Ule a na-agbanwe agbanwe Porsche Carrera S na Carrera 4S
Ụgbọ ala egwuregwu ọhụrụ sitere na Porsche aghọọla ngwa ngwa kwụ ọtọ ma nwee nghọta na nkuku, nwalere ụdị nke ụdị site na 1970, wee nwetakwa usoro nchekwa ọgbara ọhụrụ. Ma ihe niile dị na ahụ mepere emepe
O mere na m matara ọgbọ 992 na-anya ụgbọ ala nwere ike ịgbanwe. Nzukọ ezumezu nke teknụzụ a raara nye Coupe 911 ọhụrụ, nke ga-echeta isi nke ike na thermodynamics, anaghị agụ. Mgbe ahụ ọ dịghị onye kwere ka anyị chụpụ anyị, ha kwara anyị njakịrị na obere aka n'akụkụ oche ndị njem n'anyasị "Hockenheimring". Ma olee otu ị ga-esi mata Porsche n’enweghị ahụmịhe nke ụgbọ ala?
Ọ ka dị jụụ n'ụsọ osimiri Attica na mbido oge opupu ihe ubi, ọkachasị n'ụtụtụ ụtụtụ. Mana nke a bụ ebe anyị ga-anọ ụbọchị niile na ụlọ ọrụ yana 911 Cabriolet ọhụrụ. Ruo etiti ehihie, ọnọdụ okpomọkụ nke mmiri anaghị eme ka ọ bụrụ ihe na-emeghe imeghe. Obere anwụ na ikuku ikuku dị jụụ na-amanye gị ka ịwụnye n'ụgbọala gị wee kụọ n'okporo ụzọ.
N'otu oge ahụ, m ka chọrọ iwepụ elu ụlọ ngwa ngwa o kwere mee, na-eme ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo arọ. Ndị na-agbanwe agbanwe anaghị adịkarị ka ndị ibe ha siri ike, Porsche abụghịkwa otu. A pụghị iji obere oghere ndị dị n'ahịrị nke abụọ tụnyere akụkụ mara mma nke windo dị n'akụkụ nke coupe ahụ. Nke a bụ ma eleghị anya akụkụ kachasị amata nke mpụga 911, ọ bụkwa ebe oke ọdụm nke charisma ihe atụ ahụ. Otú ọ dị, a naghị ahọrọ ndị na-agbanwe agbanwe maka ọdịdị ha ziri ezi. Iji jide n'aka na nke a, ị dị nnọọ mkpa ichere maka nri ihu igwe.
N'ihe banyere mkpuchi ụda, 911 dị nro na-aga isi n'isi na coupe. N'elu elu ụlọ, ọbụna na oke ọsọ, ụda ikuku anaghị abanye ebe ndị njem nọ. Mmetụta nke onwe m na-ahụ nkwenye ha n'okwu ndị injinia aerodynamics.
“Anyị na-na na rụsiri ọrụ ike iji mee ka aerodynamics nke kọnvatịbụl dị nso dị ka o kwere omume inupụrụ, na dị ka a rụpụtara anyị rụzuru ihe mgbaru ọsọ anyị. Ọ bụ ya mere o ji nọrọ jụụ n'ime ụgbọ ala ahụ, "Alexey Lysyi kọwara. Nwa amaala Kiev, onye bidoro ọrụ ya na ụlọ ọrụ nke Zuffenhausen dị ka nwa akwụkwọ, ya na ndị ọrụ ibe ya nwere ọrụ aerodynamic nke mgbanwe niile nke 911 ọhụrụ. Na ihe ndozi na-agbanwe agbanwe na mgbochi ihu, na enyo nke ọdịdị ọhụrụ ahụ, na ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ ndị na-alaghachi n'ime bụ ọrụ ya.
Enwekwara ike inweta obere mkpọtụ ikuku dị elu n'ihi nrụpụta pụrụ iche nke ụlọ mpịachi. A na-ezobe efere alloy atọ nke magnesium n'azụ ahịhịa dị nro, nke mere ka ọ bụrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ kpochapụ vibrations nke usoro mpịachi na nnukwu ọsọ, yana ịbawanye ike nke usoro ahụ.
