Ule nnwale Subaru XV

Ga-agbago ugwu n'ụzọ aghụghọ na gull. Onye na-enye ụzọ X-Mode Off-Road na-akparị injinị ahụ ka ọ dị mfe imechi ya. N’elu elu anyị hụrụ onwe anyị n’igwe ojii. Na mgbe ahụ ụgbọ ala ahụ kpuru ìsì

Ihe ngosi nke ọgbọ nke atọ Subaru XV malitere site na ihe ngosi mmịfe na okwu ọhụrụ "Ndị injinia mepụtara". Ozi a doro anya: ụlọ ọrụ na-achị ụwa nọ n'okpuru ikike nke azịza teknụzụ, nke a na-arụpụta nkà ihe ọmụma niile n'ụzọ nkịtị. Na akara ahụ ziri ezi ịkọwa dị ka kpakpando Subariad. Kpakpando nke mbụ n’elu ya bụ igwe ọkpọ, nke abụọ bụ ụkwụ anọ, nke atọ bụ usoro ikpo okwu SGP ọhụrụ. Kpakpando ọzọ maka ahụmịhe egwuregwu, iguzosi ike n'ihe na nnwere onwe dị mpako.

The ọhụrụ crossover XV bụ a manifesto nke ika na-enwe ọganihu - ọ bụ ihe kasị elu na nke ugbu a nso. Na iji doo anya, ụgbọ ala ochie ahụ wetara na nke mbụ nke Russia. N'eziokwu, ọbụlagodi na onye bu ya ụzọ, nke ọhụrụ ahụ dị ka nsonaazụ nke ọma na nke ọ bụla. Ọfụma, ịmara nke ọma agaghị eju ndị ahịa na-eguzosi ike n'ihe anya. N’ezie, e degharịrị mbipụta nke atọ ya nke ọma.

Aru aghọwo 15 mm ogologo na 20 mm saa mbara, a na-amụba ntọala ahụ site na 30 mm. N'ime ụlọ ahụ, a na-ekewapụta oche ndị ahụ ntakịrị, isi agbakwunyere n'ubu, ọ dị n'ụkwụ ụkwụ nke onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem nke usoro nke abụọ. Ma n'azụ, dịka ọ dị na mbụ, enwere ọwara pụrụ iche. Na okporo osisi ahụ nọgidere obi umeala - na 310 lita. Ọ bụ ezie na imeghe ọnụ ụzọ nke ise dị ntakịrị, ibu karịa n'ihi isi ya toro 741 lita.

Oche ọkwọ ụgbọala na-adọrọ mmasị ma baa ọgaranya: isi ihe niile agbanweela ka mma. E nwere oche ndị ọhụrụ dị mma, ọdụ ụgbọ mmiri dị jụụ nke nwere obere dayameta na kpụ ọkụ n'ọnụ, ụzọ atọ nke ihe ngebichi (nnukwu ihe eji arụ ọrụ, "ihe mkpalite" n'okpuru iko na ihe ngosi 8-inch), usoro mgbasa ozi na nkwado maka Subaru Starlink, Apple CarPlay na gam akporo Auto, ihe electromechanical "breeki aka" isi kama a menjuobi, ọzọ rụọ ọrụ nke ọma ma were dị jụụ ntụ oyi usoro. Na mkpokọta, ụda mkpuchi dị mma, ọ bụ naanị ụda okporo ụzọ na-agbaji.

Ndị Japan na-enye echiche ileba anya na injinia. XV dị ugbu a bụ nwa e buru ụzọ mụọ na ikpo okwu SGP zuru ụwa ọnụ yana mmekọrịta chiri anya nke ihu ihu ihu, moto na mgbakọ ụkwụ. Ozu ya bu ihe kwesiri ntukwasi obi ya na ihe eji emezi ihe n'azu. A gbakwụnyere nkwụsi ike na nhazi chassis: a gbanwere ihe mgbochi, ihe mmebe, na isi iyi. Na iji belata vibrations, ha wụnyere bearị ndị ọzọ, trunnions ma belata mkpọtụ nke igwe mmadụ na-adịghị ahụkebe. Ndị na-atụ ụjọ n'azụ nwere usoro valvụ ọhụrụ.

A na-agbadata etiti nnukwu ndọda ma na-agbatị usoro ntụgharị site na otu na 13: 1. Gbanyụọ ATV na-agbanye sistemụ njikwa, nke na-eme ka wiil dị n'ime ya. All maka obi ụtọ nke na-arụsi ọrụ ike na-akwọ ụgbọala.

N'otu oge ahụ, crossover na-ejigide nnweta ihe ọkụkụ dị omimi nke 220 mm, na nkuku ramp bụ ogo 22. Mbanye nwere ọtụtụ efere ipigide, nke ndabara na-ekewa torque site na 60:40 na ihu ọma nke n'ihu axle, na-gbakwunyere na X-Mode usoro, nke na-agbanwe ọrụ nke moto, nnyefe na ESP dị ka mgbagwoju anya nke ọnọdụ. Enwekwara onye enyemaka mgbe ị na-akwọ ala.

N’okpuru okpu ahụ, e nwere 1,6 l (114 hp) ma ọ bụ 2,0 l (derated ruo 150 hp). Nke mbu jiri ogwu ogwu kesara, nke abuo na uzo, ma ya na onodu ogugu ndi mmadu na-erughari na kilogram iri na abuo. Igwe batrị lita abụọ agbanweela dịka 80%. Onye na - agbanwe ọkụ dị iche iche nwere ike ịgbatị n'ihi njikọ dị mkpirikpi, n ,omi nfe asaa, na - enweghị ọnọdụ egwuregwu, mana a na - enye ndị na - agbanwe ihe ntụgharị ahụ.

