz. Það sem meira er, Audi V8 er mun sjaldgæfari en aðrir hliðstæður þess, svo það kemur ekki á óvart að verð á lúxus fólksbifreið sé byrjað að hækka.

Samkvæmt ökutækjasöguskýrslum carVertical var bilun í 9% þeirra sem voru prófuð og 18% voru með falsaða kílómetrafjölda.

BMW 540i (1992 - 1996)

Í áratugi hefur 5 serían verið í fararbroddi í lúxus fólksbílnum. Hins vegar tókst E34 kynslóðinni að detta á milli verulega eldri og dýrari E28 og E39, sem eru enn í miðjum lífskreppu.

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Átta strokka var aðeins fáanleg í nokkur ár. Þess vegna er það verulega sjaldgæft í Evrópu og jafnvel sjaldgæfara í Bandaríkjunum en BMW M5. Að auki er V-5 mjög svipaður að afli og BMW MXNUMX.

Fínasti þátturinn í þessari gerð er hagkvæmni: meðan kostnaður við BMW M5 hefur rokið upp er 540i mun ódýrari en hann mun ekki endast lengi.

Jaguar XK8 (1996-2006)

Jaguar XK8, sem frumsýnd var á tíunda áratugnum, var fáanlegur sem coupe eða breytanlegur. Það bauð upp á ýmsar vélarstærðir og viðbótar þægindamöguleika sem henta flestum XK eigendum.

Jaguar XK8 var einn af fyrstu raunverulega nútíma Jaguars til að lyfta grettistaki hvað varðar gæði, tækni og verðmæti. 

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Kaupa lágt, selja hátt. Þetta er lífsmottóið sem hver hlutabréfamiðlari, fasteignasali eða bílasali fylgir.

Vertu tilbúinn til að eyða að minnsta kosti € 15 - € 000 fyrir vel snyrta sýni. Á meðan er Jaguar XK-R, sem er enn vinsælli hjá bílaáhugamönnum, enn dýrari.

Hins vegar, samkvæmt athugun ökutækjasögu carVertical, voru 29% ökutækja þessarar tegundar með galla og 18% voru með rangan kílómetrafjölda.

Land Rover Defender (Sería I, Sería II)

Land Rover dylst ekki að fyrstu kynslóðir Defender jeppans voru þróaðar sem fjölhæfur hagnýtur farartæki fyrir þá sem stunda landbúnað.

Grunnhönnun þess og hæfni til að yfirstíga allar hindranir sem hægt er að hugsa sér hefur aflað Land Rover Defender stöðu mjög færs torfærabifreiðar.

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Í dag getur kostnaður við bíla í röð I og II komið mörgum á óvart. Til dæmis, jeppar sem hafa lifað af og séð „mikið“ kosta á bilinu 10 til 000 evrur, en endurnýjuð eða lítinn farartæki kosta oft um 15 evrur.

Samkvæmt ferilskoðun carVertical ökutækis voru 15% ökutækja í vandræðum og 2% með kílómetrasvik.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992-1996) 

Mercedes-Benz hefur framleitt yfir tvær milljónir W124s á veginum á nokkuð löngum framleiðslutíma. Flestir þeirra enduðu líf sitt á urðunarstað en nokkur dæmi sýna enn merki um líf. Vel snyrtar fyrirmyndir eru mikils virði.

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Auðvitað eru verðmætustu W124 vélarnar merktar 500E eða E500 (fer eftir framleiðsluári). Samt sem áður hafa E300, E320 og E420 módelin tilhneigingu til að vera smáatriði sem margir safnarar munu berjast fyrir.

Greining á bílLóðréttri sögu bíla sýndi að 14% þessara bíla voru með ýmsa galla og 5% höfðu falsað kílómetrafjölda.

Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)

Akilleshæll Volvo hefur alltaf verið Saab. Í þessari gerð hefur Saab forgang öryggi farþega en skilar sjarma og krafti óvenjulegra túrbóhreyfla. 