Ke ofụri ofụri, rigidity nke ma onye ọcha na aru dị ka a dum bụ a isi oke na mmepe nke ọ bụla kọnvatịbụl. Na 911 Cabriolet ohuru, enweghi ugwo nke ulo di elu ka enyere ya ugwo nke uzo na uzo uzo na uzo nke uzo. Tinyere usoro ihe eji eme mpịachi n'onwe ya, usoro ndị a gbakwunyere 70 n'arọ a na-agbanwe agbanwe ma e jiri ya tụnyere akwa.
Isi ihe ọhụrụ dị na chassis bụ PASM na-agbanwe agbanwe dampers, dị ka nhọrọ maka oge mbụ na 911 Convertible. Companylọ ọrụ ahụ kwetara na arụmọrụ nke ọgbọ gara aga nke nkwusioru na-agbanwe agbanwe erughị ụkpụrụ ha dị n'ime maka ụgbọ elu nwere ike ịgbanwe, ya mere ntinye nke usoro dị otú a enweghị ike. N'iji ngwanrọ nke ya, Porsche nwere ike ịchọta ntọala kachasị mma maka mgbanwe.
Na mgbakwunye na nkwụsịtụ kachasị na-agbanwe agbanwe, nke ejiri 911 ala belata 10 mm, dị ka ego, ụgbọ ala ahụ na-adabere na egbugbere ọnụ na-eme ihe ike na mpempe ihu n'ihu, na onye na-apụnara mmadụ azụ n'ụzọ ụfọdụ na-arịgo elu karịa ka isi version. Ngwọta ndị dị otú a na-eme ka ike gwụ mmadụ ma na-eme ka omume ịlụ ọgụ sie ike karị.
Ọ bụrụ na ekpebiri ọdịmma nke mba ahụ site na mma nke korota n'okporo ụzọ mpaghara, mgbe ahụ Gris ga-abụrịrị okpukpu atọ akụ. Naanị n'okporo ụzọ awara awara, mkpuchi ahụ na-enye gị ohere ịkwọ ụgbọala na ọnọdụ Sport, yana n'elu agwọ nke ugwu, o yiri ka ụzọ ahụ agbanwebeghị ọtụtụ iri afọ. N'ụzọ dị ịtụnanya, ọbụlagodi n'ọnọdụ ndị a, 911 anaghị eme ka mkpụrụ obi pụọ gị. Ndị injinia chassis ahụ enweghị aghụghọ mgbe ha na-ekwu maka ọtụtụ ọnọdụ nkwusioru. O zuru ezu ịlaghachi Nkịtị - na micro-profaịlụ dum nke ụzọ, na-ebute n'ụzọ doro anya na ahụ na ọnọdụ egwuregwu, ga-apụ n'anya ozugbo.
Ọhụrụ dampers na stiffer iyi bụ nanị n'ọnụ nke aisbeg. Ọtụtụ mgbanwe ndị ọzọ na akparamagwa nke ụgbọ ala na arc mere site na ịgbatị ụkwụ anọ. Kwanye 911 na nkuku dịbeghị mfe. O yiri ka ugbu a ị nwere ike ichefu kpamkpam nuances nke ịchịkwa ụgbọ ala nwere nhazi azụ. Ihe ikwesiri ime bu ighari na ntughari ugbo ala gi gha agbasoro iwu gi n’egbughi oge.
Ghọta ụba ikike nke chassis agaraghị ekwe omume ma enweghị ezigbo taya. N'okwu a, Pirelli P Zero bụ nhọrọ zuru oke. N'agbanyeghị etu m siri wee banye n'akụkụ, ụgbọala ahụ na-agba wiil niile bụ Carrera 4S na-arapara n'okporo ụzọ na ụkwụ anọ ahụ niile, na-enweghị ntabi anya akara ngosi nkwụsi ike. N'ezie, nke a bụkwa ikike nke sistemụ njikwa ụkwụ ụgbọ ala PTM niile, dabere na ọnọdụ ahụ, na-ekesa oge n'etiti ahịrị na azụ.
