Infiniti Q50 Красный Спорт 2018 обзор

Седан Infiniti Q50 Red Sport действительно хочет, чтобы вы его полюбили, и эта последняя версия делает все возможное, чтобы произвести на вас впечатление своим внешним видом и функциями.

Настолько, что вы заберете его домой… и будете жить с ним вечно. А еще есть этот двигатель — оснащенный грозным бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, Q50 Red Sport превосходит всех своих соперников.

Но есть BMW 340i, который ненамного дороже… и это BMW. А как же Лексус ИС 350? Это больше похоже на Infiniti, но и более популярно.

О, и не забывайте, что когда мы впервые встретились с Q50 Red Sport в прошлом году, мы не совсем правильно поняли. Грозное рычание двигателя казалось слишком сильным для автомобиля. Затем была тряская езда, и рулевое управление тоже было не очень хорошим, если только вы не были в режиме Sport +. Сейчас все возвращается…

Возможно, Q50 Red Sport изменился. Это новая машина, и Infiniti заверила нас, что это уже другая машина.

Дадим ли мы ему еще один шанс? Конечно, и мы это делаем, в быстром 48-часовом тесте. Итак, изменилось ли оно? Это лучше? Будем ли мы жить с этим вечно?

Infiniti Q50 2018: 2.0T Sport Premium
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	7.3л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$30,200

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Q50 Red Sport спереди выглядит капризным, что мне нравится в автомобиле. Да, решетка радиатора упрощенная и зияющая, нос немного выпуклый, и, конечно, сбоку автомобиль выглядит как Lexus IS 350, но эти задние бедра и агрессивный обвес с передним сплиттером и спойлером на крышке багажника создают впечатление впечатляющий четырехдверный седан.

Обновление принесло рестайлинговые передний и задний бамперы, красные тормозные суппорты, темные хромированные 20-дюймовые диски и новые светодиодные задние фонари.

Внутри кабина представляет собой асимметричный рай (или ад, если вы немного страдаете обсессивно-компульсивным расстройством, как я), полный стремительных линий, углов, а также различных текстур и материалов.

Сиденья из стеганой кожи с красной строчкой — это дополнение, которое появилось вместе с обновлением, а также новое рулевое колесо и окружающее освещение.

Цвет «Sunstone Red» нашего тестового автомобиля также является новым оттенком, который немного похож на Mazda Soul Red. Если красный не ваш, есть другие цвета — надеюсь, вам нравится синий, белый, черный или серый, потому что есть «Iridium Blue», «Midnight Black», «Liquid Platinum», «Graphite Shadow», «Black Obsidian», «Majestic». Белый» и «Чистый белый».

Q50 имеет те же размеры, что и IS 350: оба имеют высоту 1430 мм, Infiniti на 10 мм шире (1820 мм), на 120 мм длиннее (4800 мм), а колесная база на 50 мм длиннее (2850 мм).

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

Q50 Red Sport — это пятиместный четырехдверный седан, который намного практичнее своего двухдверного собрата Q60 Red Sport, поскольку я действительно могу сидеть на заднем сиденье. Стиль купе Q60 выглядит потрясающе, но наклонная линия крыши означает, что пространство над головой настолько сильно ограничено, что задние сиденья превращаются в место, куда можно бросить куртку.

Правда, мой рост составляет 191 см, но в Q50 Red Sport я могу сидеть за своим водительским сиденьем с запасным пространством для ног и более чем достаточным пространством над головой.

Мой рост составляет 191 см, но в Q50 Red Sport я могу сидеть за своим водительским сиденьем, оставляя достаточно места для ног.

Объем багажника составляет 500 литров, что на 20 литров больше, чем у IS 350.

Место для хранения по всему салону хорошее: два подстаканника в заднем центральном откидном подлокотнике, еще два впереди и держатели для бутылок во всех дверях. Большой ящик для хранения на центральной консоли и еще одно большое место для хранения перед переключателем отлично подходят для хранения мусора под контролем и ваших ценностей.

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

Может быть, сяду за этот следующий бит. Стоимость Q50 Red Sport составляет 79,900 XNUMX долларов. Ты в порядке? Хочешь минутку? Помните, хотя это только кажется большим, потому что это не Benz или BMW. По правде говоря, стоимость довольно хорошая — лучше, чем у немецкого автомобиля такого же размера и ворчания.

Взгляните на список стандартных функций: 8.0-дюймовый и 7.0-дюймовый сенсорные экраны, стереосистема Bose Performance Series с 16 динамиками, цифровое радио, шумоподавление, спутниковая навигация, 360-градусная камера, кожаные сиденья, мощность регулируется от спортивные сиденья, двухзонный климат-контроль, бесконтактный ключ, люк, автоматические дворники и адаптивные светодиодные фары.

Новые 19-дюймовые легкосплавные диски и красные тормозные суппорты входят в стандартную комплектацию.