Anyị nọ na Karachay-Cherkessia, ebe e nwere okporo ụzọ zuru oke maka ijikọta na oke ọchịchọ. N'ịbụ onye ji nwayọọ nwayọọ na-ejikọ agwọ na gravel n'okporo ụzọ na XV mbụ, ana m alaghachi n'azụ ụkwụ nke ọhụrụ. Ọzọ ihe! E nwere nke kacha nta nke siwing, n'iru wheel bụ ihe ziri ezi na-enye obi ụtọ na-eguzogide, Jeremaya mere ka nkọ, na arọ n'ihu ọgwụgwụ adịghị dọpụtaara ukwuu. Na ntughari na gravel na-ejidekwu ma dị mfe ịchịkwa (ESP bụkwa onye ọkwọ ụgbọala na-eme ngwa ngwa). Ike nkwusioru nke nkwusioru a bu ihe di nma, mana ya na-adighi agbanwe agbanwe na obere ntaneti.

Ọ bụ ihe nwute na ikike moto ahụ bland. Umengwụ na-amalite (onye na-eme mgbanwe dị iche iche na-elekọta onwe ya), jiri obi ike weghachite ọ bụghị tupu 2000 rpm, yana iji agịga podgazovka tachometer ọ bụla ugbu a wee tụfuo karịa 5000. Ma na-atọ ụtọ na ịdị mma nke igbe ahụ. Na ntuziaka mode dị mma: quasi-transmissions bụ "ogologo" na-na-na-eme ihe n'eziokwu. Na nkezi oriri maka kọmputa na mgbe agba ọsọ ahụ gachara bụ 8,7 lita kwa 100 kilomita.

Bebanye na Caucasus na ịghara ileta ugwu? Ga-aga elu elu n'okporo ụzọ aghụghọ na ndị gull. Ọ na-enyo na onye na-enye ụzọ n'okporo ụzọ X-Mode na-akparị injin ahụ ka ọ dịrị mfe ịgbanyụ ya, debe ya na ịnabata ya, ịdabere na ikike ipigide. N’elu elu anyị hụrụ onwe anyị n’igwe ojii. Ma mgbe ahụ ụgbọ ala ... na-aga kpuo ìsì.

Anyị na-ekwu maka sistemụ EyeSight, bụ nke na-ahụ maka njikwa ụgbọgharị na-agbanwe agbanwe, ihe mgbochi ọsọ ọsọ ọsọ na-agba ọsọ ruo 50 km / h na nsuso akara akara na-eduzi mgbazi. Ha chebere ego na rada dị n'ihu, na ngwa a na-ahụ anya bụ igwefoto stereo nwere lens abụọ n'okpuru windo windo. N'ọnọdụ dị mma, EyeSight na-arụ ọrụ nke ọma, mana n'ọgba aghara ọ na-efunahụ ya (ikekwe na mmiri ozuzo ma ọ bụ blizzard, kwa). Mana usoro a na-agagharị site na igwe na-ahụkarị ya, ma ọ bụrụ na nnyonye anya, a ga-ekwe nkwa nkwụsịtụ akpaka.

Oge eruola ilele ndepụta ọnụahịa. Ihe bụ isi version na a 1,6 liter engine na-enye n'ehihie na-agba ọsọ ọkụ na foogu ọkụ, ìhè na mmiri ozuzo sensọ, a multifunction wheel, kpụ ọkụ n'ọnụ oche, enyo na wiper ezumike zones, ihu igwe akara, ihe electromechanical "breeki aka", X-Mode, Start-stop usoro na ESP, airbags asaa, ERA-GLONASS na wiilị 17-inch alloy. Maka ihe a niile, ha na-arịọ $ 20.

Ikuku okpukpu abụọ na-amalite na $ 22. Ọ na-agbakwunye ọkụ ọkụ ọkụ, igwe na-acha ọkụ ọkụ, nkewa nke ihu igwe, njikwa ụgbọ mmiri na igwefoto azụ. Maka ihe mejupụtara EyeSight, ịkwesịrị ịkwụ ụgwọ $ 900 ọzọ. Na elu mbipute na a zuru set nke inyeaka ngwá electronic, igodo, akpụkpọ anụ ime na electric oche, sunroof na 1-anụ ọhịa wiil akwusila na $ 300.

Ma Subaru adighi agu akwukwo ohuru XV ohuru. Atụmatụ maka afọ na-abịa bụ ire crossovers 1. Ndị Japan nwere olile anya na n'etiti ndị ọgaranya Russia neophytes, a ka nwere ndị chọrọ ịmata injinia, ndị nwere ike ịmasị otu ìgwè nke echiche ụlọ ọrụ.

Ụdị	Ogba / Egbema	Ogba / Egbema
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4465/1800/1595	4465/1800/1595
Ntọala ụkwụ, mm	2665	2665
Ibelata ibu, n'arọ	1432	1441-1480
enginedị engine	Petrol, 4-cyl., Na-emegide	Petrol, 4-cyl., Na-emegide
Olu ọrụ, mita cubic cm	1600	1995
Ike, hp na. na rpm	114 na 6200	150 na 6000
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm	150 na 3600	196 na 4000
Nzipu, ụgbọala	CVT na-adịgide adịgide zuru ezu	CVT na-adịgide adịgide zuru ezu
Maksim. ọsọ, km / h	175	192
Gba ọsọ ruo 100 km / h, s	13,9	10,6
Oriri mmanụ (ngwakọta), l	6,6	7,1
Ahịa si, USD	20 600	22 900