Ewezuga ndị na-agbanye mmanụ mmanụ na ụgbọ oloko a rụzigharịrị, onye na-ebu ọkpọ 3,0-lita na ọgbọ 992 dị ka ihe yiri nke ike nke onye bu ya ụzọ. Ma Mgbakwụnye agbanweela budata. E mezigharịrị ihe oriri oriri kpamkpam, ikuku ikuku agbachapụla nke ọma, ndị turbochargers dịzi na ntanetị ugbu a.
Nzaghachi Throttle dị ugbu a karịa, njikwa ntinye abụrụla nke ziri ezi, ọ bụ ezie na, n'ezie, ọ gaghị ekwe omume iwepụ turbo pickups kpamkpam. Ọdịdị dị elu nke injin ahụ gosipụtara onwe ya ka rpm na-ebili, ma ọ bụrụ na ịgbanwee ihe mechatronics gbanwere na Sport ma ọ bụ Sport Plus, ụgbọ ala ahụ dum, na-agbaso njin ahụ, ghọrọ ngwaọrụ dị mma maka ịmepụta adrenaline.
Na ụda a dị egwu nke ọkpọ ọkpọ na-ebu ikike nke 450 hp! Ndị na-ekwu na ọpụpụ nke 911 na-achọsi ike efunahụla mmetụta uche mbụ ya n'ihi ụda ụda nụchara anụcha, egeghị ntị nke ọma. Ee, site na mbuli nke nkwalite n'okpuru nrụgide ahụ, ụda nke igwe ihe isii ahụ na-atọ ụtọ, ọbụnadị mepee ihe mkpuchi ahụ agaghị eweghachi akwụkwọ ndị ahụ dị elu na-adụ ntị na 8500 rpm. Mana otu onye ga - ahapụ ịhapụ ụkwụ gas - ma n'azụ, ị ga - anụ ezigbo ụda egwu nke egwu egwu na - eme mkpọtụ. Na mkpokọta, ọnụ ọgụgụ igwe na-abịa site na ngalaba injin na afọ ihe atụ 2019 bụ ihe ịtụnanya dị ịtụnanya. Ọ na -emepụta ọnọdụ pụrụ iche mgbe ị na-anya ụgbọala.
Akụkụ nke abụọ nke ụzọ m ga-esi banye n'ụgbọala azụ Carrera S. Ma ọ dịghị mfe ịchọta ezigbo ụgbọ ala na ebe a na-adọba ụgbọala na-agagharị. Ọ bụrụ na mbụ ụgbọala ndị a na-ahụkarị site na mgbatị sara mbara nwere eriri LED n'etiti ọkụ, ugbu a, ọdịdị ahụ na nhazi nke ihe ngosi anya bụ otu maka nsụgharị niile, n'agbanyeghị ụdị draịva. Enwere ike ịme mkpebi ahụ naanị site na mpempe aha na azụ bọmbụ.
Ọ na-eru nso n'oge nri ehihie, anyanwụ malitere ịmị ọkụ n'okporo ámá ndị gbapụrụ agbahapụ nke obodo ndị ezumike, nke pụtara na ị nwere ike ijide bọtịnụ mpịachi ogologo oge echere maka elekere 12. Site n'ụzọ, ọ dịghị mkpa ime nke a na ntụpọ. Usoro a na-arụ ọrụ ọsọ ọsọ ruo 50 km / h.
N'elu a na-agbadata ala, ahịrị nke abụọ nke oche dị ka ogige akpa. Agbanyeghị, ọbụlagodi n'ime ime ụlọ, oche ndị a adabaghị maka ndị njem karịrị afọ ise. Ma gịnị ka m na-ahụ! Site na ime ụlọ dị iche iche ọ dị m ka m nọ n'ụgbọala dị iche. Fọdụ myirịta na kpochapụwo Porsches site na 1970s n'akụkụ, ime nke 911 abụrụla nke ọma na ụzọ. Ọ bụ ya mere ihe ọhụụ ọ bụla dị n'ime ime ụlọ ahụ, ederede ọhụụ na agba ọhụụ ọhụụ na-ekpughe ụgbọ ala ahụ site n'akụkụ ọhụrụ.