Обновление 2017 года принесло Red Sport новые стандартные функции, в том числе красную строчку на сиденьях и приборной панели, стеганые кожаные сиденья, новые 19-дюймовые легкосплавные диски и красные тормозные суппорты.

Не забывайте, что Red Sport также сильно влияет на соотношение цены и качества. В этом носу находится твин-турбо V6, который делает почти столько же ворчания, как BMW M3, примерно на 100 тысяч долларов меньше. Даже 340i, который, по словам Infiniti, является конкурентом Red Sport, стоит на 10 тысяч долларов дороже. Правда в том, что Lexus IS 350 — настоящий соперник Q50 Red Sport.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

В носовой части Q50 Red Sport находится 3.0-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, и это прекрасно. Для меня этот автомобиль — технологически сложное украшение, в котором заключен драгоценный камень, развивающий мощность 298 кВт/475 Нм.

В носовой части Q50 Red Sport находится 3.0-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, и это прекрасно.

Но у меня есть свои опасения… вы можете прочитать о них в разделе вождения.

Переключение передач осуществляется семиступенчатым автоматом, передающим тягу на задние колеса.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Infiniti заявляет, что бензиновый двигатель V6 в Q50 Red Sport должен потреблять 9.3 л/100 км, если вы используете его на шоссе, городских улицах и проселочных дорогах. У нас был Q60 Red Sport только в течение 48 часов, и после пары дней поездок по Сиднею и поездки в Королевский национальный парк наш бортовой компьютер сообщил о 11.1 л / 100 км.

Каково это водить? 7/10

Возможно, самая большая жалоба, которая у нас была на предыдущий Q50 Red Sport, выпущенный в 2016 году, заключалась в том, что казалось, что шасси не соответствует количеству ворчания, проходящего через него, и эти задние колеса изо всех сил пытались передать мощь. дорогу без потери сцепления.

Мы снова столкнулись с той же проблемой в этой новой машине. У меня тормозило сцепление не только в режимах «Спорт+» и «Спорт», но и в «Стандарт» и «Эко». Это происходило без сильного нажима и со всеми электронными средствами тяги и стабилизации.

Если бы мне было 18, я бы объявил всему миру, что нашел машину своей мечты — то, что всегда хочет «зажечь их», если есть шанс. Но, как тот приятель, который всегда попадает в беду по ночам, это смешно только в молодости.

По-настоящему великолепный автомобиль посажен, сбалансирован и способен эффективно доставлять ворчание на дорогу. Прекрасным примером является Nissan R35 GT-R — блестящая машина, оружие мощного автомобиля, шасси которого идеально сочетается с двигателем.

И это может быть проблемой с Q50 Red Sport — этот двигатель кажется слишком мощным для шасси, а также пакета колес и шин.

Мы также чувствовали, что поездка на предыдущем Q50 Red Sport с его постоянно адаптирующейся «динамической цифровой подвеской» была чрезмерно загруженной. Infiniti заявляет, что усовершенствовала систему подвески, и теперь кажется, что езда стала более комфортной и спокойной.

Рулевое управление было еще одной областью, которая нас не слишком впечатлила, когда мы водили предыдущую машину. Система Infiniti Direct Adaptive Steering (DAS) очень сложная и первая в мире не имеет механической связи между рулевым колесом и колесами — она полностью электронная.

В новом Q50 Red Sport используется модернизированный «DAS 2», и хотя он чувствует себя лучше, чем раньше, только в режиме «Спорт +» он кажется наиболее естественным и точным.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

4 года / 100,000 XNUMX км


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10

В 50 году Q2014 получил максимальный пятизвездочный рейтинг ANCAP, а количество передового оборудования для обеспечения безопасности, которое входит в стандартную комплектацию Red Sport, впечатляет. Есть AEB, который работает вперед и назад, предупреждение о прямом столкновении и слепых зонах, помощь в удержании полосы движения и обнаружение движущихся объектов.

На заднем ряду есть две точки ISOFIX и две точки крепления верхнего троса для детских кресел.

Q60 Red Sport не поставляется с запасным колесом, потому что шины 245/40 R19 спущены, что означает, что даже после прокола вы сможете проехать около 80 км. Не идеально в Австралии, где расстояния очень большие.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

На Q50 Red Sport распространяется четырехлетняя гарантия Infiniti с неограниченным пробегом, при этом рекомендуется проводить техническое обслуживание каждые 12 месяцев или 15,000 XNUMX км пробега.

У Infiniti есть плановая программа обслуживания, которая будет стоить 1283 доллара (всего) в течение трех лет.

Вердикт

Q50 Red Sport — это седан премиум-класса по отличной цене с мощным двигателем. Несмотря на то, что Infiniti улучшила плавность хода и рулевое управление, мне все еще кажется, что двигатель слишком мощный для колес и шасси. Но если вы ищете что-то вроде дикого зверя, этот автомобиль может быть для вас. Только не говорите, что мы вас не предупреждали.

Вы бы предпочли Q50 Red Sport спортивному седану Euro? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.