Saab 9000 CS Aero er meira en miðlungs fólksbíll. Bíllinn var kynntur í lok framleiðslunnar og var talinn hápunktur Saab 9000 seríunnar. Það var eins og lokaþátturinn sem markaði framleiðslulok og sögu sögu hinnar merku gerðar.

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Saab 9000 CS Aero er frekar sjaldgæfur bíll þessa dagana. Þó Saab hafi ekki gefið upp hversu margar voru framleiddar gæti þessi tiltekna líkan verið mikil fjárfesting.

Bílasögugreining CarVertical sýndi að 8% ökutækjanna voru með ýmsa galla.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota hefur alltaf leyft ökutækjum sínum og eigendum þeirra að ryðja sér til rúms og fram á þennan dag fullyrða eigendur einróma að Toyota Land Cruiser sé einn besti jeppi í heimi.

Þrátt fyrir sama nafn hafa gerðirnar tvær meiri tæknilegan og tæknilegan mun en þú gætir ímyndað þér. J80 hefur tekist að sameina einfalda einfaldleika og daglega notagildi. J100 var verulega lúxus, hannaður fyrir langlínusamband en jafn hæfileikaríkur utanvega.

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Fjölbreytt úrval af aukahlutum gerir J80 og J100 jeppaeigendum kleift að njóta einstaklega hás leifargildis. Jafnvel þau eintök sem hafa séð og heimsótt alvarlegustu og afskekktustu horn heimsins geta kostað allt að 40 evrur.

Greining á bílasögu carVertical sýndi að 36% bíla voru með galla og um 8% höfðu falsað kílómetrafjölda.

Volkswagen Corrado VR6 (1991-1995)

Undanfarna áratugi hefur Volkswagen gefið fólki marga sérstaka en ekki alltaf lofsverða bíla. Volkswagen Corrado VR6 getur verið undantekning.

Óvenjulegt útlit, framúrskarandi vél og lofsverð jafnvægisfjöðrun mun láta þig velta fyrir þér hvers vegna svo fáir keyptu þennan bíl snemma á tíunda áratugnum. 

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana
1992 Volkswagen Corrado VR6; hæsta einkunn bílahönnunar og forskriftir

Þá var Volkswagen Corrado ekki eins vinsæll og Opel Calibra, en í dag finnst hann mikill kostur. Á undanförnum árum hefur kostnaður við sex strokka útgáfuna byrjað að hækka verulega og búist er við að sú þróun haldi áfram.

Greining á bílasögu carVertical sýndi að 14% af Volkswagen Corrado voru með galla og 5% höfðu falsað kílómetrafjölda.

Volvo 740 Turbo (1986 - 1990)

Á níunda áratugnum var Volvo 1980 Turbo sönnun þess að leiðindabíll pabba (eða mömmu) getur verið jafn hraður og Porsche 740.

Einstök hæfileiki Volvo 740 Turbo til að sameina hagkvæmni og spennandi afköst gerir hann að framúrskarandi dæmi um bíl sem eykst aðeins að verðmæti. Þessari þróun er spáð að halda áfram.

10 bíla sem ekki ætti að selja vegna verulegra verðhækkana

Samkvæmt ökutækjasöguskýrslum carVertical voru 33% Volvo 740 Turbos gölluð og 8% voru falsaðir kílómetrar.

Leggja saman:

Fjárfesting í bílum er samt hugtak sem ekki allir skilja. Þetta kann að virðast of áhættusamt fyrir suma, þó að með góðum skilningi á bílamarkaði geti fjárfestingin veitt ágætis ávöxtun á tiltölulega stuttum tíma.

Ef þú ert að íhuga að kaupa dýrmætt ökutæki, í ljósi sumra af bílnumTölfræðileg tölfræði hér að ofan, er þess virði að athuga alla sögu ökutækisins. Þetta er auðvelt að gera á vefsíðunni bíllVertical... Með mjög litlum upplýsingum, svo sem VIN eða skráningarnúmeri, geta kaupendur ákvarðað hvort bíll sé þess virði - hvort hann ætli að semja eða bara forðast tiltekið dæmi.

Bæta við athugasemd