The n'iru wheel agbanwebeghị na size, ma udi nke rim na spokes ugbu a dị iche iche. Ehichachara ọwa etiti ahụ - enweghịzi mkpọsa nke bọtịnụ anụ ahụ, yana echekwa ọrụ niile na menu ihuenyo mmetụ n'okpuru visor panel n'ihu. Ọbụna ọ theụ nke steepụ steepụ asatọ dabara na nke a nke ọma.
N'ihu gị, a nnukwu ọma nke analọg tachometer na ụzọ asaa na nke anụ ọhịa meziri na n'akụkụ ọ bụla. Azịza ya, nke anyị maara site n'ọgbọ ugbu a Panamera liftback, na-esekarị esemokwu ebe a. Ee, m ghọtara nke ọma na nke a bụ ihe a manyere maka Porsche n'ọgụ a na-alụso ndị asọmpi na n'otu oge ahụ ohere ọhụụ maka ndị ọrụ. Enwere ike ịhazi ihuenyo dị ka ịchọrọ, na n'aka nri, dịka ọmụmaatụ, ị nwere ike igosi nnukwu map igodo. N'otu oge ahụ, nodules dị na steeringi ahụ na-ekpuchi ọnụ ọgụgụ dị egwu nke akụrụngwa, nke mere ka ojiji ha sie ike.
Dị ka ndị nnọchi anya ika ahụ si kwenyere na nzukọ ọmụmụ ihe ahụ, ike eletrik natara ntọala dịtụ iche. Enwere nzaghachi ndị ọzọ na-akwọ ụgbọala n'emebighị nkasi obi ọkwọ ụgbọala, na-agbakwunye nkọ na mpaghara nso-efu. Nke a na-eche nke ọma na Carrera S, ebe a naghị ebuputa akwara n'ihu site na draịva nke nnyefe ụkwụ anọ.
Breeki breeki ahụ ghọkwara elektrọnik, nke na-emerụghị ihe ọmụma ya ma ọ bụ ịdị irè nke ịdị gara gara, ọbụlagodi na brekị bụ nkedo ígwè. Ihe ọzọ dị mkpa, oge a iji kwadebe ụgbọ ala maka ụdị ngwakọ. Porsche anaghị enye oge maka ngwakọ dabeere na 911, mana enyere ọkụ eletrik Taycan dị ebe a, oge ahụ adịghị anya.
Porsche 911 Cabriolet izizi amụrụ ihe fọrọ obere ka ọ bụrụ afọ iri abụọ ebuputachara ụdị nke izizi. Nke a bụ oge ọ were ụlọ ọrụ Zuffenhausen iji kpebie nnwale ụlọ dị nro. Kemgbe ahụ, ndị na-agbanwe agbanwe abụwo akụkụ dị mkpa nke ezinụlọ 20, dịka nsụgharị Turbo, dịka ọmụmaatụ. Na enweghị ndị ahụ, na enweghị ndị ọzọ taa ọ gaghị ekwe omume iche n'echiche ịdị adị nke ụdị.
| Bodydị ahụ | Enwere ike ịgbanwe ụzọ ụzọ abụọ | Enwere ike ịgbanwe ụzọ ụzọ abụọ |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4519/1852/1300 | 4519/1852/1300 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2450 | 2450 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1515 | 1565 |
| enginedị engine | Mmanụ, O6, turbocharged | Mmanụ, O6, turbocharged |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 2981 | 2981 |
| Ike, hp na. na rpm | 450/6500 | 450/6500 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm | 530 / 2300-5000 | 530 / 2300-5000 |
| Nzipu, ụgbọala | Robotic 8-st, azụ | Robotic 8-ọsọ zuru |
| Max. ọsọ, km / h | 308 | 306 |
| Osooso 0-100 km / h, s | 3,7 (3,5) * | 3,6 (3,4) * |
| Nri oriri (obodo / okporo ụzọ / ihe agwakọtara), l | 10,7/7,9/8,9 | 11,1/7,8/9,0 |
| Ahịa site na, $. | 116 172 | 122 293 |
